115 odpowiedzi w tym temacie

[Gapril]

Sworznie wymienione. Maglownica słyszalna chyba na kołach jednak nie jest. Niestety stukanie nie minęło! Załamka. Zaraz jak wyjechałem z garażu po wymianie miałem wrażenie że nic nie słychać. Po 100 metrach nierówności zaczęło się na nowo. Słyszę stukanie z lewej strony, jakby gdzieś wyżej, nie jest to tępy dźwięk, ale też nie dźwięczący, taki "ostry stuk" i raczej dość głośny, nawet bardzo. Mam dziwne wrażenie, że słyszę go jakby bliżej siebie, wyżej, nie w dole przy kole, chociaż to może być złudne. Co mnie zainteresowało, jak odkręcałem mocowanie przekładni od amortyzatora i zdjąłem całość, właśnie z lewej strony amortyzator dziwnie opuścił się na sprężynie o jakieś 5 cm. Nie było tego z prawej strony, po odkręceniu wszystkiego amortyzator stał na swoim miejscu. I niech mnie wezmą diabli jeśli na stacji diagnostycznej mówią że przyczyna stukania są latające luźno sworznie a po wymianie nie ma żadnej różnicy! Nie sprawdzili auta na trzepakach, może wtedy wyszłoby że amortyzator strzelony, jednak auto się nie huśta, więc powinien być sprawny w sumie.
Co należałoby sprawdzić, jak zbadać o co biega?

[paradyz]

Na trzepaki, tylko do specjalisty a nie do dziadzia co wbija pieczątkę w dowód. U mnie podobne stuki nie do zdiagnozowania:) Znaczy byłem dziś u znajomego i zdiagnozował kilkaset PLN (konćówka drążka, łącznik stabilizatora, no i najgorsze.....przegub
Gapril sprawdz jeszcze górne mocowanie amorka, dokładniej łożysko. Na trzepakach Ci to wyjdzie. Poza tym łączniki stabilizatora sprawdż.

[Gapril]

Dzięki, tez pomyslałem o łącznikach, bo dźwięk znajomy się wydawał... a diagności powiedzieli ze są dobre!!! Jutro jade wytrzepac sie porządnie

[ Dodano: 2011-02-09, 20:45 ]
najbezpieczniej jak sie nie wie co jest to powiedziec ze trzeba wszystko wymienic...

[Marcel]

Wczoraj mi sie nudzilo i podjechalem do serwisu bo mi maska wchodzilw rezonans na jalowym, a oprocz tego COS stukalo z lewej strony.

Rezonans maski naprawiono szybko. Potem zaczelo sie szukanie stukania. Wymieniono laczniki stabilizatorow. Koszt 307 PLN brutto.

A nastepnie po dokladniejszych ogledzinach okazalo sie, ze mam przerdzewiale poduszki pod chlodnica. No i chlodnica sobie rytmicznie podskakuje. Poduszki zamowione, bedzie wymiana i cisza w kabinie.

To tak w ramach stukow pukow...

[MayheM]

tylko szarpaki, bujanie samochodem na boki, dotykanie kazdego elementu ukladuy jezdnego podczas szarpania - daje odpowiedzi. Czasem nie widac ze cos ma luz, a jak sie dotknie to czuc ze cos tam przeskakuje.
Obstawiam jednak laczniki stabilizatora, bo one najbardziej pracuja.

[Gapril]

właśnie były szarpaki... wyszły sworznie. Mądry by się przydał

[MayheM]

Gapril,
sworznie nie sa drogie i szybko sie wymienia, pozniej obowiazkowo geometria.

[paradyz]

Przy sworzniach nie robi się geometrii, końcówki drążów i owszem

[MayheM]

paradyz, u mnie po wymianie sworznia trzeba bylo skorygowac kat pochylenia amortyzatora.

[sluna]

Marcel! dokladnie mam to samo z maską wpada w dziwny rezonans tylko jak sam zaczołem regulacje to pitowi dziwnie dziub się zmienił nie do poznania
...a klapa dalej lata

[andreeas7]

sluna,
Darek sprawdz zawiasy maski od nich sie zaczyna - na zamknietej klapie nie powinno byc luzu w pionie - jak jest minimalny to juz bedzie tancowac i przeregulowanie na zaczepie pomoże na tydzień czasu max.

[Gapril]

Sworznie mam juz wymienione... stukanie pozostało
Co do szybkości wymiany sworzni to bym polemizował, bo moje nie chciały wyleźć. Nie mam prasy, więc trzeba sobie było jakoś poradzić. Dla tych co nie mają sprzętu a chcieliby sami sobie wymienić sworznie to sprawę ułatwia obcięcie dołu sworznia pod wahaczem kątówką, wtedy lekko wychodzi trzpień z góry na dół i zostaje sama zapieczona tulejka w oczku wahacza. Trzeba ją brzeszczotem w dwóch przeciwległych miejscach przepiłować od środka, stuknąć dwa razy młotkiem z góry i po sprawie. Wesoło zaczyna się kiedy nowe sworznie nie chcą wejść bo są za duże Szlifierka i wio... masakra panowie, ale udało się bezbłędnie w 5 godzin zrobić obie strony totalnemu laikowi z mechaniki.

[sluna]

i przeregulowanie na zaczepie pomoże na tydzień czasu max.

Andrzej jak mam to rozumieć

[andreeas7]

Przód w PT jest kłopotliwy do sprawdzenia i trzeba sie przyłożyć do tego, sprawdz dokładnie :
- łaczniki stabilizatora
- koncówki drazków
- tylnia tuleja wachacza
Na którys z elementów na bank będą luzy

u mnie pukało w czasie jazdy po tarce , po asfalcie nic nie było słychać;
-uszkodzone były tuleje tylnie wachacza przedniego i jedna koncówka drazka
po 2 tys wróciło pukanie - pusciły łączniki stabilzatora i teraz jest spokój

[Gapril]

Obstawiam tuleję wahacza, bo tego nie umiałem sprawdzić. Reszta wygląda nieźle.

[andreeas7]

Gapril,
tuleje uszkodzone widac gołym okiem - nie musisz sprawdzac

[Gapril]

Objawy mam takie same. I jeszcze jak się zażabkuje przy zmianie biegu to słychac małe "puk"

[sluna]

Gapril ja u siebie hm..przypadkowo, bo na szarpakach fachowcy nie stwierdzili
podczas wymiany opon na zimowe po zdjęciu kola wahacz lekko spadł na dół, i tuleja w całej okazałości naturalnie do wymiany! guma w stanie oplakanym.