Bezimienny Gość.lawina mike_*
Napisano 15 lutego 2015 - 22:37
Panowie,
w moim PyTonie jakiś czas temu pojawił się wyciek oleju przy turbinie, (turbina (została zregenerowana) ale wyciek nie ustał, (mimo kolejnych kilku wizyt w warsztacie który całej operacji dokonał).
Na koniec usłyszałem werdykt: turbina jest poprawnie zregenerowana i zamontowana a wyciek oleju to wina przedmuchów w silniku.
Nie jestem mechanikiem stąd pytanie czy to może być prawda czy poprostu warsztat próbuje sie wykpić z nieoprawnej naprawy turbiny ??
PT MC
Napisano 16 lutego 2015 - 08:38
Jeśli na wlocie z kolektora do turbiny jest olej to silnik wydala.
Trzeba rozkręcić by się przekonać.
Z drugiej strony to skąd ty wiesz o takim wycieku. To ne powinno być widoczne bez rozebrania.
Jeśli z rury wydechowej wycieka to mogą być pozostałości z przed wymiany turbiny.
Gdy jednak masz zaolejoną turbinę na zewnątrz to jest wina połączeń smarowania.
Jest jeszcze opcja że pozostały resztki oleju w intercoolerze i rurach więc teraz silnik sobie pobiera .
Nie napisałeś w jakich okolicznościach zdecydowałeś o naprawie turbiny.
Może nagle wyssała dużo oleju i nie został on wymyty z układu doładowania przy okazji wymiany turbiny.
Wtedy silnik byś miał w porządku.
Użytkownik bagro edytował ten post 16 lutego 2015 - 09:18
VIP
Napisano 16 lutego 2015 - 21:45
Bezimienny Gość.lawina mike_*
Napisano 17 lutego 2015 - 23:03
bagro,
z jakiego dokładnie elementu leci ten olej nie wiem dokładnie, ale kiedy wjechałem na kanał i poświeciłem latarką widać że olej wypływa z turbiny, kapie w niezmiennym tempie ok kropelki na kilka dni (widzę po plamach w garażu)
Rura wydechowa sucha u wylotu
Pozostałości sprzed wymiany odpadają bo mam ten problem od jesieni (mechanik stwierdził że olej będzie kapał, silnik uciągnie jeszcze ileś tam kilometrów, ale najlepiej się auta pozbyć, stąd pogodziłem się z myślą o rozstaniu z PT, ale kilka dni temu rozmawiałem z innych specem - u niego wlaśnie auta bylo na kanale - i wykluczył wyciek z turbiny z przedmuchami)
no i szukam teraz opinii wśród Was
andreeas7,
silnik ma już najechane 205 tys, i do tej sytuacji (mam go od 2005) r nie było nigdy śladu oleju w garażu, silnik zawsze był suchy, żadnych dolewek oleju niegdy nie musiałem robić (wymieniam olej co 10-15 tys.)
mogę jeszcze przejkazać jakies info abyś wydał jakiś wyrok ?
PT MC
Napisano 18 lutego 2015 - 08:27
Technika poszła do przodu więc daj fotki.
Bezimienny Gość.lawina mike_*
Napisano 20 lutego 2015 - 23:06
Oto fotosy z miejsca zbrodni...
jestesmy krok bliżej wyjaśnienia sprawy i wskazania winnego ?
WP_20150220_014.jpg 74,02 KB
3 Ilość pobrań
WP_20150220_015.jpg 91,38 KB
3 Ilość pobrań
WP_20150220_017.jpg 114,92 KB
3 Ilość pobrań
PT MC
Napisano 21 lutego 2015 - 10:06
Jakikolwiek byłby wyciek z uszczelnień wałka turbiny czy też z odmy to nie powinno wyjść na zewnątrz .
Może być tak że nie dokręcone bądz zerwane są śruby oznaczone na foto niebieską farbą.
Mimo to wyciek jest. Musisz odłączyć wąż ssący od turbiny aby podzielić winnego. Albo odma albo uszczelnienie wałka.
Jest też prawdopodobienstwo ale małe że wyciek jest spod uszczelki klawiatury a kropelki porywane są na osłonę kolektora i splywają na turbinę.
Ps.
Zazwyczaj turbina oddana do regeneracji wracała z certyfikatem firmy, gwarancją z numerami i instukcją montażu/uruchomienia. Dostałeś ?
VIP
Napisano 21 lutego 2015 - 10:10
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 21 lutego 2015 - 10:15
PT MC
Napisano 21 lutego 2015 - 10:54
Z praktycznego punktu widzenia gdy nie byłem pewny miejsca wycieku to stosowałem mniej lub bardziej agesywnie środki pylące.
Miejsce krwawienia ujawniało się bardzo szybko.
Bezimienny Gość.lawina mike_*
Napisano 23 lutego 2015 - 21:53
bagro,
niestety od mechanika żadnych kwitów nie dostałem (podobno robili gdzieś w Polsce, bo w Łodzi - nie pierwsze słyszę - nie ma porządnej regeneracji turbin) - czy zatem możesz kogoś polecić ?
o co chodzi z tymi środkami pylącymi ? wytłumacz jak nowicjuszowi
andreeas7,
czyli przedmuchy wykluczasz ?
VIP
Napisano 23 lutego 2015 - 22:11
Bezimienny Gość.lawina mike_*
Napisano 24 lutego 2015 - 18:50
Dzięki,
rano do niego napisałem, czekam na info zwrotne
zakładając że zainstaluję turbinę od Mayhema i będzie ona sprawna to czy:
- olej dalej leci tzn. że były i wciąż są przedmuchy w silniku
- olej nie leci tzn. żadnych przedmuchów nie było tylko poprzednia turbina było niepoprawnie zregenerowana ???
dopytuję bo chcę wziąć kasę od obecnego mechanika za schrzanioną regenerację....
VIP
Napisano 24 lutego 2015 - 22:05
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Wyciek czynnika z układy klimatyzacji CRD klimatyzacja, crd
|
Techniczny podstawowy | kozbi7 |
|
|
|
zachowanie się wskazówki temperatury silnika |
Techniczny podstawowy | romanikxxl |
|
|
|
SWAP silnika z 2.0 na 2.4 |
Modyfikujemy | Bezimienny Gość.Szymek_* |
|
|
|
Temperatura silnika spada do ZERA po osiągnięciu powyżej 145 kmh |
Techniczny podstawowy | ALL |
|
|
|
PT 1.6 po mocnym rozgrzaniu silnika biegi wchodzą (i wychodzą) z oporem. |
Techniczny podstawowy | Zenonzlasu |
|
|
Dział Techniczny →
Techniczny podstawowy →
2.2 CRD demontaż TurbinyNapisany przez koliber01 , 17 kwi 2020 turbina
|
|
|
||
Świat PT Cruiser'a →
Giełda →
Części do PT Cruisera →
SPRZEDAM CZĘŚCI do PT Cruiser GT 2.4 TURBO (wysprzęglik, zawór PCV, turbina, amortyzatory przód i tył, silnik krokowy, dwumasa,...Napisany przez Ozzy , 28 sie 2016 wysprzęglik, PCV, turbina i 4 więcej
|
|
|
||
Świat PT Cruiser'a →
Giełda →
Części do PT Cruisera →
PT Cruiser GT 2.4 TURBO (wysprzęglik, zawór PCV, turbina, amortyzatory przód i tył, silnik krokowy, dwumasa, sprzęgło)Napisany przez Ozzy , 27 sie 2016 PCV, dwumasa, turbina i 3 więcej
|
|
|
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
