85 odpowiedzi w tym temacie

[Matrioszka]

Czujnik był wymieniany na dniach razem z obudową (zresztą zupełnie niepotrzebnie, poprzednia podstawa i czujnik również były sprawne). Przy poprzednim czujniku problem dokładnie taki sam - wykluczałabym więc problem z czujnikiem. Ciśnienie w granicach 2800.

 

Co do błędu P0128 - może mieć to jakikolwiek związek z zapalaniem tej kontrolki?

[theo]

Ciśnienie w granicach 2800.   Co do błędu P0128 - może mieć to jakikolwiek związek z zapalaniem tej kontrolki?

 

To ciśnienie to w jakich jedn. w barach na ciepłym powinno być 2-4

Ten błąd to raczej za niska temp. chłodziwa, więc związku nie ma

[Matrioszka]

Ciśnienie w barach - 2,8

[theo]

Myślę że jeżeli nie w ujemnych temp. to jest ok.

Więc ja bym sprawdził ten czujnik porządnie pod ciśnieniem i ew. okablowanie czujnika czy w czasie wstrząsów gdzieś ten kabelek nie zwiera się do masy auta.

[Matrioszka]

No właśnie to już było sprawdzane niejednokrotnie. Nie sądzę, żeby mechanik coś przeoczył. Fakt, miałam zerwaną jedną masę od amortyzatora, przy kole i to związku na pewno nie ma. Mechanik kompletnie nie ma pomysłu co to może być, koledzy mechanika (również mechanicy) też nie mają pomysłu. Nie wiadomo za co się złapać.

Kontrolka zapala się tylko pod odpaleniu silnika + gong i zaraz gaśnie. Podczas jazdy się nie zapala więc wstrząsy raczej nie mają związku.

[theo]

Kontrolka zapala się tylko pod odpaleniu silnika + gong i zaraz gaśnie. Podczas jazdy się nie zapala więc wstrząsy raczej nie mają związku.

 

A przed odpaleniem?

[andreeas7]

podjedz na serwis chryslera i wgraj nowe oprogramowanie do sterownika silnika , i sprawdza napiecie w układzie zasilania przy rozruchu czy nie spada poniżej 10 V

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 15 marca 2017 - 20:47

[Matrioszka]

A przed odpaleniem?

Po uruchomieniu zapłonu zapala się wraz  innymi i standardowo gaśnie.

 

 

Andrzeju, myślisz, że jest to kwestia oprogramowania, czyli nie ma obaw o uszkodzenie silnika? Szczerze mówiąc tego się boję najbardziej.

[andreeas7]

nic się nie stanie , w 1,6 wgranie nowego oprogramowania to podstawa - lubi się wysypać ze sterownika

[Matrioszka]

A tak mnie straszyliście, że to przez rzekomo wadliwą, niekompletną obudowę.

 

Całe szczęście, że kwestia uszkodzenia silnika została wyjaśniona. Kamień z serca 

[jakub-1977]

Witam mam pt cruiser 2,2 crd 150 koni i też po nocy na zimnym silniku od jakiegoś czasu odpalam kontrolka gaśnie i po sekundzie mrugnie wraz z gongiem wymieniłem olej liqi molly 10w/40 i wkład filtra ale jest bez zmian błędów żadnych komp nie odczytuje co doradzacie.

[jakub-1977]

Witam czy ktoś jest w stanie mi pomóc co może być przyczyną tych objawów tak wnioskuje że może być jakiś zaworek zwrotny i jest nie szczelny po nocy postoju olej spłynie i przy rozruchu zanim wytwoży ciśnienie to jest to mrugnięcie kontrolki oleju i gong bo na czujnik ciśnienia nie stawiam bo dzieje się to tylko po dłuższym postoju.

[andreeas7]

A po co lejesz tak gesty olej do tego silnika ? - fabryczny zalecany dla crd to : 5w30 i spokojnie przy przebiegu 300tys nic się nie dzieje z silnikiem.

[jakub-1977]

Ponieważ jeździł na mobilu 10w40 i myślę że to nie wina oleju bo ja robiłem już 3 wymiany od kąd go kupiłem a problem jest od niedawna.

[jakub-1977]

A po za tym mam też Chryslera LHS ma prawie 409 tyś.km i też producent zaleca 5w30 lub 10w30 a ja leje 10w40 liqi Molly z dwusiarczanem i jak wielu którzy jeżdżą takimi autami i nie ma problemu nie stawiam na olej bo jak czytam to wielu jeździ tymi pitkami na olejach 10w40.

Użytkownik jakub-1977 edytował ten post 09 maja 2017 - 16:51

[jakub-1977]

Witam i poświęciłem się wlałem shella 5w30 jak radził andreeas7 ale rezultat jest bez zmian tylko doszło że na ciepłym silniku też mrugnie kontrolka oleju ale sporadycznie czujnik ciśnienia też wymieniłem bez zmian zastanawiam się czy nie ma żadnego zaworka zwrotnego żeby olej nie spływał z góry silnika.

[jakub-1977]

Poszukuje dalej podłączyłem prubówkę do czujnika ciśnienia oleju i do plusa z akumulatora odpaliłem żarówka w neonówce zgasła wraz z kontrolka oleju i po chwili kontrolka oleju mrugła a żarówka w próbówce nie czyli wniosek że to nie silnik raczej elektronika a muszę zaznaczyć że niedawno przestała chodzić Klima i wentylator chłodnicy okazało się że poszedł bezpiecznik 50A po wymianie Klima i wentylator odżyły ale z tego co piszą zaraz wymieniłem szczotki silniczka chłodzenia chłodnicy wszystko działa a na szczotki był czas tylko nie znam przyczyny spalenia bezpiecznika czy wina była po stronie silnika chłodnicy bo jednej szczotki już prawie nie było no i czy przez ten bezpiecznik teraz objawia mi się problem z mrugającą kontrolka oleju przy odpalaniu a dzieje się zawsze po dłuższym przestoju i sporadycznie na ciepłym.

[andreeas7]

Podjedz do normalnego warsztatu z komputerem i sprawdź problemy w gateway - kontrolko w tym roczniku nic nie rozwiążesz

[jakub-1977]

Podjazdę jak będę miał chwilę ale na pewno nie jest to wina ciśnienia oleju bo odłączyłem przewód od czujnika odpaliłem po długim postoju i dziwne kontrolka po odpaleniu też mrugnęła dziwne przecież nie ma połączenia a kontrolka mrugła.

Użytkownik jakub-1977 edytował ten post 22 maja 2017 - 17:09

[Matrioszka]

To bardzo podejrzana sprawa z tą kontrolką. Mi też nikt nie był w stanie pomóc ani mechanicy, ani forumowicze. U mnie kontrolka nadal się zapala ale samochód jeździ jak powinien i zupełnie nic się nie dzieje - to tak w ramach pocieszenia kolego. Trzymajcie się z pitkiem