5 odpowiedzi w tym temacie

[Piotrek121188]

Siema. Mam problem z włączającym się trybem awaryjnym w skrzyni automatycznej .Sytuacja wygląda tak. Na rozgrzanym silniku gaszę Pt. Gdy próbuje go odpalić po raz kolejny zaświeca się kontrolka akumlatora i temp.spada wtedy stacyjka nie reaguje czekając chwilę kontrolka gasnoe i temp rośnie i wtedy można odpalić ale auto już jedzie w trybie awaryjnym. Miał ktos taki problem?jeśli ktoś mnie zrozumiał bardzo proszę o pomoc bo mój elektryk nie moze tego opanować

[andreeas7]

Komputer diagnostyczny i sprawdzenie parametrów - błędy nas nie interesują i na tej podstawie ustalenie winowajcy .Prócz tego do sprawdzenia masy auta i systemów zwłaszcza od TIPM 

[Piotrek121188]

Komputer diagnostyczny i sprawdzenie parametrów - błędy nas nie interesują i na tej podstawie ustalenie winowajcy .Prócz tego do sprawdzenia masy auta i systemów zwłaszcza od TIPM

Masa była sprawdzona . Elektryk zrobił jeszcze jakąś dodatkową masę A skrzynka od bezpiecznikow została wymieniona co prawda na używaną ale po jej wymianie i wymianie jeszcze wkładu w stacyjce dołożeniu jakiegos przekaznika samochód tydzień jeździł hmmm...

[maxym72]

Wygląda na problem komunikacyjny lub uwalony sterownik skrzyni silnika. W tym roczniku to jeden moduł. 

Przeniosłem temat w adekwatne miejsce

[Piotrek121188]

Komunikacyjny?tzn.?

[maxym72]

Moduły ze3 sobą wymieniają informację po szynie komunikacyjnej - w Twoim przypadku to mieszanina CAN i PCI. Problem z komunikacją pomiędzy modułami. Jeśli problem pojawia się tylko na gorąco to można przypuszczać, że któryś ze sterowników przestaje gadać ze względu na usterkę wewnętrzną. Bez kompleksowej diagnozy dobrym sprzętem to macanie na ślepo. Wróżbiarstwo i tyle. Szukaj profesjonała.