21 odpowiedzi w tym temacie

[olaf folaron]

Scenic 4x4 nie jest zły szukaj egzemplarza na full wypasie tzw.
Oryginalna Nawigacja
2 Szyberdachy
Skóra
Bagażnik dachowy
Plusem jest duży dostęp części zamiennych używanych no i cena
Minus
1,9dci turbo pada i wtryski najpierw trzeba znaleźć dobry egzemplarz co jest trudne
Lepszy wybór to 2.0 16v ma zmienne koło faz rozrządu wiec wymiana rozrządu kosztuje wiem bo mam Espaca z tym silnikiem
Ale spalanie jest Ok średnio 8-10l
Wał będziesz musiał przerobić na rozbierany ale sa firmy co to robią za około 1000zl
Podpory wału padają ale wał można wyciągnąć na lato i jeździć z przednim napędem tylko spalanie tez spadnie
Reasumując nic lepszego w tej cenie nieznajdziesz i dostęp części jest super i tanie w porównaniu z subaru jeep land rover

[vanpeer]

Jeśli kogoś to jeszcze interesuje - to tak jak w Pitulcach są typowe drogie usterki i drogie części, tak samo jest z freelanderem.

Najczęściej występującą drogą awarią jest uszkodzenie przekładni kątowej spowodowanej sklejeniem się sprzęgła wiskotycznego, tak zwanej "wiskozy" objawia się to tak, że stary nazwijmy go olej ( ale jest to bardziej silikonopodobna mazia ) skleja tarcze sprzęgła wiskotycznego, które ma za zadanie sprzęgać przednią i tylną oś z odpowiednią siłą i jednocześnie jednak uślizgiem. Tak sklejona wiskoza blokuje napęd przedniej względem tylnej osi . Wizualnie objawia się to na początku ząbkowaniem opon a potem przekładnia kątowa nie wytrzymuje przeciążeń ( bo wiskoza sklejona) i robi chrup. Całkowity koszt naprawy chrupnięcia może osiągnąć 6 tys zł. Można wiskozę zregenerować, ale jest z tym dużo zabawy, a największym problemem poza czysto mechaniczną zabawą jest dobranie właściwej gęstości oleju z wiskozy. Więc aby obniżyć koszty naprawia się przekładnię kątową i zdejmuje wał ( czyli usuwa się problem wiskozy ) i wmawia się potencjalnemu kupcowi freelandera, że wał został zdjęty w celu obniżenia zużycia paliwa. Kto nie zna tematu, łyka jak pelikan.

I to by było na tyle w kwestii freelanderowej

Pozdrawiam