21 odpowiedzi w tym temacie

[miecio]

moze nie w temacie ale mialem LT z 1976 roku auto przejechalo w sumie do 2012 roku ponad 800 tysiecy,...

silnik nie byl remontowany,...

ale i tu jest ale byl w nim motorek cos kolo 65 koni??? jakos tak 4 cylindry perkins na lancuchu z glowica zeliwna,... no

Użytkownik miecio edytował ten post 21 kwietnia 2015 - 14:21

[Pol]

Witam wszystkich,

chciałbym podpiąć się pod ten temat z moim problemem. W gruncie rzeczy Mechanik chyba i tak będzie musiał otworzyć rozrząd.

Auto PT Cruiser 2,2 CRD 2005 rok.

 

Jadę sobie któregoś pięknego dnia i nagle straciłem wspomaganie, klimę i ładowanie akumulatora. Pomyślałem, że to pasek wielokolorowy, więc spokojnie zabrałem się za wymianę.

Otóż nie  okazało się,że urwała się śruba rolki napinacza. Próba jej wykręcenia i w końcu rozwiercenia dała fatalny wynik. Wyciek płynu itd.  jak na poniższym zdjęciu:

 IMG_20200724_203139 2.jpg   27,45 KB   2 Ilość pobrań

 

Wygląda więc na to, że to moja najdroższa śruba w życiu;)

Prawdopodobną przyczyną zerwania śruby, było zapieczenie napinacza, na - nazwijmy to przegubie, przy rolce.

Pojawiają się pytania, które pewne są naiwne, ale być może więcej zrozumiem.

 

do wymiany mam obudowę, pokrywę rozrządu, taką jaką znalazłem na allegro:

https://allegro.pl/o...zadu-9442023988

 

1.  czy da się tą pokrywę wymienić bez wyciągania silnika? garażowymi sposobami?

2. czy potrzeba do tego nowej uszczelki ( trudno mi taką znaleźć)

3. czy ten przegub ( czerwona strzałka) ma chodzić z wyraźnym oporem czy z luzem?

 

 IMG_20200727_085712.jpg   25,38 KB   1 Ilość pobrań

 

i na koniec ile to może wszytko kosztować?
Będę wdzięczny za odpowiedzi, pozdrawiam wszystkich
Paweł

Użytkownik Pol edytował ten post 27 lipca 2020 - 08:34