
wymiana oleju silnikowego
#81
Napisano 24 kwietnia 2019 - 06:53
#82
Bezimienny Gość.Yodarek_*
Napisano 24 kwietnia 2019 - 07:36
Na forum jest mnóstwo wątków o tym (zmuś się czasem do wysiłku ), ale akurat mam pod ręką...
Załączone pliki
#83
Napisano 24 kwietnia 2019 - 15:58
#84
Napisano 27 kwietnia 2019 - 10:58
Czy nie takie testy powinny pokazywać który olej najlepiej chroni nasze silniki? Polecany liqui moli wygląda na średniaka a jest najdroższy.
#85
Napisano 27 kwietnia 2019 - 21:54
Zgodnie z tym co mówia telewizyjni oraz internetowi celebryci masz uruchomić silnik i od razu ruszać samochodem.
Panewki silnika będą ci dozgonnie wdzięczne.
A turbina ?
Kto by się przejmował turbiną. Przecież ją można szybko wymienić.
Użytkownik bagro edytował ten post 27 kwietnia 2019 - 21:58
#86
Napisano 28 kwietnia 2019 - 18:24
to tylko jeden z testów jakościowych i to wcale nie najważniejszy.
#87
Napisano 28 kwietnia 2019 - 19:28
Moly używam od kilku lat i jestem zadowolony .Na 8- 10 tyś . km dolewam około 1 litr .
#88
Napisano 28 kwietnia 2019 - 21:03
#89
Bezimienny Gość.Radziu_*
Napisano 04 czerwca 2019 - 07:20
A ja mam pytanie gdzie szukać filtra oleju i czy potrzebny jest jakiś specjalny klucz do korka spuszczenia oleju? Jeszcze tego nie robiłem sam a chciałbym żeby mi szybko poszło. Chodzi o 2.2 crd.
Użytkownik Radziu edytował ten post 04 czerwca 2019 - 07:27
#90
Napisano 04 czerwca 2019 - 09:33
Jest taka klapka w osłonie pod silnikiem, tam szukaj filtra. Nic specjalnego do wymiany nie potrzeba, oprócz podstawowej wiedzy w tym zakresie.
#91
Bezimienny Gość.olotoja_*
Napisano 27 listopada 2019 - 19:23
0d 15lat w moich wszystkich samochodach z dizlem uzywam tylko oleju 5W40 4L Castrol Edge Turbo Diesel
i nigdy nie było problemu
ważne aby zachować odpowiednie terminy wymiany między przeglądami zazwyczaj 15- 20 .000 km nigdy wiecej
#92
Napisano 27 listopada 2019 - 21:20
Castrol nie należy do najlepszych, ale oczywiście można na nim jeździć, i nie jest drogi.
#93
Bezimienny Gość.Slawolp_*
Napisano 12 stycznia 2020 - 21:36
Witam. To ja prosze o poradę. Pitka 2.2 cdr kupiłem we wrześniu. Od sprzedawcy dowiedziałem się że jest zalany Moparem 10w 40. ma teraz przejechane 272000km i nadszedł czas wymiany oleju. Jakim olejem zalać? Zmieniać na syntetyk, czy zostać przy półsyntetyku z racji przejechanych kilometrów. Jeśli syntetyk to płukać silnik czy nie koniecznie?Jeśli zostać przy półsyntetyku to jaką firmę polecacie oprócz Mopara. Pozdrawiam.
Użytkownik Slawolp edytował ten post 12 stycznia 2020 - 21:38
#94
Bezimienny Gość.Yodarek_*
Napisano 12 stycznia 2020 - 22:55
Zalewaj 5w30 albo 5w40 bez żadnego płukania... Będzie OK.
#95
Bezimienny Gość.Slawolp_*
Napisano 13 stycznia 2020 - 00:44
Zalewaj 5w30 albo 5w40 bez żadnego płukania... Będzie OK.
Tylko jest jedna kwestia, którą przed chwilą odkryłem. W książce serwisowej jest napisane że do pitków z silnikiem diesla ma być olej 10W40.
