75 odpowiedzi w tym temacie

[bratex]

Jasne. W czwartek będzie prześwietlony przez zaufanego mechanika. Mam nadzieję że jeden dzień wystarczy żeby doprowadzić go do oczekiwanego stanu.

[Pitek78]

W czwartek PT ląduje u mechanika. Do wymiany termostat. W mieście dogrzewa ale poza temperatura spada do 1/4 skali. Podejrzewam też wydmuchaną uszczelkę wtryskiwcza bo czuć przy otwartym obiegu na postoju spaliny.

Marcin, sprawdź jeszcze podgrzewacz płynu.

[bratex]

Wymieniony termostat i uszczelka pod wtryskiwczem. Oczywiście była wydmuchana.

[Mike PT Dodge]

witam mam pytanie   czy jak mam  akumulator pod siedzeniem to  moge go odłączyc pod maska    tam gdzie jest start jump plus?

???????????

[andreeas7]

Odłączaj pod siedzeniem to 30 s roboty

Wymieniony termostat i uszczelka pod wtryskiwczem. Oczywiście była wydmuchana.

Czy były frezowanie gniazda pod uszczelkami - jak nie to wkrótce ponownie będziesz robił uszczelnienia .

[bratex]

Oczywiście zgodnie ze sztuką. Robione przez mechanika. Sam się tego nie podejmowałem po przeczytaniu kilku tematów na forum. Wołałem oddać w ręce fachowca.

Ja się za to jutro podejmuje wymiany wszystkich żarówek w zegarach na nowe. Zkupiłem w serwisie Chryslera kompketne żarówki z oprawkami.

[andreeas7]

W zegarach jest 5 żarówek na podświetlaniu - 6 to kontrola drogowych , nie potrzebnie naciągnąłeś sie na koszty tam sa standartowe zarowki W1,2 12V po 80 gr wkładane w oprawke ( gniazdo bagnetowy ) .

[bratex]

Jakoś tak mnie podkusiło bo mam serwis po drugiej stronie ulicy. Za to żarówki do łapki sufitowej kupilem w Tesko, a przy okazji wycieraczki Motguma bo były w promocji a z doświadczenia wiem że to świetne wycieraczki w dobrej cenie.

A tak przy okazji Andrzeju jak to jest z podświetleniem przełącznika sterowania lusterkami bocznymi? Jeśli powinno być to jakie tam są żarówki?
Na forum znalazłem temat w którym jest napisane że nie każdy posiada.

[andreeas7]

Sa dwa typy jeden podświetlany drugi nie - podświetlanie na diodach led i jesli nie swieci to znaczy ze nie masz instalacji pod podświetlanie - standartowo jest w wersji limited , turing i standart nie ma fabrycznie .

[bratex]

Czyli jak mam wersje Limited i nie świeci, znaczy że uszkodzone.
Chyba na wiosnę wybiorę się do Płocka, odstawię auto w dobre ręce a sam w tym czasie będę podziwiał widoki na Wisłę ze Wzgórza Tumskiego

[andreeas7]

Te przełącznik sa awaryjne , może ktoś wymieniał i wstawił z wersji turing

[Max 13]

Oj Pikny On..

[bratex]

I w końcu się doczekał... A mnie duma rozpiera

Podziękowania dla andreeas7 i Fighter!

Załączone pliki

•  20160326_101059.jpg   103.59 KB   11 Ilość pobrań
•  20160326_101009.jpg   124.56 KB   11 Ilość pobrań

[petrus]

:piter

[bratex]

W końcu wjechało wygłuszenie maski.
Podziękowania dla Rabbit.

 

 uploadfromtaptalk1459963917493.jpg   49.63 KB   19 Ilość pobrań  uploadfromtaptalk1459963932133.jpg   32.59 KB   13 Ilość pobrań

 

 

plus kilka spontanicznych fotek...  IMG_20160406_200448.jpg   102.35 KB   6 Ilość pobrań  IMG_20160406_200559.jpg   92.16 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200620.jpg   108.24 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200637.jpg   249.69 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200652.jpg   128.8 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200731.jpg   113.94 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200333.jpg   235.58 KB   7 Ilość pobrań  IMG_20160406_200408.jpg   154.64 KB   7 Ilość pobrań

 

Użytkownik bratex edytował ten post 06 April 2016 - 20:00

[petrus]

Ładniusi

Zazdroszczę Ci relingów...

[bratex]

Dzięki petrus.

 

Na dzień dzisiejszy wszystko co było trzeba uzupełnić, zakonserwować, sprawdzić, naprawić w aucie jest zrobione.

Nie będzie zabawy w chromy i inne dodatki, chociaż co niektóre podobają mi się.

Auto zostaje w pełnej podstawie.

 

Teraz tylko czysta przyjemność z oglądania i jazdyyyyy

[bratex]

Pozwolę sobie zrobić mały bilans napraw które zrobiłem od lutego do dziś w moim 2.2 CRD.

- wymiana termostatu (niedogrzany silnik)

- wymiana uszczelki pierwszego wtryskiwacza (czuć było spaliny w kabinie)

- płukanie układu chłodzenia + zalanie nowego płynu (w układzie było jakieś szambo am a nie płyn)

- wymiana żarówek podświetlenia zegarów i pokrętła regulacji świateł (prawie wszystkie przepalone)

- wymiana łożyska w przednim prawym kole (zaczęło huczeć po miesiącu)

- wymiana krótkiej rury prze kolektorze ssacym (pekła i zaczęło syczeć przy przyspieszaniu)

- wymiana szczotek wentylatora chłodnicy (przy dzisiejszych temperaturach okazało się że brak pierwszego biegu)


To tyle na dzień dzisiejsy. Mysle że to jednoczesnie dobre rady na co zwracać uwagę np przy kupnie PT

[bratex]

Po weekendzie autek do sprzedania.

 

 

Oddam za 14 tysi bo doinwestowany i wg mnie cena adekwatna do stanu

 

 

 

Co zrobiłem w trakcie jego posiadania:

- wymieniłem wszystkie wycieraczki szyb
- zakupiłem nowe dywaniki gumowe (więc są dwa komplety (welur + guma)
- wymiana prawego przedniego łożyska koła
- wymiana krótkiej rury dolotowej turbo
- wymiana szczotek w wentylatorze chłodnicy (wszystkie 4 nowe)
- wymiana termostatu + płukanie układu chłodniczego + zalanie świeżego płynu PRESTONE
- wymiana uszczelki pierwszego wtryskiwacza
- wymiana wszystkich żarówek w liczniku
- zakup rocznych opon letnich Continental Premium Contact 5
- konserwacja skór
- założyłem oryginalną matę wygłuszającą pod maskę silnika

 

 

 

Gdyby ktoś był chętny to zapraszam: tel 519 122 553