14 odpowiedzi w tym temacie

[Patka]

Witam Wszystkich!Zrobiłam dzisiaj test kluczykowy i wyskoczyły mi dwa błędy-P1684 , P1685.
Z tego co wyczytałam na forum wnioskuje ,że jest to związane z akumulatorem.Miał Ktoś może podobne błędy? (Czyżbym musiała sprawić sobie na zająca akumulator? chlip, chlip )

[bigmeen]

Witam
Ten P1684 to informacja że ktoś odłączał akumulator i po 50 rozruchach silnika zgaśnie.
Pozdro

[Patka]

To się przeraziłam!Co mam zrobić ?

[jordan1987]

To się przeraziłam!Co mam zrobić ?

zapomnieć i jeździć za dwa miesiące sprawdzić problem

[bigmeen]

Ten drugi błąd oznacza w wolnym tłumaczeniu "Nieprawidłowy klucz otrzymała od inteligentnego klucza modułu immobilizera". Wydaje mi się że masz słaby akumulator ale napewno któryś z Doktorków Ci pomoże. Poczekaj na ich opinie i porade.
Pozdro.

[ Dodano: 2014-04-14, 15:25 ]
Chodziło mi że zgaśnie bład silnika a nie silnik he he

[andreeas7]

Patka,
Nic nie robić na szybko , jeden błąd dotyczy inf. o rozłączeniu akumulatora -no chyba że jest problem z akumulatorem i trzeba go wymienić . A drugi to błąd żle szczytanego kluczyka przez immobilaizer - często sie pojawia jak jest uszkodzony akumulator lub po długim pozostawieniu kluczyka w stacyjce na włączonym zapłonie bez uruchomionego silnika .

Jeżdzić i obserwować

[Patka]

Nie wiem czy to ma związek ale dopiero co wybuliłam 350 zł za wymianę kostki (ktoś na siłę wyciągnął kluczyk ze stacyjki nie wduszając guzika.) Aku. na pewno jest do wymiany , raczej nikt nie sprzedaje auta z dobrym akumulatorem.

[andreeas7]

Patka,
Podjedz do firmy zajmującej się akumulatorami niech zrobią test akumulatora i będzie wszytko wiadomo czy do wymiany , za sam test nic nie wezmą a przecież nie musisz od razu kupić możesz sie umówić że podjedziesz za kilka dni

Przy naprawie stacyjki mógł się zapisać błąd P1685

[Patka]

andreeas7 bardzo ....bardzo Ci dziękuje!!!=)
Zrobię tak jak radzisz.
Kolegom powyżej również dzięki ;-)

[bigmeen]

Pati. Posłuchaj Andrzeja jedz sprawdzić akumulator. Jezeli podczas wymiany stacyjki wyskoczył błąd P1685 to po odłączeniu akumulatora na około 30 ten błąd powinien zniknąć. Pozostanie tylko P1684 ale i on po 50 razach odpalenia Pt zniknie.

[jacekk]

Witam
Rozszyfrowałem już sobie błędy jakie mi pokazał test kluczykowy tj : P 1684, P 1282,
P 1490 i ten P 1684 mnie nie przeraża z tego co się dowiedziałem, ale te pozostałe już bardziej, bo wyczytałem że chodzi o pompę paliwa i problem sterowania prędkością wentylatora chłodnicy. Może ktoś miał podobny problem i i zanim pojadę do mechanika coś jeszcze mądrego się dowiem co dalej.
pozdrawiam.

[ Dodano: 2014-04-23, 08:42 ]
Dodam że to Pitek z 2000 r 2.0 automacik

[ Dodano: 2014-04-24, 11:11 ]
Checkengine zgasł ale po teście kluczykowym nadal widnieją te błędy. Dodam że auto jeździ na gazie.

[andreeas7]

Wymien przekażnik pompy paliwa , tylko on jest monitorowany na uzwojeniu pierwotnym , sterownik zapisał problem przy tescie po właczeniu stacyjki , co do wentylatora nie ma on regulatora predkosci tylko manualnie przełaczane biegi 1 i 2 do sprawdzenia na krótko w gniazdach przekazników jak chodza oba to wymienić również przekażnik 1 biegu będzie przypalony na stykach.

[jacekk]

Dziękuje za pomoc

[theo]

Wykasować można,  jak masz dostęp do darmowego skanera, ale jeżeli  płacić za to po co, po kilkudziesięciu odpaleniach sam się skasuje