36 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Tak Krzysiu siedzenia trzeba zdemontować

[chromek 1]

czyli dobrze kombinuje doktorku ;P

dzięki Endriu

Użytkownik chromek 1 edytował ten post 21 września 2017 - 15:03

[Stefan2011]

Wystarczy kupić komplet szczęk NTY za ok. 40 zł na Allegro - założyć wyregulować sposobem, który daje pozytywny rezultat i jeździć. W tym przypadku nawet taniocha NTY sie sprawdza ...i nie jest prawdą, że ręczny o tej konstrukcji trzyma słabo - jak wyregulujesz porządnie, to bedzie solidny hamulec ...mi z NTY na przeglądzie samochód wypada z rolek testowych, a to oznacza, że diagnosta zablokował koła ręcznym. ...oczywiscie można kupić droższe i sie też cieszyć.
...a ha, do ściagniecia konsolu środkowej nie trzeba zdejmować siedzeń, a jedynie podłokietniki, a fotele odsunać na maksa w tył i złożyć im oparcia na tylną kanapę. Gorsze jest przejście przez lewarek i dźwignie od ręcznego ...w tym przypadku gimnastyka i trzeba ostrożnie bo można uwalić panel.

[Jacek1]

Moje zdanie:

Powinieneś zacząć od sprawdzenia linek ręcznego, co z tego, że będziesz regulował lub wymieniał zestaw jak linki będą c... .

Regulacja banalnie prosta.

Poniżej zdjęcia z mojej wymiany kompletu tył, pełny serwis czyszczenie, sprawdzenie, smarowanie, malowanie, wymiana płynu po 4 latach, itp.

Masz też zdjęcie śruby do regulacji.

Samochód na lewar, zdejmujesz koło, kręcisz bębno-tarczą i regulujesz do momentu kiedy zacznie delikatnie, zaznaczam delikatnie trzeć,

lekko popuszczasz, żeby nie tarło i powinno być ok. Warunek, że linki sprawne i założony nowy zestaw jak u mnie.

przed regulacją parę razy zaciągnij ręczny, żeby wszystko się ułożyło jak trzeba.

Ja swoje regulowałem po tygodniu od założenia nowego zestawu.

 

Załączone pliki

•  20170916_133838.jpg   356,55 KB   24 Ilość pobrań
•  20170916_112142.jpg   183,05 KB   19 Ilość pobrań

[chromek 1]

No i tunel zdemontowany lewarek na wierzchu a regulacji brak  nic nie kumam POMOCY!!!!!! 

[andreeas7]

tam nie ma regulacji ? - tylko samoregulator zapadkowy - regulacja następuje w momencie opuszczania lewarka ręcznego w najniższa pozycje .

[chromek 1]

- zwolnienie naciągu na zero i zablokowanie linek regulacyjnych

troszeczkę tego nie kumam,  tak bardziej po chłopsku  

[Jacek1]

Andreas pisze, że tam nie masz czego szukszukać, w tunelu nie ma regulacji, samo się reguluje na dźwigni od ręcznego.
Regulujesz w tarczo-bębnach na śrubie rzymskiej - zdjęcie wyżej.
Podnieś tył samochódu, od strony bagażnika połóż się na plecach i wsuń pod pitka tak żebyś widział lewą i prawą stronę tarczo-bębnów.
Na godz. 6 - (u dołu tarcz) będziesz miał gumowe zaślepki, pod nimi jest regulacją - (śruba rzymska), którą regulujesz hamulec ręczny. Dalej postępuj jak opisałem wyżej.
Powtarzam, sprawdź czy linki są sprawne, nie blokują się w pancerzu, jak są ok. reguluj, jak blokują się wymieniaj, niestety w tym przypadku tylko na oryginał. Zaminniki są c... . warte.

[andreeas7]

Jacku - andreeas7 pisał wyrażnie ze podstawa ustawienia ręcznego jest zwolnienie linek w mechanizmie pod tunelem - bez tego nie wyregulujesz poprawnie i Krzysiek dobrze się za to zabrał .

