51 odpowiedzi w tym temacie

[Stefan2011]

Panie Andrzeju przecież wyżej pisano aby tego dystansu nie zakładać wówczas jest jak w oryginale. ...kurcze nie wyżej tylko w temacie o moogu.

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 20 lipca 2017 - 17:35

[andreeas7]

To tylko zamiennik i nie wszystkie koncepcje się sprawdzają - wracaj do ustawienia z tulejka po środku - jest bardziej łącznik zbliżony do oryginału z rozstawem gum .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 20 lipca 2017 - 17:41

[Stefan2011]

Gdybym założył tak jak tu mowa to długosć śruby nie pozwoliłaby na ścisnięcie ucha stabilizatora - a generalnie tu jest guma, a w oryginale jest twardomiekkie tworzywo. ...tą gumę stabilizator przecina przy montażu bo siła duża, a materiał zastępnika gówniany. ...nie o wygląd mi chodziło, a odnowienie zużytych elementów i zabezpieczenie przed korozja - przecież tego i tak nie widać.

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 20 lipca 2017 - 17:45

[andreeas7]

Stefan - bez problemu się ściąga , tych łączników jeździ multum w Pt cruiserach - łączniki składasz jednocześnie oba i zero problemu.

[Stefan2011]

Ale ucho ramienia jest pod jakimś katem co nie pozwala ułożyć gum prawidłowo w otworze tego ramienia.

[andreeas7]

Stefciu -- wszystko ułoży się prawidłowo , zawieszenie musi być w prawidłowej pozycji ... pojazd stojący na kołach

[Stefan2011]

OK - ale musze poszukać czegoś lepszego, bo te za 35zł jakoś mnie nie przekonują.
...to znaczy mam założyć je jak samochód stoi kołami na ziemi? - to znaczy co, stabilizator wówczas nie jest naciagnięty?

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 20 lipca 2017 - 19:21

[andreeas7]

Zawsze mozesz kupić oryginał za 140 zł

[Stefan2011]

Nie, tyle nie dam.

[Stefan2011]

Jeszcze jedna sprawa, szpilka 12mm nie wytrzymała demontażu piasty musiałem zdemontować inaczej, czyli po wybiciu śrub koła wypchałem piastę z łożyska 5-ma śrubami i nakretkami - wykorzystałem samą piastę do jej demontażu, co ciekawe tą metodą na piaście nie został pierścień wewnętrzny łożyska. Dalej poszło prosto, bo mialem dostęp do prasy. Po zdemontowaniu zwrotnicy było wygodniej a i wahacz został odrestaurowany, bo tylna tuleja wisiała na ramie i stukała w czasie jazdy bo wybojach. I jeszcze jedna sprawa nie ma możliwosci wymiany tulei gumowostalowych na samochodzie, może przednią tak ale aby wyjać tylna trzeba zdemontować cały wahacz, potem to już wypraska starego i wpraska nowego chociaż przednią wprasowałem za pomocą imadła ślusarskiego z tylną tak się prosto nie da, bo jest dużej średnicy i jest ażurowej konstrukcji (trzeba wciskać po metalowej tulei osadzeniowej).

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 21 lipca 2017 - 01:42

[andreeas7]

A czy ktoś pisał ze tuleje da się zamontować na samochodzie - zawsze na wyjętym wahaczu , a chociaż ustaliłeś właściwie kierunek?

[Stefan2011]

O właściwej pozycji na szczęście wiedzialem. O tulejach wymienianych na samochodzie czytałem ostatnio na forum, ktoś o to pytał, ale nie mogę łatwo dotrzeć do adresu tej strony i tak to trochę głupio wyszło.

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 21 lipca 2017 - 20:51