53 odpowiedzi w tym temacie

[nomos]

mi piszczy jak mocno dodam gazu, pasek mam niby naciagniety ale moze byc jyz przetarty z tego co koles mi mowił i sie sliznie

[AGAMACIEJ2]

Z tego co wiem, to w naszych autach jest napinacz paska klinowego i rolka prowadząca. Jeśli pasek będzie wyciągnięty - za długi ze starości - to będzie piszczał i bez wymiany się nie obejdzie.

[nomos]

No mi powiedzieli że jest wszysto okej i że pasek jest naciągnięty a i tak piszczy pewnie stary i trzeba i tak będzie wymienic

[kurteczka_on]

Ja wymieniłem już dwa paski a i tak po każdym deszczu mam pod maska stado miauczących kotów Doktorek napisał, że to z powodu braku dolnej części osłony pasków osprzętu. I faktycznie. Nie mam tej osłony a co gorsze nie ma jej gdzie kupić!

[nomos]

Ja po wymianie miałem wszystko okej przez jakies 2 tyg, i znów to samo dalej piszczy jak przygazuje

[kurteczka_on]

Ja stosuję starą metodę. Jak zaczyna piszczeć, radio głośniej i jes t ok

[nomos]

znaczy mi nie piszczy non stop tylko jak przygazuje mu,

[hencio]

A jak wychodzi rdza,to zamalowujesz plakatówką?andreeas7 :tak

[bax]

Pasek do wymiany - dodatkowo sprawdzić kółka pasowe

Miałem przypadek że pasek się zerwał -  roztrzaskał osłonę rozrządu , wkręcił się w rozrząd

zerwał pasek rozrządu , przestawił fazy -

- tłoki w zawory poszły  i ...

pozamiatane

Głowica do remontu

chyba warto przemyśleć

albo kilo towotu i czekać co będzie

[MANDEY]

Bax masz rację, koledze w Vitarze się to przytrafiło, koszt około 5.000zł. Nie lekceważmy dobrych rad andreeasa7.  Pozdrawiam.

[xipe]

U mnie zaraz po zakupie jak strzelił to tak sie powkrecał w rolkę że kuzyn mechanik kilka godzin wydłubywał w kawałkach

[andreeas7]

i na pewno był zadowolony

[xipe]

Strasznie. To był pierwszy raz kiedy usłyszałem od niego że nie ma czasu na rozmowy i żebym w przyszłości kupił astre bo ma dosyc moich wynalazków

[gtig60]

Pasek kosztuje 'drobne" a wymiana jest banalna.   Wystarczy sciagnac oslone i chwycic ramie napinacza np. "zabkami". Sprezyna napinacza nie jest przesadnie mocna takze serwisant sie nie napracuje ani sie nie wysil. Jednynie trzeba zachowac system kontroli i sprawdzic czy pasek ladnie naszedl na kola pasowe. W przeciwnym razie tak jak pisali przedmowcy moze dojsc do rozciecia paska tj, oberzniecia jednego garbika na pasku przez kolo pasowe. A to jest juz sytuacja bardzo grozna gdyz swobodnie latajacy frendzel na pewno sie wreci tam gdzie nie powinien i zrobi demolke silnikowi!!! 

[andreeas7]

tylko naciag paska i obciazenie alternatora ma wplyw na piszczenie - obstawiam jednak zle naciagniety pasek