7 odpowiedzi w tym temacie

[McMisiu]

Witam, przejrzałem prawie całe forum i nie znalazłem rozwiązania problemu... A jest taki:
od zakupu PiTka nie mam wskazania poziomu paliwa, kupiłem nową(sprawną) pompę paliwa, zdjąłem bak, wymieniłem i dalej kicha.... przy odpalaniu wskazówka delikatnie się podnosi (max 2mm) i znów opada, dodatkowo raczej nie zapala się rezerwa. Założyłem instalację gazową i mam osobny wskaźnik do gazu ale zanim się przełączy to jadę na na benzynie i chciałbym wiedzieć kiedy należy dolać magicznego płynu

Dziękuję za odpowiedzi i wsparcie.

Mój PT
2.0 benzyna + LPG
2001 rok
Jak potrzeba czegoś więcej to dopiszę.

Proszę o pomoc.

[andreeas7]

McMisiu,
Wymień licznik i po temacie , to układ jednoprzewodowy inteligentny , jesli jest połączenie z czujnikiem i delikatnie wskazówka się podnosi na drugim czujniku to licznik jest uszkodzony - mozna to sprawdzić na komputerze diagnostycznym włączajać test podzespołow wykonawczych licznika

[liseczek]

Andrzej, a czy autotest licznika (włączyć stacyjkę przy wciśniętym przycisku resetowania przebiegu dziennego) to wykryje??

[andreeas7]

Może ale dokładniejsze jest podanie komunikatów z testera , są testowane wszystkie ustawienia każdego z zegarów - zreszta w ten sposób je sie kalibruje po zdjeciu wskazówek

[McMisiu]

Dziękuję bardzo za pomoc. Zrobię testy i prawdopodobnie wymienię licznik...

[andreeas7]

McMisiu,
Zegar możesz podstawić z dowolnego modelu będą pracować wszystkie bez względu diesel , benzyna , anglik czy europa

[McMisiu]

Dziękuje za podpowiedź

[ Dodano: 2014-11-22, 11:44 ]
Jak zrobiłem test licznika (reset+kluczyk) to wskazówka śmiga do góry aż miło... Czy tak powinno być skoro mam licznik wymieniać ?

[andreeas7]

Licznik jest sterowany przez mikroprocesor to że przechodzi test nie oznacza że jest sprawny z testera podaje mu się symulacje ustawienia pływaka i na tej podstawie koryguje wskazanie - Ty możesz to zrobić manualnie podając rezystancje na przewód od czujnika pod nadwoziem złącze dostępne z kanału przy drążkach reakcyjnych od łącznika watta - może tam zaśniedziało zawsze to się sprawdza w pierwszej kolejności - wieczorkiem podam ci parametry oporności dla wskazań zegara jak podstawisz chociaż jeden opornik dla środkowego lub max zakresu to sprawdzisz licznik i instalację do licznika .

Prawidłowe parametry rezystancji podawane na pin nr 9 w 10 pinowym złaczu

Approximately 109 - 167 Ohms of Fuel Sensor Resistance= 􏰁E􏰁 Approximately 185 - 254 Ohms of Fuel Sensor Resistance= 􏰁1/8􏰁 Approximately 489 - 610 Ohms of Fuel Sensor Resistance= 􏰁1/2􏰁 Approximately 740 Ohms of Fuel Sensor Resistance= 􏰁3/4􏰁 Approximately 950 Ohms of Fuel Sensor Resistance= 􏰁F􏰁
Is the displayed Fuel Tank Level Resistance correct?