14 odpowiedzi w tym temacie

[morf]

pukaj do Pitek78, może mieć coś takiego

[hencio]

Może zrobimy specjalny dział,jeśli ktoś będzie szukał części do przedlifta?,,Pitek78 i jego sezam''.Bezposrednio będzie od razu pisał do Tomka.

[andreeas7]

Witam,
 
Oddałem auto do mechanika na naprawę ręcznego i dzisiaj zadzwonił że przyczyna leży w tarczach kotwicznych. Jako że zamienników brak, a cena tego kawałka blachy w ASO to 810 zł/szt. to pytanie czy ktoś miał również problemy z tym elementem i może w inny ciekawy sposób rozwiązał go?
 
Aktualnie będzie próba pospawania, ale obawiam się że zbyt długo to nie wytrzyma.
 
Może ma ktoś jakieś używki w dobrym stanie?
 
Pozdrawiam
Fabian

20 minut roboty na stronę z migomatem i wszystko można przywrócić do oryginału

pukaj do Pitek78, może mieć coś takiego

W crd jest inny układ blokady rozpierała ręcznego , zreszta w benzynie również został zmieniony od 2003 r

[borkey24]

całe życie człek się uczy

tego co wie Doktor Andrzej nie nauczysz się w trakcie jednego życia  :tak

[andreeas7]

Witam, podobnie jak w temacie poruszonym przez SharpGod. Po zakupie nie działał ręczny w ogóle, PT u mechanika, po rozebranie stwierdził że to wina tarcz kotwicznych. Ceny nowych to jakiś kosmos za kawałek blachy, z używanymi okazało się że wcale nie lepsze niż moje. Mechanik pobawił się w rzemieślnika i wyczyścił, pospawał, nadspawał, wzmocnił, wyregulował ręczny (regulacja zrobiona w kabinie przy ściągniętym fotelu i rozebranym kanale) ... na podnośniku ręczny trzymał i wyglądało na to, że będzie sukces a tu niestety klapa - na ziemi i obciążeniu kompletnie nie trzyma choć dźwignia wewnątrz reaguje poprawnie z coraz większym oporem, więc jest poprawa ale co z tego. Chłopak (mechanik miał też w prywatnie PT) poddał się bo nie ma pojęcia w czym dalszy problem i jak go rozwiązać. Uczciwy bo nie skasował mnie za naprawę ręcznego a namęczył się dość sporo. Prośba o jakieś sugestie bo po 1. ręczny nie działa a czasem by się przydał tym bardziej że to żony auto, po 2. chłopak uczciwie podszedł do tematu więc może gdzieś niuans i będzie wszystko sprawne a ja lepiej się poczuję jak ureguluję z czystym sumieniem płatność za naprawę.
Pozdrawiam Wszystkich

Wymień linki na nowe i hamulec wróci do poprawnej pracy - uszkodzenie linek znajdziesz pod gumowa osłona na mocowaniu belki , jest tam przekładana linka i ulega naprężeniem wraz z pracującym tylnym zawieszeniem .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 03 czerwca 2017 - 10:16

[Hihnt]

Podłączę się do pytania o tarcze kotwiczne, mianowicie jak nazywa się ta częśc po angielsku? ASO liczy sobie 879 PLN za jedna,wiec pomyślałem, że spojrzę na zagraniczne aukcje. Czy to jest "BACKING PLATE. DRUM BRAKE BACKING PLATE" (czesc numer 6 na tym diagramie: https://www.moparpar...P01450.html)???

[andreeas7]

Dokładnie o to chodzi

[Hihnt]

Pozostajac w temace hamulca recznego, w 2.0 (przedlift) z tylu sa tarczobebny, natomiast same "bebny" byly tylko w USA? W ASO maja tarcze kotwiczne tylko do tarczobebnow - OEM 04728110.

[andreeas7]

Antoni

to jest nieprawda , jak najbardziej wychodziła wersja na europę z bębnami nawet po 2005 r , wszystko było zależne od wyposażenia i wersji silnika w aucie .

[Hihnt]

andreeas7 jak zawsze na posterunku

Czy jest jakis sposob sprawdzic jakie hamulce ma samochod bez zdejmowania kola? ASO dostawszy VIN twierdzi, ze moga byc tylko tarczobebny.

[Hihnt]

No dobra, mam tarczobebny, czyli potrzebuje kupic czesci: OEM 04728110 i OEM 04728111 (czyli zielona czesc na tym rysunku: https://i.ebayimg.co...0/s-l1600.png) , jak rozumiem nie ma tutaj roznicy miedzy kupieniem w Polsce przez ASO, a w USA - poza oplatami celnymi/vatem etc.?