6 odpowiedzi w tym temacie

[Stivo]

Witajcie

Mam dwa problemy z moim wariatem. 

1. Przy obrotach 2500 - 3000 rpm jak jadę 110 - 120 km/h jest strasznie głośne dudnienie. Przy trzecim biegu około 50 km/h trochę też ale mniej. Instalacja gazowa BRC. Jak wciskam sprzęgło robi się cisza jak makiem zasiał. Jak dodam gazu i jadę 130km/h dudnienie ustaje. 

2. Coś tłucze z tyłu na nierównościach. Mechanik sprawdzał zderzak ale nic nie znalazł. Głuchy odgłos. Po wymianie klamotów z załącznika jakby mniej.

 

Czy dobrze diagnozuję?

1. Tłumik do wymiany 

2. Łącznik watta

 

Dzięki z góry za pomoc. 

 

Użytkownik Stivo edytował ten post 29 maja 2024 - 09:03

[andreeas7]

Łącznik warta , końcówki drążka reakcyjnego (krótka i długa )  , łączniki stabilizatora i tuleje stabilizatora to ci może tłuc na tyle , mechanik powinien wyłapać wszystko wizualnie i ręką .Łącznik watta powinien być wymieniony wraz z drążkami reakcyjnymi , wszystko ma lata i na 100% jest wypracowane na przegubach .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 29 maja 2024 - 11:46

[Stivo]

Dzięki za podpowiedzi.

Czyli w zasadzie trzeba na podnośnik i pomacać co do wymiany? Poszarpać i patrzeć co się nie trzyma kupy? A ten dźwięk dziwny?

[andreeas7]

Dzięki za podpowiedzi.

Czyli w zasadzie trzeba na podnośnik i pomacać co do wymiany? Poszarpać i patrzeć co się nie trzyma kupy? A ten dźwięk dziwny?

 

Złap rękoma za tylne koło i pobujaj do siebie - jak zacznie chodzi lub pukać to łącznik watta i drążki do wymiany .

Nie wiem jaki ten dźwięk ? jak rozłącza sprzęgło i cichnie to cały układ napedowy do przejrzenia ( sprawdź dokładnie łożyska kół , potrafi bieżnia pęknąć i cyrki się dzieją 

[Stivo]

Ok. "bieżnia pęknąć" - a co to jest ta bieżnia? To coś w łożysku? 

[andreeas7]

Tak , to ta część gdzie współpracują w kolki  lub walki w łożysku 

[Stivo]

Dzięki. Posprawdzam wszystko i powrócę z informacją co było.