25 odpowiedzi w tym temacie

[edytawisienka]

[HUBERT]

Hej

Nadszedl czas na wymiane tulei wahaczy, hamulcow i poduszki dolnej silnika. Tematu hamulcow nawet nei poruszam bo to pikus, ale ot co mnie zaskoczylo. Jak zedjmowalem wahacz, wszystko jak pomasle, kazda sruba bez zadnego problemu jakby byla wcdoraj wkrecona, wymiana tulei i zakladam wahacz a tu bum...jak zdejmowalem wahacz to kolumna odskoczyla na zewnatrz ale nie zdziwilo mnie to zbytnio jako ze z tym juz sie spotkalem i zawsze wystarcczylo wahacz opuscic, kolumen "dopchnac" i wahacz podniesc i wbic sworzen. Niesteu tutaj nie da sie za chiny kolumny "dopchnac". Piasta sie kreci bez problemu, ale jedno kolo ustawione na wprost (zdjecia) a drugie ma skret...(zdj) co mnie dziwi ale po "dopchnieciu" obstawiam ze to powinno sie unormowac kjako ze teraz strona ktora robie jest wypchnieta. Wczolgalem sie pod auto i cyknalem zdjecie oslony przegubu oski i widac ze jest wysunieta - wiec loogicznie po dopchnieciu powinna "wejsc"....
czy ktos sie spotkac z czyms takim?
Stona nad ktora pracuje


druga strona - nie jest na wprost

oslona przegubu polosi od strony nad ktora pracuje - pasazera




a tu jeszcze pytanko odnosnie poduszek silnika - tak wyglada u mnie gorna - nie jest rownolegle - czy to normalne? dodam ze odleglosc 119mm wg instrukcji zachowana ale skrzywione to
ponadto dolną jak montuje to wyglada jakby silnik powinien byc (dol silnika) przesuniety lekko do przodu bo sruba nie wchodzi idealnie - raczej naprezona.



to chyba tyle i az tyle, nie spodziewalem sie takich schodów....

pzdr
Hubert

[maxym72]

Zaq daleko wysunąłeś przegub wewnętrzny - zdejmuj półoś, rozpinaj osłone i sprawdź - bo nigdy nie będziesz pewien, czy nie spadł z palca półosi element przenoszący moment, co mogło spowodować wsypanie do osłony przegubu igiełek, na których jest mocowany. Nawet jeśli uda ci sie złożyć półoś na siłe, to i tak nie jestes pewien, co stało sie wewnątrz, bo jedyne co Cię trzyma przed wsunięciem kolumny w sworzeń to opór półosi. Wygląda na za mocno rozsuniętą. Pozdrawiam.

[edytawisienka]

nie no nic, na sile. Czy jest na forum jakis DIY zdjecia polosi? az tak daleko to nigdy nie doszedlem.

[jasmina]

edytawisienka, tak sie nie raz zdarza jak sie nie umiejetnie takie rzeczy robi - prawdopodobnie wyskoczyl ci wewnetrzny przegob przy skrzyni - czesto nie mozna go spowrotem wcisnoc bo przeskoczyl przez jeden garb gumy i trzeba troszke pokombinowac.
Moze forumowi doktorzy potwierdzo

[edytawisienka]

[HUBERT]

dzieki jasmina, ale przerabialem nie jeden zawias a tu takie buty...ale jakby wypadl to chyba by sie nie krecila piasta kola? w sensie krece od strony pasazera to i kreci sie druga strona czyli jest polaczone, chyba ze nie wypadlo do konca....

[jasmina]

no to pisalismy w tym samym czasie ale maxiu byl szybszy

[ Dodano: 2013-04-06, 23:32 ]
edytawisienka, zrob tak jak napisal MAX

[maxym72]

edytawisienka, Jest tak: Odkręcasz nakrętkę półosi po zdjęciu zawleczki i zabezpieczenia. Trzeba mieć odpowiednio mocny klucz - lekko nie będzie. Najgorsze, że jesteś już rozkręcony z zawieszeniem. Najlepiej w takim stanie jest użyć klucza pneumatycznego, żeby ją ruszyc, ponieważ kłopot będziesz miał z zabklokowaniem. Ja w takim wypadku używam starej tarczy hamulcowej - zakładam stara tarczę i blokuję o jarzmo zacisku hamulcowego jakimjś prętem włożonym przez radiator wewnątrz tarczy. MKożna tez postawic to lekko na kole opartym o ziemię i zaciągnąć ręczny wrzucić bieg i naprzód.
Trzeba po odkręceniu wypchnąć półoś z piasty - najlepiej ściągaczem, ale jeśli nie masz, to trzeba uderzyć w czaoło półosi przez jakiś aluminiowy pobijak, nakręć najpierw na końcówkę półosi nakrętkę, tak aby nie uszkodzić przypadkowo gwintu. Może wymagać mocnego bicia, jeśli była niewypychana dawno.
Trzeba spuścić olej ze skrzyni - po wyjęciu półosi ze skrzyni olej poleci przez otwór. Trzeba go spuścić, żeby go nie stracić.
Półoś ze skrzyni podważamy łyżką do opon - pomiędzy obudowę a przegub wewnętrzny. Trzeba dynamicznie podważyć, żeby puściło zabezpieczenie.
Dalej jak rozbierzesz, to wszystko zobaczysz. Pozdrawiam.

