. Myślę że powinien troszkę więcej przy tym silniku. Układ paliwowy szczelny sprawny, filtry 3 miesiące po wymianie, pompa i wtryski po regeneracji, gwałciciel od STARTECH-a wywalony, pompka niskiego ciśnienia pracuje prawidłowo. Przyczyną może być EGR, PRZEPŁYWKA, ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA NA SZYNIE?
Moc i prędkość
Started By
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
, 14 sty 2014 19:34
37 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 styczeń 2014 - 19:34
Nie znalazłem na forum tego co mnie interesowało więc pisze nowy. Mianowicie Mój PT rozpędza się do 160km/h sprawdzałem to parę razy i ni diabła więcej . Myślę że powinien troszkę więcej przy tym silniku. Układ paliwowy szczelny sprawny, filtry 3 miesiące po wymianie, pompa i wtryski po regeneracji, gwałciciel od STARTECH-a wywalony, pompka niskiego ciśnienia pracuje prawidłowo. Przyczyną może być EGR, PRZEPŁYWKA, ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA NA SZYNIE?
. Myślę że powinien troszkę więcej przy tym silniku. Układ paliwowy szczelny sprawny, filtry 3 miesiące po wymianie, pompa i wtryski po regeneracji, gwałciciel od STARTECH-a wywalony, pompka niskiego ciśnienia pracuje prawidłowo. Przyczyną może być EGR, PRZEPŁYWKA, ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA NA SZYNIE?
#2
grzesiek.jk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 477
- Dołączył: 15 lis 2012
Uzależniony
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2.2 CRD Limit
- Imię:Grzesiek
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:06
Kup drozsza rope i bez wiatru może z 10km więcej pojedziesz według danych predkosc max tego modelu 175km. Zmien te 160km przy profilu bo głupio wygląda
#3
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:13
Dzięki grzesiek.jk ale mam wbite w dowód 163km i nie zmienię tego chyba ze dorwę się do hamowni. Troszkę się zdołowałem bo ON polski. Może podpowiesz jak wiesz jakie ma być ciśnienie turbo?
#4
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:16
grzesiek.jk,
Grzesiu 183km/h to prawidłowa predkość zdefiniowana przez chryslera.
Fizycznie można CRD bujnąć do 195 km/h - wszytko zalezne od stanu technicznego zarówno auta jak i samego silnika .
wojtek3321,
Prędkość uzależniona , zwłaszcza od stanu silnika (kompresja , układ wtryskowy ciśnienie na szynie , stan wtrysków , stan turbiny , prawidłowo pracujący EGR , stan filtra powietrza , inteculera, kolektora ssącego + sprawne klapy.
Jak widzisz jest tego trochę a co tobie dolega ? - wielka niewiadoma trzeba , sprawdzać i wykluczać elementy sprawne .
Grzesiu 183km/h to prawidłowa predkość zdefiniowana przez chryslera.
Fizycznie można CRD bujnąć do 195 km/h - wszytko zalezne od stanu technicznego zarówno auta jak i samego silnika .
wojtek3321,
Prędkość uzależniona , zwłaszcza od stanu silnika (kompresja , układ wtryskowy ciśnienie na szynie , stan wtrysków , stan turbiny , prawidłowo pracujący EGR , stan filtra powietrza , inteculera, kolektora ssącego + sprawne klapy.
Jak widzisz jest tego trochę a co tobie dolega ? - wielka niewiadoma trzeba , sprawdzać i wykluczać elementy sprawne .
#5
Mike PT Dodge
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2251
- Dołączył: 13 cze 2010
VIP
- Rok Produkcji:2007
- Silnik:NITRO 2,8 A
- Imię:Michał
- Skąd::Tarnowskie Góry
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:16
Wg mnie nie masz silnika CDR, chyba że jeździsz corelem ver. x5 
#6
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:19
wojtek3321,
Prawidłowe ciśnienie doładowanie sprawdzisz tylko podczas jazdy pod obciążeniem - ok 2 bar
Prawidłowe ciśnienie doładowanie sprawdzisz tylko podczas jazdy pod obciążeniem - ok 2 bar
#7
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:30
sprężanie będę sprawdzać po 48h postoju na mroziku, a co do klap w ssącym tylko fizycznie da się sprawdzić? Egr tak samo czy nie wypalony i czysty bo membrana ok, turbo zmierzę jak dobiorę się do ssącego chyba że da się podpiąć gdzieś indziej. Interculer cały i drożny w 100% bo myłem go. A bez podpinki kompa nie da się stwierdzić czy padł regulator na szynie więc czekam na kolejkę u elektryka.
#8
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 styczeń 2014 - 20:39
wojtek3321,
EGR w PT ciężko uszkodzić , jak zawalony i się zacina wystarczy wyczyścić , klapy sprawdzisz manualnie czy chodzą ręką wystarczy wymacać siłownik i spróbować go ruszyć za cięgno , ciśnienie doładowania sprawdzisz każdym testerem nawet LM327.
Regulator cisnienia na szynie też na dobrym testerze sprawdzisz czy i jaki podaje ciśnienie - pomiar też w czasie jazdy bo będą wychodziły bzdury (prawidłowe w 2,2crd 300bar luz do 1500 bar max obciązenia )
EGR w PT ciężko uszkodzić , jak zawalony i się zacina wystarczy wyczyścić , klapy sprawdzisz manualnie czy chodzą ręką wystarczy wymacać siłownik i spróbować go ruszyć za cięgno , ciśnienie doładowania sprawdzisz każdym testerem nawet LM327.
