3 odpowiedzi w tym temacie

[maxym72]

trawnik, Załóż osobny temat - Twoim problemem są błędy. Pozdrawiam

[maxym72]

Sam przeniosłem - proszę następnym razem nie robić burdla. Masz pytanie - zakładaj swój temat

P0403 EGR EVM Open Load
EGR EVM Short Circuit
EGR EVM Negative Governor Deviation

wygląda na uszkodzony przewód podciśnieniowy łączący zawór egr z zaworkiem elektromagnetycznym sterującym. Prawdopodobnie ktoś go zerwał lub spadł gdzieś - podciśnienia do posprawdzania. Możliwe uszkodzenie samego elektrozawóru lub membramy zaworu egr. Pompka podciśnieniowa w ręke i naprzód.


P1685 SKIM Write Access to Secret Key in EEPROM Bad
SKIM Read Access to Secret Key in EEPROM RAM Mirror Bad
SKIM Timed Out During Communication
SKIM Received Invalid Key Code

Śmieć po zastosowaniu nieodpowiedniego kluczyka - nie ma wpływu na pracę silnika. Gdyby był aktywny, samochód odpalał by na 5 sek i gasł. Śmieć - olać.


P1652 J1850 BUS Short to Plus
J1850 BUS Short to Ground
J1850 BUS Transmit Buffer Full
J1850 BUS Arbitration Error
J1850 BUS Internal SPI Transmission Error
J1850 BUS Receive Dead/PV Test
J1850 BUS Not Permitted Reset


Prawdopodobnie kolejny śmieć na przykład po wymianie żarówek w desce rozdzielczej na przekręconym kluczyku. Olać - bez znaczenia.

Reasumując Twoje problemy dotyczą sterowania podciśnieniem zaworu EGR - nie samego zabrudzenia zaworu i kolektora. To tu trzeba grzebać. Pozdrawiam