26 odpowiedzi w tym temacie

[kojot14]

Mam podobnie.Niedawno kupiłem pitka i przestałem liczyć ile w niego włożyłem,a ile jeszcze włożę.Problem polega na tym,że ciagle mi sie podoba

[andreeas7]

Kazdy wkłada , jeden mniej drugi więcej - tylko kwestia na ile sie przyzna ze tyle włożył , a Pt i tak żyje swoim życiem ........ Jest nieobliczalny ale jaka frajda .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 26 czerwca 2016 - 06:51

[grzes968]

I właśnie chodzi o to coś w PT 

[theo]

Udalo mi sie znalezc silnik jeszcze w aucie w prawdzie na drugim koncu Polski ale no coz trzeba zaryzykowac dadza mi gwarancje i czekam az zmierza kompresję i wysla warto cos jeszcze sprawdzic i wlasnie prawidłowa kompresja to 12-14 bar i nie wieksze roNice niz 0.3 pomiędzy garami?

 

Jeżeli jest jeszcze w aucie i można go odpalić to najlepiej na żywo oglądnąć i posłuchać jaka jest kultura jego pracy, żeby zmierzyć ciśnienie to trzeba pokręcić rozrusznikiem i musi być podłączony, chyba że zmierzą sprężonym powietrzem ale tu błąd pomiaru może być większy.

 

Nie znam danych katalogowych ale można przyjąć stopień sprężania dla 2,0 wynosi 10 X 1,25 co daje 12,5 bara, natomiast ważniejsza jest różnica pomiędzy wartością najwyższą  a najniższą która nie powinna przekroczyć 10%.

 

Tak że ta różnica  0,3  to raczej dla idealnego stanu

[andreeas7]

Dostępne testery , mogą mieć problem z taka dokładnością pomiaru , a rozładowanie akumulatora podczas próby tez może zniekształcić wyniki - tak jak Teodor napisał odsłuchaj go przed wyjęciem na zimnym i ciepłym silniku to podstawa .