14 odpowiedzi w tym temacie

[theo]

Jeżeli to stukanie objawiło się nagle to ja bym radził nie użytkować ale zdiagnozować, obsłuchując  dokładnie czy to z klawiatury bo to chyba V-6 więc są dwie głowice czy też popychacze , może też być słychać jakiś zawór czy sworzeń tłoka, możliwości jest wiele.

To że przez te parę sekund coś słychać to może nie całkiem normalne ale wiele silników tak ma olej musi dopłynąć do klawiatury czy popychaczy. To że olej mopar to ok. ale czy zgodny z zaleceniami producenta? jak za gęsty to dłużej po uruchomieniu słychać stuki.  Ja do podobnych silników które użytkuję czy użytkowałem leję 5W30 a w jednym modelu miałem  /20 bo tak było na korku.

 

Nie chciał bym Cię straszyć bo przyczyny są różne ale w wanie z siln. 3,3 też jeżdżący na gazie pojawiły się stuki, trochę to zlekceważyłem, chociaż w moim przypadku to i tak bez rozebrania silnika nic bym nie znalazł i po pewnym czasie dopiero po ściągnięciu głowicy tej tylnej okazało się że wypaliło gniazdo zaworowe ale a to już była kosztowna naprawa i skończyło się na wymianie silnika.

Użytkownik theo edytował ten post 02 lutego 2017 - 02:09

[andreeas7]

W v6 chrysler notorycznie zaciera się góra silnika ze względu na mała ilość oleju w układzie smarowania - silnik wymaga max stanu na bagnecie do spokojnej eksploatacji .Aby zdiagnozować jak Teodor napisał : nie jeździć i góra do zawalenia w celu potwierdzenia diagnozy .

[theo]

Cewka była podmieniana?    I na pewno pojawia się tylko na jednym?, iskra powinna się pojawiać na 2 cylindrach, bodajże 1 i 3,  2 i 4, 3 i 6

Użytkownik theo edytował ten post 06 czerwca 2018 - 09:15

[theo]

Sprawdziłbym czujnik położenia wału bo może ta iskra na 1 pojawia się samoistnie i nie jest zależna od położenia wału korbowego

[theo]

Sprawdziłbym też napięcie na cewce czy jest te 12V, a czy pompę paliwa słychać po przekręceniu stacyjki?

Jeżeli wszystko sprawdzone i sprawne to może sterownik silnika uwalony ale to gdybanie. Pozostanie pewnie dobry elektryk.