Witam,
to mój pierwszy post i bardzo proszę o pomoc.
Ostatnio temperatury trochę spadły i spowodowało to problemy w używanym przeze mnie PT - rano nie chce odpalić. Z tego co sobie przypominam podobny problem był w zeszłym roku i ktoś mi wtedy powiedział, abym zainteresował się świecami żarowymi. Temat olałem, bo samochód nie mój, a też nie było to bardzo uciążliwe, bo były to sytuacje sporadyczne.
Akumulator był zakupiony jakieś 3 lata temu. Jestem totalnie nieuzdolniony pod względem mechaniki. Co robić...?
Akumulator czy świece?
Started By
notoluz
, 03 gru 2013 13:39
17 odpowiedzi w tym temacie
#1
notoluz
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 3
- Dołączył: 03 gru 2013
Nowy użytkownik
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2.2crd
- Imię:Jarek
Napisano 03 grudzień 2013 - 13:39
#2
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 03 grudzień 2013 - 15:44
Wymagasz od Nas informacji które tylko po sprawdzeniu w aucie można określić :
1.przy takich temperaturach jak teraz PT odpala nawet z uszkodzonymi świecami
2.akumulator 3 lata , jaki ? dedykowany żelowy czy coś wcisniete pod fotel ?
podstawa problemu z odpalaniem do zadbana instalacja zasilająca paliwo :
-filtr paliwa wymieniany przed zimą
-sprawne nie lejące wtryski
-sprawny regulator cisnienia na szynie paliwa
-brak wycieków ropy widocznych przy wtryskach,pompie i filtrze
- sprawne świece
- sprawny akumulator
Podjedż do mechanika niech sprawdzi wszytko co opisałem i ustalimy co robi ci problem.
1.przy takich temperaturach jak teraz PT odpala nawet z uszkodzonymi świecami
2.akumulator 3 lata , jaki ? dedykowany żelowy czy coś wcisniete pod fotel ?
podstawa problemu z odpalaniem do zadbana instalacja zasilająca paliwo :
-filtr paliwa wymieniany przed zimą
-sprawne nie lejące wtryski
-sprawny regulator cisnienia na szynie paliwa
-brak wycieków ropy widocznych przy wtryskach,pompie i filtrze
- sprawne świece
- sprawny akumulator
Podjedż do mechanika niech sprawdzi wszytko co opisałem i ustalimy co robi ci problem.
#3
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 04 grudzień 2013 - 20:41
Siemanko podpinam się do tematu. Świece 100% sprawne (grzeją łącznie 25 sekund) akumulator nowy, pompa i wtryski sprawne czyżby regulator ciśnienia na szynie? Problem objawia się tym że ciężko odpala (jak postoi długo).Bo tylko on został z układu zasilania.
#4
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudzień 2013 - 20:44
Nie mów ze tylko on - sprawdziłes wtryski ? , jakie ciśnienie na szynie przy rozruchu ?
#5
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 04 grudzień 2013 - 20:47
Dokładnie 2 tygodnie temu odebrałem wtryski i pompę z serwisu.Czym mogę sprawdzić ciśnienie na szynie? I jakie powinno być w fazie rozruchu/pracy?
#6
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudzień 2013 - 20:53
Wojtek wybacz ale nie wyobrażam sobie naprawy układu zasłania bez dokładnego testu parametrów przy rozruchu ciśnienie ok 300bar , po 3 - 5 obrotach wału - pełny cykl testowy
#7
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 04 grudzień 2013 - 20:59
Pompę oddałem do serwisu bo ciekła. Wtryski bo ledwo je "wyrwałem" z silnika.
Ale jak pojadę do serwisu będzie ciepły co tak mi się wydaje zakłamie wynik.
Ale jak pojadę do serwisu będzie ciepły co tak mi się wydaje zakłamie wynik.
#8
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudzień 2013 - 21:03
Trochę zakłamie ale nie daj się zbyć test tylko w czasie jazdy pod obciążeniem
#9
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 04 grudzień 2013 - 21:43
Jak będę w B-stoku to nie omieszkam zajechać do nich. Tak się zastanawiam czy temperatura ma coś do regulatora bo jak stoi w ciepłym to jest to mniej uciążliwe i czy termometr zewnętrzny też ma na to wpływ?
