15 odpowiedzi w tym temacie

[janiu1994]

Miałem wczoraj nie zaciekawom sytuacje, przy ok 50 a 60km/h pekla mi lewa przednia opona. Po ty sciagnelo mnie na wysepke od ktorej się odbile( od dosyc wysokiego kraweznika) zalatwilem dwie felgi i jeszcze jednom opone. Bylem dzisiaj u diagnosty sprawdzil mi zawieszenie i powiedzial że wszystko jest prose i nie pourywane. ( Nic nie wspomnial o drazku kierowniczym). Ale jednak jest cos nie tak. Kierownica jest troche przekrecona w lewo, a sciaga w prawo ( jedna opona jest zalozona odwrotnie, bwrew jej kierunkowi toczenia) przy hamowani auto jedzie prosto. Po badani diagnostycznym sznowny Pan powiedzial mi ze mogla sie przesunac os ( gemba mi opdla). I u moje pytanie czy to jest mozliwe? I ewentualnie od czego moga byc te obiawy?

[adames]

janiu1994,
Pierwsze co powinieneś zrobić, to zmiana tej opony która toczy się w złą stronę.
A po drugie podjedź na dobrą stację, gdzie sprawdzą geometrię .
Po uderzeniu w krawężnik ma prawo się coś poprzesuwać, o czym świadczy krzywa kierownica.
Tego diagnostę który tak Ci zdiagnozował auto, omijaj szerokim łukiem.
Najlepiej jakbyś znalazł taki zakład w którym mają nowoczesny sprzęt, chociaż dobry fachowiec jak będzie mu się chciało to i na tych starszego typu sprawdzi to co potrzeba.
Ja sprawdzam np na stacji kontroli pojazdów na warsztatach szkolnych samochodówki, tam mają najnowocześniejszy sprzęt.

[janiu1994]

adames, narazie musialem tak zalozyc te opony bo nie mialem innych. Jutro bede mial wyprostowane felgi i wszystkie opony takie sane zalozone poprawnie i wywazone. Czyli z tom przesunietom osiom raczej niemozliwe? A moze ktos polecic dobrych specow w lodzi ? Bo w moim magicznym Ozorkowe nie ma takich ludzi:)

[adames]

Przesunięta oś, to potoczne określenie, na pewno masz w wyniku uderzenia zmieniona geometrie kół. Co konkretnie poszło to wskaże sprawdzenie geometrii, ale może to być np skrzywiony wahacz.
Nic więcej bez oglądania przez specjalistę się tu raczej nie dowiesz.

[resiurc]

Zdecydowanie tak jak pisze adames,
W poprzednim autku - wpadłem tylko w dziurę.Spowodowało to lekkie skrzywienie felgi oraz uszkodzenie łożyska.
Natomiast podczas geometrii - okazało się że przesunięta jest lekko prawy wahacz.
Choć podczas jazdy - nie odczuwałem mocnego ściągania.
Bankowo masz coś ,,skoszone''.

[janiu1994]

Jutro zaloze kola tak jak powinny byc i pojade do jakiegos speca od geometri. Oby na tym sie to skonczylo

[ Dodano: 2014-07-24, 22:01 ]
Wolałbym wylądować na jakiejś egzotycznej wyspie a tu niestety tylko betonowa

[resiurc]

Wolałbym wylądować na jakiejś egzotycznej wyspie a tu niestety tylko betonowa

To i tak chyba się należy cieszyć, że tak ta przygoda się skończyła !!!

[janiu1994]

Dokladnie! Moglo być duzo goze, pare sekund wczesnie jechalem grubo ponad 100. Nawet nie chcę myslec co to by było.

[andreeas7]

janiu1994,
Jak najbardziej oś mogła się przesunąć , dolne zawieszenie jest regulowane i skręcane po każdym demontażu ławy silnika z wahaczami .

Jeśli przydzwoniłeś wahaczem to na 100% wahacz , łożysko ,ława dolna roztaw osi na stronach do sprawdzenia i podłużnice bo może być podbita .

Trzeba auto przemierzyć

[janiu1994]

Czyli jak cos jest to do wyregulowania?

[andreeas7]

janiu1994,
Co wyregulować ? - chopie na 100% jest coś skrzywione , a dolna ława to ostateczność do regulacji .

[janiu1994]

A do kogo lepiej się udac do fachowcow od geometri czy ogolnego mechanika? Aha dodam że na kierownicy nie wyczuwam luzow.

[andreeas7]

Juz same przesunięcie kierownicy jest informacja o awarii i o tym że masz gdzieś coś skrzywione , w pierwszej kolejności do mechanika aby obejrzała układ kierowniczy i zawieszenie dokładnie - zrobił wstępny pomiar roztawu osi po obu stronach auta (261,7cm) od środka osi oraz przemierzył wysokość podłużnic od od ziemi po obu stronach

[maro20]

janiu1994, Pytasz jak bys nie wiedział że po takim uderzeniu może byc wszystko!
wahacz, półoś, felga i sam sobie dodaj. Koszta jak przy małum dzwonie

[liseczek]

Nie doczytałem u Ciebie, czy felgi Ci się uszkodziły na przedniej osi czy na jednej stronie? Bo jeżeli miałeś na stronie przód i tył, to nie skupiaj się wyłącznie na geometrii przodu, możesz mieć coś z tyłu uszkodzone i dlatego kierownica jest krzywo a samochód robi "4 ślady". Całe zawieszenie do sprawdzenia