25 odpowiedzi w tym temacie

[petrus]

Od kilku miesięcy borykam sie z problemem stuków w przednim zawieszeniu.

Na 100% wyeliminowałem amortyzatory ich mocowania i łożyska - 2 razy wymieniane, całymi kompletami tj. amory, łożyska, poduszki. Najpierw były Bergh a teraz Kayaba.

Choć powiem szczerze, ze przy pierwszej wymianie na Bergh kląłem jak przysłowiowy szewc, ale nie z powodu jakości podzespołów, tylko fuszerki mechanika, który nie potrafił poprawnie założyć sprężyny, i przy każdym skręceniu kol był zgrzyt nie do wytrzymania. Przy okazji odradzam serwis na Blokowej 9 w Łodzi, nie mówiąc o tym, ze wszystko po nich trzeba było poprawiać. "bo, panie zderzak opadł" , źle założony grill itp.

Tak czy inaczej, przy ruszaniu lub hamowaniu słychać pojedynczy stuk.

Moze ktoś ma doświadczenie z podobnym problemem ?

[Teli]

Taki żarcik

 

-Dlaczego jak ruszam to stuka kołami?
-???
-A jaki jest wzór na obwód koła?
-2*pi*r.
-A ile to jest pi?
-3 z hakiem.
-No i właśnie ten hak stuka.

[petrus]

Taki żarcik

 

-Dlaczego jak ruszam to stuka kołami?
-???
-A jaki jest wzór na obwód koła?
-2*pi*r.
-A ile to jest pi?
-3 z hakiem.
-No i właśnie ten hak stuka.

[bratex]

Poduszki silnika sprawdzone?

[mirek]

U mnie pojedyńcze stuknięcie przy ruszaniu było spowodowane przez sworzeń wahacza. Jedno tyknięcie.

[seba1977]

Petrus, to co napisze może i trochę głupie będzie, ale sprawdź.

Też tak mieliśmy, przy każdym ruszaniu i hamowaniu słychać było pojedynczy stuk, wyglądało to na zawieszenie od strony kierowcy. Mechanik sprawdził, nic nie znalazł i kilka miesięcy tak jeździliśmy, aż przypadkiem mąż oparł się o drzwi i okazało się, że latają luźno. Zawias dolny był popsuty, po wymianie na sprawny stuki ustały.

[petrus]

Dziękuję za wszystkie sugestie, sprawdzę i dam znac

[chromek 1]

stuk pochodzi 100 % z wahacza opadła tuleja  

[petrus]

Bardzo dziękuję za wszystkie sugestie.

W poniedziałek jest umówiony u "lekarza".

[adames]

stuk pochodzi 100 % z wahacza opadła tuleja  

Krzysiek, gratuluję diagnozy na odległość.

Wiesz dobrze że bez wizyty u diagnosty i dokładnego pooglądania, nic na pewno nie można zdiagnozować. To może być tylna tuleja wahacza, ale może być i sworzeń zwrotnicy jak i wyrobione gumki łącznika stabilizatora , które powodują że podczas hamowania /ruszania ten pręt łącznika, styka się z wahaczem, a może łącznik jest zbyt luźny i wystarczy tylko nakrętkę łącznika mocniej dokręcić.

Ja bym był ostrożny z wyrokowaniem.

[petrus]

W poniedziałek wszystko będzie wiadome, mam przynajmniej taka nadzieje

[adames]

Łukasz, stan tylnej tulei wahacza widać "na oko", jeśli wahacz jest pośrodku tulei to jest ok, jeśli jest niesymetrycznie to już wiesz co robić.

[chromek 1]

zgadzam się . a opadniętej tulejki  w wahaczu diagnosta nie wykryje, uwierz mi 

[adames]

Zależy jaki to diagnosta, jeśli Łukasz powie żeby się dobrze tej tulei przyjrzał, to zobaczy, breszka w rękę i będzie widać.

[chromek 1]

jak mu podpowie to tak

[adames]

Łukasz, możesz zdradzić co było przyczyną tych stuków w zawieszeniu?

[petrus]

Tylna tulejka wahacza.

Juz jest OK

Okazało się, ze jeden z mechaników w warsztacie pracował wcześniej w serwisie Chryslera przy Pitkach

Użytkownik petrus edytował ten post 18 marzec 2016 - 18:34

[chromek 1]

Bardzo ciekawe że tak długo dochodzą do stukania w zawieszeniu, co ten twój pitol o d miesiąca stoi w warsztacie i czeka na wymianę którejś z tulejek Weź ty chłopie te auto postaw na kanał we własnym garażu i po tych wszystkich postach które napisałeś to sam w tydzień się uporasz . a tak w ogóle, to co tam w nim jest sprawnego  kupiłeś go w ciemno bez oglądania Bo to co najmniej dziwne, tam jest wszystko do d.......y

[andreeas7]

Co wy pitolicie - tylna tulejka jak opada to gołym okiem to zobaczysz i nie trzeba diagnosty do tego .

[chromek 1]

Co wy pitolicie - tylna tulejka jak opada to gołym okiem to zobaczysz i nie trzeba diagnosty do tego .

Andrzejku dobrze prawicie dlatego moje zdziwienie