Witam wszystkich..
na razie tak na szybko, jak się uda kiedyś zostać posiadaczem PT
to naskrobię jakiś większy esej..
oczywiście od razu pytanie..
rozglądam się za PT dla małżonki,
mam na oku 2.0 z 2001 roku..
w związku z tym chcę się zorientować ile na dzień dobry będę musiał włożyć..
będę chciał na pewno od razu wymienić olej, filtry, zrobić rozrząd, wymienić świece i kable..
jakiego rzędu kwota na taki "pierwszy raz" wystarczy?
auto, które mam na oku nie ma książki serw., m.in. dlatego chcę od razu powymieniać istotne rzeczy..
drugie pytanie, jak z trwałością silnika 2.0.. czy przebieg ok. 200 tys.km
to powód do obaw czy raczej przelata drugie tyle?..
z góry dzięki za odp..
pytanie o ew. ceny części..
Started By
Bezimienny Gość.Adolvo_*
, 28 sie 2012 10:34
11 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.Adolvo_*
Bezimienny Gość.Adolvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 sierpień 2012 - 10:34
#2
paradyz
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 3021
- Dołączył: 21 paź 2008
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:300C 3,5 A
- Imię:Paweł
- Skąd::Rzeszów
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 28 sierpień 2012 - 10:48
Trudne pytanie zadałeś... zwłaszcza ostatnie ... ale po kolei...
Olej, świece, kable, filtry rozrząd... wydaje mi się, że minimum 1500 PLN. Sam rozrząd w granicach 1000-1200.
Przebieg około 200 tys km to nie powinien być wielki problem... ale.. wszystko zależy od tego jak auto było użytkowane.. . Najmniej awaryjne są silniki 2,4 ... bo jak przeglądniesz dział awarie, to jest najmniej wpisów. 2.0 też wydają się być ok. Te dwa silniki są idealne do zagazowania.
Najwięcej forumowiczów posiada auto z silnikiem 2.0, więc czekaj na ich ewentualne uwagi.
A poza tym czytaj czytaj czytaj bo jest wiele materiału do przestudiowania...
Olej, świece, kable, filtry rozrząd... wydaje mi się, że minimum 1500 PLN. Sam rozrząd w granicach 1000-1200.
Przebieg około 200 tys km to nie powinien być wielki problem... ale.. wszystko zależy od tego jak auto było użytkowane.. . Najmniej awaryjne są silniki 2,4 ... bo jak przeglądniesz dział awarie, to jest najmniej wpisów. 2.0 też wydają się być ok. Te dwa silniki są idealne do zagazowania.
Najwięcej forumowiczów posiada auto z silnikiem 2.0, więc czekaj na ich ewentualne uwagi.
A poza tym czytaj czytaj czytaj bo jest wiele materiału do przestudiowania...
#3
medyk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 5224
- Dołączył: 03 lis 2008
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2.4L + LPG
- Imię:Łukasz
- Skąd::Lublin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 28 sierpień 2012 - 12:21
Ja miałem 2.0 i mam znowu. Ogolnie nie jest zle z tym drugim. W pierwszym silnik zmieniałem bo mamuśka mi go przegrzała (nie wiem jakim cudem) Zmiana kosztowała mnie ponad 2500zł. Jak kupisz auto z pewnym przebiegiem, nie bite itp, tak jak mi sie udało kupić obecnego to polatasz troche. Pod warunkiem ze bedziesz dbał o niego i zmieniał wszystko na czas. Co do cen to tak jak napisał Paweł. W 1500-2000zł z robotą powinieneś się zmieścić.
#4
Bezimienny Gość.Adolvo_*
Bezimienny Gość.Adolvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 sierpień 2012 - 12:30
dzięki za odpowiedzi.. no coś tam czytam cały czas i chłonę wiedzę.. 
ja wychodzę z założenia, że wolę zapłacić mniej za auto, które ma coś do zrobienia,
niż niby "tiptop".. w którym i tak będzie coś do zrobienia..
auto które oglądałem wygląda nieźle.. wszystko działa (nawet klima )..
jest co prawda mały problem z szarpaniem silnika.. ale to na dzień dobry układ zapłonowy idzie do sprawdzenia..
ja zdaję sobie sprawę, że wszystko zależy od tego jak kto użytkował.. zobaczymy.. może nie umoczę
ja wychodzę z założenia, że wolę zapłacić mniej za auto, które ma coś do zrobienia,
niż niby "tiptop".. w którym i tak będzie coś do zrobienia..
