9 odpowiedzi w tym temacie

[gery73]

I wszystko jasne jak w tytule posta - tylko dlaczego ten błąd się włącza po każdym uruchomieniu samochodu i oczywiście wcześniejszym go skasowaniu za pomocą DRB ...? Taka zagadka. Problem z aku ?, jakaś masa, cholera nie ma żadnych niepoojących obiawów. 

 

gery73

[andmis]

Nie zaprzątaj sobie głowy tym błędem. Odłączasz akumulator i masz ten błąd. Po ok. 50 uruchomieniach błąd znika. Chyba, że jest jakaś usterka.

[andreeas7]

Co wy piszecie jeśli błąd sie pojawia po każdym odpaleniu auta to jest uszkodzony akumulator i kasuje sie pamięć sterownika silnika ... Skończy się tym ze spali sie sterownik

[gery73]

Co wy piszecie jeśli błąd sie pojawia po każdym odpaleniu auta to jest uszkodzony akumulator i kasuje sie pamięć sterownika silnika ... Skończy się tym ze spali sie sterownik

I właśnie, tego się obawiam, akumulator jest nowy - mało tego podjechałem dzisiaj do firmy w której kupowałem ten akumulator sprawdzili go i nie wykazuje żadnych zwarć - dziła poprawnie. Ale , ale, żeby wyeliminować akumulator założyliśmy inny, Yuasa (używam ich w motocyklach i nigdy mnie nie zawiodły). Po zmianie akumulatora 1684 świeci - ok normalne, wiec go skasowałem, wyłączenie kluczyka, odpięcie DRB, start, stop i 1684 jest od nowa. I teraz zgłupiałem ...Wygląda to tak jak by za każdym odpaleniem samochodu komputer widział wcześniejsze odłącznie akumulatora. 

I właśnie, tego się obawiam, akumulator jest nowy - mało tego podjechałem dzisiaj do firmy w której kupowałem ten akumulator sprawdzili go i nie wykazuje żadnych zwarć - dziła poprawnie. Ale , ale, żeby wyeliminować akumulator założyliśmy inny, Yuasa (używam ich w motocyklach i nigdy mnie nie zawiodły). Po zmianie akumulatora 1684 świeci - ok normalne, wiec go skasowałem, wyłączenie kluczyka, odpięcie DRB, start, stop i 1684 jest od nowa. I teraz zgłupiałem ...Wygląda to tak jak by za każdym odpaleniem samochodu komputer widział wcześniejsze odłącznie akumulatora. 

A tak mi się teraz nasuwa, może ktoś gdzieś założył jakieś odcięcie 

[andreeas7]

Przewody masowe i prądowe do sprawdzenia - zwłaszcza masa miedzy silnikiem a nadwoziem i akumulator - nadwozie oraz masy przy lewym kielichu , gdzieś ginie  stabilne zasilanie ? prądowy albo masa  to juz Ty lub elektryk musi sprawdzić .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 01 grudnia 2021 - 14:40

[gery73]

Dokładnie dochodzę do tego samego wniosku, zaraz się będę bawił - dzięki

 

gery

[gery73]

No więc tak, żeby było dla potomnych ... Problem był w stacyjce - nie zrobiłem zdjęć, ale po przekręceniu kluczyka w pozycję 0 odcinało prąd w całym samochodzie. Kapnołem się w sposób przypadkowy - otórz u kolegi w innym chryslerze  kasowałem błąd i podłączając tester na stacyjce ustawionej na 0 tester OBD  się od razu zaświecił u mnie zaświecił się w pozycji 1 gdy jeszcze nie są zapalone kontrolki. Po zdjęciu pokrywy pod kierownicą ukazały się jakieś kabelki z okrągłym magnesem dolutowane do przewodów oryginalnej instalacji. Co ciekawe od momentu zakupu tego samochodu miałem P0601 - po zrobieniu porządku ze stacyjką i przejechaniu małej traski błąd po skasowaniu już się nie pojawił - i to jest najcikawsze bo P0601 to błąd sumy kontrolnej PCM a to według mojej wiedzy da się naprawić tylko poprawiając tą sumę na właściwą lub wymieniakąc komputer i adaptując go do swojego samochodu - od ciekawostka. 

[andreeas7]

Trochę to naciągane  ale możliwe : stan pozycje stacyjki i czy pracuje widoczne w podstawowych parametrach na komputerze  oraz czy odcina prąd , co do P0601 niech auto popracuje   i dopiero się będziesz cieszył - zawsze kończy się tak samo 

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 04 grudnia 2021 - 15:07