14 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

dendrom,
Diesel to prosta maszyna , jak ma paliwo to pali .Z błędów które podałeś wynika że nie miał ciśnienia na szynie ? (P1130 )- od czego :
- zaciął się zawór proporcjonalny
- uszkodzony wtrysk zaczął przepuszczać
- uległ uszkodzeniu czujnik ciśnienia lub odłączył się
- uległa uszkodzeniu pompa wysokiego ciśnienia
Awarii typu zapchany filtr paliwa nie biorę pod uwagę , jest za ciepło i miałbyś wcześniej symptomy braku mocy czy też duszenia .

Sam nic nie zrobisz , chyba że będziesz miał na podstawienie drugie czujniki .

To pierwsza teoria , druga teoria :
- awaria układu ładowania , jechał dopóki miał napięcie pozwalające na pracę wtryskiwaczy : błąd (P0620)

Teraz trzeba kolejno wykluczyć i sprawdzić problemy .

Czy auto jak zgasło kręciło rozrusznikiem ? - zawsze tak mało dokładny opis problemu podajecie , człowiek musie się domyślać wszystkiego.

[andreeas7]

dendrom,
Nim zrobisz ten ruch , weź klucz 10 zdejmij pokrywę z silnika , popukaj kluczem w wtryskiwacze i zawory na listwie paliwowej (zwłaszcza ten po stronie kierowcy : regulator ciśnienia ) - jak jest to co myślę to auto ci odpali .

[sluna]

dendrom,

Nim zrobisz ten ruch , weź klucz 10 zdejmij pokrywę z silnika , popukaj kluczem w wtryskiwacze i zawory na listwie paliwowej (zwłaszcza ten po stronie kierowcy : regulator ciśnienia ) - jak jest to co myślę to auto ci odpali .


_________________

kilka dni temu miałem to samo wymiana czujnika tego z prawej strony sprawę wyleczyła by, ja jednak wymieniłem całą listwe i auto pali normalnie

[sluna]

dendrom, spróbuj jeszcze raz zwłaszcza czujnik na listwie ten z prawej strony. U mnie tzw. opukiwanie na za każdym razem pomagało ale jednak! i tak musiałem go nieżle kręcić

[morf]

Dołączę do tematu. Ja mam benzynkę i u mnie stało się tak, że zgasł podczas jazdy. Zjechałem na chodnik, wyłączam stacyjkę potem przekręcam kluczyk i:
- nie słychać pompy
- zapalają się wszystkie kontrolki, potem gasną by zapalić się znowu
- pali się kontrolka immobilajzera
- pali się kontrolka ręcznego mimo iż nie jest zaciągnięty
- wskaźnik temp. silnika się nie podnosi
- rozrusznik nie kręci
Auto było odstawione do warsztatu. Powiedzieli mi że było jakieś zwarcie, jakiś bezpiecznik, przy okazji zacięła się stacyjka no ale zrobili. Test kluczykiem po odebraniu auta pokazał dwa błędy 1684 i 1685. Przejechałem może z 8km i problem wrócił więc znowu laweta i znowu warsztat. Macie jakieś sugestie, które mógłym przekazać warsztatowi?

[bigmeen]

Witam morf,
Wydajemi się że gdzieś czytałem podobne problemy i rozwiązaniem było wymiana akumulatora ale nie jestem pewny.
Pozdro

[morf]

aku mam wymieniony miesiąc temu. trzyma prąd jak skurczybyk

[andreeas7]

morf,
Do sprawdzenia masa sterownika silnika - ta przy lewej podłużnicy i kielichu .

[morf]

dzięki, przekażę jutro mechanikowi i dam znać

[ Dodano: 2014-08-23, 16:00 ]
no to sprawa wygląda tak. dziś pojechałem odebrać "zrobiony" samochód. na miejscu okazało się że przepalał się bezpiecznik nr 11, ale zaizolowali jakieś wiązki i już się nie przepala. potem jeden z mechaników mimochodem wspomniał że włożyli też mocniejszy bezpiecznik. w momencie odpalenia auta nie gaśnie kontrolka silnika. zrobiłem test i wyświetliło błąd 0833. usłyszałem, że jest to błąd pedału sprzęgła, który próbowali skasować ale się nie udało i że z "tym można jeździć". oczywiście auto zostało do poprawki ale obawiam się że uczą się na moim samochodzie.

jeśli macie jakiś sprawdzonych mechaniorów w wawie to proszę o namiary