[edytawisienka]

dzieki wielkie

jak juz wyjme to w oczom moim ukaze sie polos - jezeli nic nie zostalo uszkodzone to spowrotem ją zakladam? czy cos tam moze byc do poprawy? bo wiesz, jedno wyjecie a drugie co dalej?

hubert

[sebo73]

Dopchaj poloske przy skrzyni biegow, nic sie z nia nie powinno stac. Odkrec sruby mocujace piaste z amortyzatorem, zamocoj swozen, skrec wszystko.

ps. przepraszam za pisownie, pisalem z telefonu

pozdrawiam, sebo73

[edytawisienka]

[HUBERT]
nie moge wepchnac poloski - probowalem i nie wchodzi, jakby weszla to by nie bylo problemu. Jakby weszla to nie trzeba nawet amorka odkrecac...

[maxym72]

edytawisienka, Musisz rozebrać wewnętrzny przegub - nie martw się dasz radę. Nic nie dopychaj na siłę, bo jeśli wypadła choć jedna igiełka to zmielisz przegub. Wewnątrz znajdziesz kupę smaru oraz trójpalczasty jakby krzyżak. Na końcu każdego palca jest świecąca panew oprawiona na igiełkach. Jeśli sie wysypały, to musisz znaleźć wszystkie, podzielić na trzy równe części i poskładać wszystko spowrotem. Niewiele więcej pomogę - spróbuję zdjęcie jakieś znaleźć. Pozdrawiam

[ Dodano: 2013-04-07, 00:06 ]
sebo73, I najlepiej jeszcze udepcz nogą, jagby coś wystawało...

[sebo73]

Delikatnie spruboj pokrecic poloska wzgledem osi, powinna zaskoczyc. O ile nie wysypal sie w srodku, a nie powinien, oslona gumowa nie powinna do tego dopuscic.

pozdrawiam, sebo73

[maxym72]

Tak wygląda wewnątrz: http://www.google.pl... ... 4,s:0,i:93

Wpisz w wujka Gogle przegub wewnętrzny półosi grafika i masz z której strony chcesz. Pozdrawiam

[ Dodano: 2013-04-07, 00:10 ]
sebo73, Ale pewien nie jesteś, czy sie nie wysypał. Jedna igła wystarczy - i półoś do wypierdzielenia. Lepiej popracować, niż później się zdziwić w czasie jazdy....

[sebo73]

Z tego co pamietam igly sa osloniete pierscieniem, wiec puki pierscien sie nie zsunie, nic stac sie nie powinno. No ale tak jak mowisz, lepiej to sprawdzic. Rozpiecie oslony i sprawdzenie to raptem pare minut roboty.

pozdrawiam, sebo73

[edytawisienka]

[HUBERT]


no to mam niedziele z glowy, tak ogladam te konstrukcje przegubu i zastanawiam sie czy nie wystarczy w tym przypadku zdjac oslony i tez bedzie chyba widac? bo jak tam rzeczywiscie tylko cos wypadlo to moze nie ma sensu wyciagac ze skrzyni?

co myslicie? czy lepiej wyjac na stol i skladac?

popatrze jeszcze czy ze skrzyni wyszl czesc polosi bo jak nie to rzeczywiscie w gre by wchodzilo to co jest pod pslona - jeszcze co mi sie przypomnialo - jak jest ta guma to w grubszej czesci czulem cos w srodku - moze to ten krzyzak wypadl....a to ze sie kreci to moze on poprostu kreci bo jeszcze do konca nie wypadl z obudowy...

[maxym72]

edytawisienka, Mogę Ci powiedzieć, co ja bym zrobił. Kupiłbym w pobliskim nocnhym zgrzewkę piwa, zakląłbym siarczyście i popijając spokojnie zabrał sie do roboty. Życie nie jest lekkie - trzeba sie nieźle napierdupcyć. Wybór i ocena sytuacji pozostaje jednak w Twoich rękach. Pozdrawiam

[maxym72]

sluna, Darek - to nie skrzynia - kolega za bardzo rozłożył półoś - trzeba poskładać półoś do kupy. Do skrzyni jeszcze daleko.

[edytawisienka]

dzieki za podpowiec z piwkiem...ale chyba zasne w spokoju ogladajac tvn24 i naszych posłów...a jutro zacisne zeby i bede sie modlil do PiTiego zeby to byl tylk owyskoczony trojnik....

pzdr
HUBERT

[sluna]

edytawisienka, ...jesteśmy z Toba

[edytawisienka]

Dzięki sluna - jeszcze druga strona zostala - chyba przyczepie na sznurku kolumne zeby nie wypadla na zewnatrz...

pzdr
HUBERT