44 odpowiedzi w tym temacie

[PThunter]

Pitek jako auto codziennego użytku??

 

Dlaczego nie? Niewiele osób ma go tylko jako fun-car, a zdecydowana większość eksploatuje te wozy jak każde inne - Praca, dom, urlop itp..

 

Czy nie będzie problemu z częściami albo z mechanikami?

 

Większość części dostaniesz, a mechanika trzeba po prostu przekonać, że ten samochód nie parzy.

 

Jak tam blachy się mają czy nie zakwitnie mi jak opel?

 

Porównaj 99% pitków z początku produkcji i np Astrę lub Vectrę z tego samego rocznika. Według mnie nie ma co porównywać.

[bartek_sz3]

Pitek dobry pomysł. Swoim zrobiłem już około 110tys km i co dzień jest eksploatowany. Jeszcze nigdy mnie nie zawiódł.

[sluna]

Kupuj  

[PThunter]

pojadę oglądać następnego Pitka

 

Jedź, porządnie obwąchaj i jak wszystko będzie grało, to kupuj. Nie słuchaj też głupolków, którzy nie mając nigdy tego samochodu w rękach piszą w sieci elaboraty o beznadziei i awaryjności tego modelu, która rzekomo uniemożliwia jego normalne użytkowanie.

 

Powodzenia i owocnych łowów

[miecio]

nie kupuj, jak chcesz byc zdrowym, jak kupisz to sie zarazisz,... wybieraj,...

[kade]

nie kupuj, jak chcesz byc zdrowym, jak kupisz to sie zarazisz,... wybieraj,...

miecio ma racyje...Zastanów się dwa razy,albo i trzy...Bo dopadnie Cię choroba...

[PThunter]

Dobrze powiedziane Pitol jest jednak dowodem, że zaraza potrafi być baaardzo strawna

[MANDEY]

Kupiłem, piszę, więc żyję, Problem może być tylko z mechanikami. Nie lubią być dociekliwi. Ale nie wszyscy.

[Rafo]

Mój Teść użytkował Pitka prawie 10 lat. Od 2007r. 
Z racji swojej branży przejechał nim Polskę wzdłuż i wszerz chyba 10-krotnie. Nie miał z nim praktycznie większych problemów i było to jego pierwsze auto jak On to mówił - do którego wsiadał i wiedział że go dowiezie na miejsce i wróci bezpiecznie do domu.

Wymienił już raz w nim silnik - strzelił pasek (niedopilnowanie okresu wymiany) oraz ostatnio remont wymienionego silnika - uszczelka pod głowicą dała się we znaki z racji nie do końca fachowo założonej inst. LPG

Wrzucił w niego parę dobrych tysięcy aby dać mu nowe życie. 

 

Jeśli ktoś mówi o awaryjności Pitków to jedyne co Teść robi to szeroko się uśmiecha i mówi "co Ty chłopie wiesz o tym samochodzie"

 

[andreeas7]

Każda rozmowa na temat 16 letniego samochodu sprowadza się tylko i wyłącznie do zaangażowania w jego stan poprzednich właścicieli ? - możesz trafić auto w który będziesz tylko wkładał pieniążki ...... bez końca .

Rafale po rodzaju usterek jakie mieliście i uszkodzonych podzespołów - wątpię aby Teść miał obszerna wiedzę o tym aucie , chyba ze w kwesti psucia - tym autem robi się po 300tys na jednym silniku i sprzedaje dalej w dobrym stanie ..... jest takie stare powiedzenie" jak się dba tak się ma " i proszę nie zwalajcie problemów z eksploatacja na gazownika .

[Zuza]

Rafał , nie pozwól grzebolić w swoim " skarbie " domorosłym mechanikom. Bo albo się wie albo zgaduje .W tym drugim przypadku skończysz jak Teść .Będziesz wymieniał silnik za silnikiem .

Używany motor też nie zawsze z pewnym pochodzeniem to tylko dodatkowe koszty

[Rafo]

Każda rozmowa na temat 16 letniego samochodu sprowadza się tylko i wyłącznie do zaangażowania w jego stan poprzednich właścicieli ? - możesz trafić auto w który będziesz tylko wkładał pieniążki ...... bez końca .

Rafale po rodzaju usterek jakie mieliście i uszkodzonych podzespołów - wątpię aby Teść miał obszerna wiedzę o tym aucie , chyba ze w kwesti psucia - tym autem robi się po 300tys na jednym silniku i sprzedaje dalej w dobrym stanie ..... jest takie stare powiedzenie" jak się dba tak się ma " i proszę nie zwalajcie problemów z eksploatacja na gazownika .

 

Albo źle się wyraziłem w swoim poście, albo mnie źle zrozumieliście.

Ogólny morał z tego miał być taki że na te setki tysięcy kilometrów nakręconych to auto spełniło swoje zadanie w 120% 
W pierwszym przypadku usterka wystąpiła przez niedopilnowanie wymiany paska w odpowiednim czasie, a druga przez firmę która zakładała instalację gazową (druciarstwo takie że szkoda gadać) - co miesiąc regulacja LPG.

 

Niestety na dobrego gazownika ciężko trafić. Sam użytkuję auta z LPG od 7-8 lat i znalazłem dopiero dwa warsztaty godne polecenia które mają na prawdę obszerną wiedzę w tym temacie.

 

Oleje, płyny eksploatacyjne, części - wszystko wymieniane na czas. Auto mimo 14 lat praktycznie bez śladów rdzy i korozji. Tylko w jednym miejscu mały purchelek.

 

Na moje oko auto przeleciało jakieś 350-400 tys na jednym silniku bez oznak zużycia i moc miało jak z fabryki.

Podsumowując - myślę że nie jeden VW, czy Mercedes mógłby nie dać rady poczciwemu Pitkowi. Ale tak jak każdy mówi. Jak dbasz, tak masz. Jeśli ktoś dba o auto regularnie i nie oszczędza to zwróci mu się to w postaci niezawodnego i pewnego auta.

[andreeas7]

Za wyjęcie ,rozebranie i ponowne włożenie bez części ?

[andreeas7]

60-80 tys km na zamiennikach koszt zależny od zakresu wymienianych komponentów od 600-1800 za części + robocizna 500 - 800 zł
Sama podstawa napinacza paska wilorowkowego to koszt 1200zl jak jest uszkodzona mechanicznie