Regulator cisnienia na szynie też na dobrym testerze sprawdzisz czy i jaki podaje ciśnienie - pomiar też w czasie jazdy bo będą wychodziły bzdury (prawidłowe w 2,2crd 300bar luz do 1500 bar max obciązenia )
#9
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 styczeń 2014 - 16:43
andreeas7, dzięki za info szkoda że daleko mam do Ciebie na momencie bym zawitał do warsztatu 
[ Dodano: 2014-01-15, 16:43 ]
macie jakieś patenty na odkręcenie kolektoera ssącego?
[ Dodano: 2014-01-15, 16:43 ]
macie jakieś patenty na odkręcenie kolektoera ssącego?
#10
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 15 styczeń 2014 - 16:53
wojtek3321,
Tam nie trzeba patentów , godzina roboty i na wierzchu , chłodnic nie musisz wyjmować , tylko spuścić płyn i odsunąć , zdemontowac wentylator z osłona ,górna rure od interculera i jazda .
Tam nie trzeba patentów , godzina roboty i na wierzchu , chłodnic nie musisz wyjmować , tylko spuścić płyn i odsunąć , zdemontowac wentylator z osłona ,górna rure od interculera i jazda .
#11
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 styczeń 2014 - 16:57
nie mogę dostać się do śruby nad alteratorem
#12
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 15 styczeń 2014 - 17:02
E10 na przedłużce lub 8 nasadka długa cienka na klucz 1/4 , lekko puknąć i puści wyjmujesz tę jedna razem z kolektorem i ponownie przy montażu też razem z kolektorem ją wkładamy .
#13
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 styczeń 2014 - 17:28
o ludkowie toż te klapki zaspawane 
egr czyściutki jak nowy
egr czyściutki jak nowy
#14
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 15 styczeń 2014 - 17:54
wojtek3321,
Nie żałuj czasu na wyczyszczenie kolektora , wyskrob co się da a resztę namocz w nafcie lub ropie i dopiero doczyszczaj , na koniec nitro i gorąca woda - średnio 4 godziny czyszczenia
Jak zrobisz porzadnie na 100tys masz spokój - dobrej zabawy i doczyszcania rąk przez dwa tygodnie po tej zabawie
Nie żałuj czasu na wyczyszczenie kolektora , wyskrob co się da a resztę namocz w nafcie lub ropie i dopiero doczyszczaj , na koniec nitro i gorąca woda - średnio 4 godziny czyszczenia
Jak zrobisz porzadnie na 100tys masz spokój - dobrej zabawy i doczyszcania rąk przez dwa tygodnie po tej zabawie
#15
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 16 styczeń 2014 - 13:55
mam rękawiczki 
[ Dodano: 2014-01-16, 13:55 ]
I MYSZTA złożona
zobaczymy jak se teraz radzi mam fotki jaki był zapchany. Nie chodził też siłownik od klap. Ułamany plastik na dźwigience (dorobiłem z alu) zapalił pięknie a po postoju 1 dniowym ciężkawo troszkę było 
[ Dodano: 2014-01-16, 13:55 ]
I MYSZTA złożona
zobaczymy jak se teraz radzi mam fotki jaki był zapchany. Nie chodził też siłownik od klap. Ułamany plastik na dźwigience (dorobiłem z alu) zapalił pięknie a po postoju 1 dniowym ciężkawo troszkę było
#16
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 16 styczeń 2014 - 14:02
Zaszkodzić nie zaszkodziło , zrobiłeś co trzeba i masz z głowy serwis kasuje za te robotę min 700zł 
#17
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 16 styczeń 2014 - 15:40
Powiem tak ale to zapier**** 
DZIĘKI WSZYSTKIM ZA RADY 
DZIĘKI WSZYSTKIM ZA RADY
#18
Mike PT Dodge
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2251
- Dołączył: 13 cze 2010
VIP
- Rok Produkcji:2007
- Silnik:NITRO 2,8 A
- Imię:Michał
- Skąd::Tarnowskie Góry
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 16 styczeń 2014 - 15:44
Powiem tak ale to zapier****
Tak, tak, zapier... mój też zapier.... i dzisiaj w skrzynce miałem pisemko z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego z mandacikiem
#19
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
Bezimienny Gość.wojtek3321_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 16 styczeń 2014 - 16:08
nic nie zrobisz takie życie sam miałem 2 razy po zamontowaniu pompy i wtrysków
#20
grzesiek.jk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 477
- Dołączył: 15 lis 2012
Uzależniony
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2.2 CRD Limit
- Imię:Grzesiek
Napisano 16 styczeń 2014 - 19:39
wojtek3321, Wrzuc te fotki kolektora 
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Prędkość MAX?? |
Ogólnie | ptpoznan |
|
|
|
PT 1.6 po mocnym rozgrzaniu silnika biegi wchodzą (i wychodzą) z oporem. |
Techniczny podstawowy | Zenonzlasu |
|
|
|
potrzebuję pomocy |
Moje auto | Paweł |
|
|
|
KUPIE Gniazdo sprezyny lewy tyl i element mocujacy amoryzator wraz z drazkem watta |
Części do PT Cruisera | gtig60 |
|
|
|
Rozrząd PT 2.0 16v DOHC Pilna pomoc w doborze części |
Techniczny podstawowy | LongiNL |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