auto które oglądałem wygląda nieźle.. wszystko działa (nawet klima
)..jest co prawda mały problem z szarpaniem silnika.. ale to na dzień dobry układ zapłonowy idzie do sprawdzenia..
ja zdaję sobie sprawę, że wszystko zależy od tego jak kto użytkował.. zobaczymy.. może nie umoczę
#5
jsbielsko
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1346
- Dołączył: 12 lip 2011
Znawca Tematu
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2.2 CRD Limit
- Imię:Jack
Napisano 28 sierpień 2012 - 13:18
paradyz 2.4 jest najmniej, dlatego też wpisów na ich temat tak mało. Co do "bezawaryjności" silników w PT to chyba jednak diesel z Vito czyli 2.2CRD, ale mam na myśli tylko silnik... 
Adolvo tip top to w Pitku nigdy chyba nie będzie, jak nie mechanika to optyka
chyba, że jesteś minimalistą, ale na tym forum takich brak... 
Adolvo tip top to w Pitku nigdy chyba nie będzie, jak nie mechanika to optyka
chyba, że jesteś minimalistą, ale na tym forum takich brak...
#6
medyk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 5224
- Dołączył: 03 lis 2008
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2.4L + LPG
- Imię:Łukasz
- Skąd::Lublin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 28 sierpień 2012 - 13:39
Adolvo, masz jakies fotki tego co chccesz kupic?
#7
Bezimienny Gość.Adolvo_*
Bezimienny Gość.Adolvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 sierpień 2012 - 15:08
to auto oglądałem.. http://allegro.pl/pt... ... 02106.html
owszem.. jest trochę do zrobienia.. ale jak sam zrobię to przynajmniej mam pewność, że było zrobione..
wnętrze nie zniszczone i raczej wszystko działa..
mechanika do ogarnięcia..
owszem.. jest trochę do zrobienia.. ale jak sam zrobię to przynajmniej mam pewność, że było zrobione..
wnętrze nie zniszczone i raczej wszystko działa..
mechanika do ogarnięcia..
#8
Bezimienny Gość.Yodarek_*
Bezimienny Gość.Yodarek_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 sierpień 2012 - 15:25
Adolvo, środek identycznie jak u mnie. Jak sobie przypomnę w jakim stanie ja kupiłem to rzeczywiście u Ciebie środek wygląda jak nówka.
#9
Bezimienny Gość.Adolvo_*
Bezimienny Gość.Adolvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 sierpień 2012 - 15:46
Adolvo, środek identycznie jak u mnie. Jak sobie przypomnę w jakim stanie ja kupiłem to rzeczywiście u Ciebie środek wygląda jak nówka.
no właśnie to mnie ogólnie przekonuje do tego auta..
nic nie pourywane, skóry naprawdę w fajnym stanie no i wyposażenie też niczego sobie..
cena jest dobra, zakładam zapas ok. 2 tys. na zrobienie auta do jazdy..
#10
medyk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 5224
- Dołączył: 03 lis 2008
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2.4L + LPG
- Imię:Łukasz
- Skąd::Lublin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 28 sierpień 2012 - 18:05
Przeglądając pitki na allegro, nie raz w niego wchodziłem. Ładna sztuka. 
#11
Bezimienny Gość.Adolvo_*
Bezimienny Gość.Adolvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 29 sierpień 2012 - 13:35
czy wysoko biorące sprzęgło to oznaka rychłej wymiany? czy ew. jakieś odpowietrzenie etc. coś pomoże?
#12
sluna
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 8212
- Dołączył: 20 gru 2009
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2.2 touring
- Imię:Darek
- Skąd::Malbork
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 sierpień 2012 - 19:07
Takie pyt. już padło z mojej strony, i nasz doktorek stwierdził, że się czepiamczy wysoko biorące sprzęgło to oznaka rychłej wymiany?
Martwić się trzeba jak bierze przy podłodze
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Uszczelka pod głowicą (padła) pytanie o wymianę. Uszczelka pod głowicą i 1 więcej
|
Techniczny podstawowy | lowermann |
|
|
|
PO13 - pytanie |
Techniczny podstawowy | Kasia888 |
|
|
|
2.2 CRD na części? |
Zakup kontrolowany! | Even |
|
|
|
Nietypowe pytanie |
Offtopic | pitkowechucherko |
|
|
|
Pytanie za 100 pkt. |
Offtopic | Dorka |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