#10
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudzień 2013 - 21:57
Ma temperatura wpływ ale nie na tyle co byś to odczuł
#11
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudzień 2013 - 22:51
wojtek3321, A Ty sprawdzałes probówką, że prąd do świec dochodzi? Tylko nie odpinaj wszystkich - odepnij jedną i sprwdź, czy po przekręceniu stacyjki dochodzi do końcówki kabla prąd. Pozdrawiam
#12
MayheM
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2901
- Dołączył: 24 mar 2009
VIP
- Rok Produkcji:Brak
- Silnik:Brak
- Imię:Marcin
- Skąd::Łódź
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 05 grudzień 2013 - 09:08
Ale dlaczego najsampierw nie sprawdzisz akumulatora, moze masz jakis kwasiak pod siedzeniem z marnym pradem rozruchu w dodatku, a rozbebeszanie ukladu paliwowo wtryskowego zostaw na koniec... 
#13
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 10 grudzień 2013 - 21:29
maxym72 właśnie tak stwierdziłem ostatnio ze przekaźnik jest padnięty i teraz po wymianie grzeją 25 sekund. MayheM akumulator jest nowy miesiąc ma więc nie czepiam sie tego tylko to co zostało. Dodam że filtr paliwa ma miesiąc do paliwa nie ma co się czepiać bo ojciec nie ma żadnego problemu z samochodem (volvo xc70 2,4 d5 185km 2008r.)
[ Dodano: 2013-12-10, 21:29 ]
Problem tkwił w szczepie od STARTECHA problem rozwiązany naprawa przez znajomego(nie chciał powiedzieć co zrobił) wiszę mu za to dobrą flaszkę. Auto nie do poznania. Tak ogólnie to ile powinna się świecić kontrolka od grzania świec?
[ Dodano: 2013-12-10, 21:29 ]
Problem tkwił w szczepie od STARTECHA problem rozwiązany naprawa przez znajomego(nie chciał powiedzieć co zrobił) wiszę mu za to dobrą flaszkę. Auto nie do poznania. Tak ogólnie to ile powinna się świecić kontrolka od grzania świec?
#14
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 10 grudzień 2013 - 21:31
wojtek3321, Tyle, żeby było dobrze. Zależy od temperatury. Ogólnie grzej świece jeszcze 5-6 do 10 sekund po zgaśnięciu kontroli - oczywiście na zimno. Pozdrawiam
#15
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 grudzień 2013 - 20:49
Kontrolka gaśnie po ok 10 sek. a grzeje ogólnie 25. Ostatnio był objaw jakby nie było ciśnienia na szynie trzeba było pokręcić. To może być regulator ciśnienia paliwa(obok pompy)??
#16
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 grudzień 2013 - 20:51
wojtek3321, Zdejmij tego startecha i popatrz, jak będzie bez niego - jest podpinany pod czujnik ciśnienia paliwa na szynie - więc może niefungować do końca i stąd problemy. Z tego co opisałeś, to zmieniłes już wszysto oprócz regulatora ciśnienia na szynie paliwowej - trochę droga impreza to wszystko robione na czuja....
#17
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 grudzień 2013 - 21:55
Wojtek nie słuchasz od początku , startech co masz dokładany to tylko elmulator rzeczywistego cisnienia to cisnienia przekazywanego do sterownika ( taki sobie chip ) i tak cała regulacja spoczywa na zaworze proporcionalnym i on może być uszkodzony .Chcę ci tez wybić z głowy ? - jeśli startech tylko był podpinany pod szyne cisnienie to nie zmieniał mocy o wiecej jak ok 20-24 KM tu tylko nowa mapa w sterowniku może dać prawdziwego kopa
#18
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 17 grudzień 2013 - 19:17
maxym72, pompę i wtryski musiałem robić. Pompa ciekła a z pod wtrysków też nie za ciekawie wyglądało ledwo je wyjąłem. A startecha nie ma już stąd te pytanie bo nie lubię strzelać w ciemno.
[ Dodano: 2013-12-17, 19:17 ]
Problem sam znikł
jestem pozytywnie zaskoczony 
[ Dodano: 2013-12-17, 19:17 ]
Problem sam znikł
jestem pozytywnie zaskoczony
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Pogoda nie tylko dla bogaczy ;) |
Offtopic | kade |
|
|
|
test kluczykowy "nie działa" kluczykowanie, kody błędów
|
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.PT_user_* |
|
|
|
Dzień mężczyzny, życzenia |
Offtopic | Pt Wiola |
|
|
|
Uskok w środku sworznia, czy to normalne? |
Techniczny podstawowy | zero |
|
|
|
Czy ktoś zna to auto? |
Zakup kontrolowany! | Grzesiek |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