 

-zwalniasz obie linki do pozycji zero - blokada przy lewarku po lewej stronie (wyciagasz linki do maksymalnej pozycji i przez otwor w podstawie lewarka wciskasz pret 4mm 

-wymieniasz szczeki i ustawiasz wstepnie na 171mm śrubą rzymską przy tarczo bębnie 

- zwalniasz blokadę linek przy lewarku i zaciągasz kilka razy ręczny 

- i dopiero korygujesz oba kola regulacjami na śrubach przy tarczo bębnie 

[Jacek1]

Jak tak nie robiłem, łap do lekarka ręcznego nie pchałem, po wymianie całego zestawu zrobiłem jak wyżej opisałem, być może miałem szczęście i mi się udało wyregulować bez demontażu tunelu.
Wiem jedno, jak zdjąłem tarcze to szczeki były hmmm, mając wszystko zdemontowane postanowiłem zrobić pełny serwis hamulców tył, przód zrobiłem miesiąc wcześniej.
Wg. mnie efekt osiągnąłem pożądany, ręczny trzyma jak trzeba, PT hamuje jak trzeba, hamulc ręczny trzyma, klocki przód nie piszczą.

Użytkownik Jacek1 edytował ten post 28 września 2017 - 10:06

[andreeas7]

Jacku wszystko się zgadza tylko nie rozumiesz podstawy ? - teraz działają ale w miarę zużywania przestana się podstawiać na lewarku i spadnie skuteczność ręcznego a lewarek będzie łapał coraz wyżej ? - aby miał zakres korygowania całą procedurę rozpoczynamy od zwolnienia mechanizmy z linkami do pozycji - zero !!!. 

[Jacek1]

Cenna informacja dziękuję. Nie myślałem, że to może mieć wpływ na eksploatację z upływem czasu i przejechanych kilometrów.
Zrobię jeśli tak będzie się zaczynało dziać jak mówisz, na razie nie chce mi się tego rozbierać, nie mam czasu na chwilę obecną.
W wolnej chwili i tak będę tam zaglądał bo zamówiłem nowe linki ręcznego, stare są jeszcze sprawne, ale ich wygląd zewnętrzny przy mocowaniach do karoserii szczególnie przy wahaczach wysyła ostrzeżenia, pt niestety ma swoje lata i kilometry, a na razie nie zamierzam się go pozbywać tym bardziej, że nie jest to jedyne auto w naszej rodzinnej flocie. Auto kupione dla przyjemności "powożenia" się, dla indywidualnego wyglądu nie tylko jeżdżenia.
Miło jest, że ktoś może podzielić się swoją wiedzą i doświadczeniem.

Użytkownik Jacek1 edytował ten post 28 września 2017 - 13:51

[koliber01]

odkręć podłokietnik, fotele na maxa w tył i da rady 

[Johny6665]

Jacku - andreeas7 pisał wyrażnie ze podstawa ustawienia ręcznego jest zwolnienie linek w mechanizmie pod tunelem - bez tego nie wyregulujesz poprawnie i Krzysiek dobrze się za to zabrał .

-zwalniasz obie linki do pozycji zero - blokada przy lewarku po lewej stronie (wyciagasz linki do maksymalnej pozycji i przez otwor w podstawie lewarka wciskasz pret 4mm
-wymieniasz szczeki i ustawiasz wstepnie na 171mm śrubą rzymską przy tarczo bębnie
- zwalniasz blokadę linek przy lewarku i zaciągasz kilka razy ręczny
- i dopiero korygujesz oba kola regulacjami na śrubach przy tarczo bębnie

Andreeas7 - czytając Twój post grzebałem w pitku. Moje pytanie brzmi - ile muszę ciągnąć za mocowanie linek? Aż owy pręt będzie mógł wejść w otwór i zablokuje lewarek?

Otwór jak rozumiem ten jeden jedyny w podstawie lewarka okragly.?

Użytkownik Johny6665 edytował ten post 15 stycznia 2020 - 21:44

[andreeas7]

Dokładnie tak - ok 15 cm trzeba wyciągnąć