37 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

wojtek3321,
To tylko trochę miałeś zabite

[dominic]

ta, faktycznie mało

[andreeas7]

dominic,
To jest jeszcze nie dużo w CRD , czasem nie widać klap w kolektorze

[dominic]

[maxym72]

Normalka - nie ma co przeżywać.

[pitCr]

2,2CRD jeżdził 180km/h bez problemow (przez 8 lat i 170tyś km:), a tu nagle nie chce wiecej niz 130km/h nawet z gorki, wyglada to tak jak by mial jakies ograniczenie w elektronice. W czasie wolniejszej jazdy nie jest mułowaty i daje rade. Nie "pali sie" zadna awaria.
Mam zamiar wymienic filtr paliwa, bo juz czas, czy jeszcze macie inne pomysly?

[andreeas7]

pitCr,
Tryb serwisowy , masz usterkę w układzie turbo , pękła złącza gumowa przy kolektorze ssącym najprawdopodobniej .Czy po wyłączeniu stacyjki przez chwile jest lepiej czy cały czas jest tak samo ? , sprawdż błędy metoda kluczykową

[pitCr]

Nie bardzo kojarze, co to jest tryb serwisowy i co mam sprawdzic, gdy wylacze zaplon?
Nie sprawdzalem, ale wtedy nie da sie przyspieszyc chyba raczej na pewno powyzej 130km/h:)

Ide pokrecic kluczykiem, napisze, czy sa jakies bledy.

Dziekuje za rade i pozdrawiam...

[janiu1994]

U mnie przy pękniętej tej rurze (taka krótka i lekko wygięta) auto strasznie potrafiło kopcić, występował przyśpieszaniu szum jak by "suszarka" i paliła się kontrolka "check engine" (pomarańczowy silnik)

[sluna]

Może być proponuje zacząc od wymiany filtra paliwa!(jak napisałeś masz ...do wymiany) PamiętamMiecio miał tak ''zagilowany'' że mu nie ciągnał Próbuj od najprostszych rozwiązań, bo się zmierzisz

[pitCr]

ad. Moj Problem: NIE ciagnie wiecej niz 130km/h:

Sprawdzilem kody bledow: najpierw pojawil sie P1130 i P0234, ale cyknalem raz jeszcze i teraz mam az 5 szt. 0685, 1685 i 1652 dodatkowo:( Chyba od kluczykowania?

Szukalem na forum, znalazlem linki do wielu kodow, ale nie otwieraja sie (Page Not Found).

Jeszcze taka obserwacja: gdy auto postalo pare godzin, pogonilem znow, aby sprawdzic, czy sie samo nie naprawilo:) I naprawilo sie, ale tylko raz, to znaczy rozbujalem Pitka do 150 bez problemu (na wiecej nie bylo warunkow:) ale mial ochote isc.
Potem jednak zdjalem noge z gazu i znow wszystko wrocilo do "normy", czyli 130 i NO MORE.

Gruby waz do kolektora ssacego wydaje sie byc ok. przynajmniej na odcinku na ktorym moge wlozyc reke bez domontazy wentylatora chlodnicy. Przy okazji znalazlem niedoktecona obejme weza odlotowego z filtra powietrza, ale raczej to nie jest przyczyna moich problemow?

[maxym72]

Tu masz spis błędów dla diesla - http://ptclub.pl/viewtopic.php?t=7546

Jesteś ze Szczecina to podjedź do mnie do serwisu - rozwiążemy problem - męczysz się sam, jeszcze coś popsujesz bardziej, albo namieszasz tak, że rozplątanie zajmie więcej czasu niż sama usterka.
P,S - od soboty włącznie jestem na urlopie - masz dwa dni.

[maxym72]

pitCr, Dostęp do pełnych info z działu technicznego jest zarezerwowany dla forumowiczów z ilością postów powyżej 50, lub po zostaniu sponsorem ptclubu - drobna opłata na utrzymanie forum - temat gdzie i jak wpłacić znajdziesz w dziale Administracja. Pozdrawiam

[pitCr]

maxym72:
w piątek podjade z przyjemnoscia jak sie wyrobie.
Jeśli nie, to kiedy będziesz po urlopie?
Mógłbyś dać linka z info jak zostać sponsorem, gdyż nie mogę tego znaleźć z dziale Adm.
Janusz

[Mike PT Dodge]

Mógłbyś dać linka z info jak zostać sponsorem, gdyż nie mogę tego znaleźć z dziale Adm.[/i]
Janusz

Nie jestem Maxym ale Ci podesle :

http://ptclub.pl/viewtopic.php?t=7199

[maxym72]

pitCr, Wracam 30 go lipca