Olej 5W30 jest do silników iskrowych.
Tak więc problem mam chyba rozwiązany.
Użytkownik Slawolp edytował ten post 13 stycznia 2020 - 00:45
#96
Napisano 13 stycznia 2020 - 10:26
Tylko jest jedna kwestia, którą przed chwilą odkryłem. W książce serwisowej jest napisane że do pitków z silnikiem diesla ma być olej 10W40. Olej 5W30 jest do silników iskrowych. Tak więc problem mam chyba rozwiązany.
Niestety nie, my raczej wszyscy używamy do swoich dieselków 5w30 albo 5w40, bo tak zaleca producent.
#97
Napisano 13 stycznia 2020 - 10:47
Tylko jest jedna kwestia, którą przed chwilą odkryłem. W książce serwisowej jest napisane że do pitków z silnikiem diesla ma być olej 10W40.
Olej 5W30 jest do silników iskrowych.
Tak więc problem mam chyba rozwiązany.
Jesteś w błędzie do wszystkich typów silnika stosowanych w PT Cruisera zalecany olej to Mopar 5w30 bez względu na przebieg , wymiana filtru i oleju w dieslu co 20 tyś km
• SAE 5W-30 engine oil is preferred. SAE 5W-30 engine oils improve low temperature starting and helps vehicle fuel economy.
DESCRIPTION- DIESELENGINES- EXPORT SCHEDULES There are two maintenance schedules that show the required service for your vehicle. First is Schedule “A”. It is for vehicles that are not operated under any of the conditions listed under Schedule $B$. Most vehicles are operated under the conditions listed for Schedule $B$. Second is Schedule “B”. It is for vehicles that are operated under the conditions that are listed below and at the beginning of the schedule. • Extensive engine idling. • Driving in dusty conditions. • More than 50% of your driving is at sustained high speeds during hot weather, above 32° C (90° F). • Trailer towing. • Taxi, police, or delivery service (commercial service). Use the schedule that best describes your driving conditions. Where time and mileage are listed, follow the interval that occurs first. Failure to perform the required maintenance items may result in damage to the vehicle.
A t E a c h S t o p f o r F u el • Check the engine oil level, add as required. • Check the windshield washer solvent and add if required. O n c e a M o n t h • Check the tire pressure and look for unusual wear or damage. • Inspect the battery and clean and tighten the terminals as required. • Check the fluid levels of coolant reservoir, brake master cylinder, power steering and transaxle and add as needed. • Check all lights and all other electrical items for correct operation. A t E a c h Oil C h a n g e • Replace the engine oil filter at each oil change. • Inspect the exhaust system. • Inspect brake linings, hoses and calipers. • Inspect the CV joints and front suspension components. • Check the coolant level, hoses, and clamps. • Inspect engine accessory drive belts. • Rotate the tires at 20 000 km.
SCHEDULE“A”
Kilometers 20 000 km 40 000 km 60 000 km 80 000 km 100 000 km Change engine oil and engine oil filter. XXXXX Inspect engine air filter element. Replace as necessary. XXX Replace engine air filter element X X Replace fuel filter. XXXXX Check front end alignment. X X Inspect brake linings. XXXXX Inspect tie rod ends and boot seals. X X
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 13 stycznia 2020 - 10:48
#98
Napisano 03 lutego 2020 - 22:19
#99
Napisano 11 lutego 2020 - 18:15
To jak oglądać słuszne Media i głosować na idiotów. Sory za porównanie, ale jest trochę więcej olei na rynku, a na pewno dużo lepszych......
#100
Napisano 11 lutego 2020 - 21:00
To jak oglądać słuszne Media i głosować na idiotów. Sory za porównanie, ale jest trochę więcej olei na rynku, a na pewno dużo lepszych......
To jak oglądać słuszne Media i głosować na idiotów. Sory za porównanie, ale jest trochę więcej olei na rynku, a na pewno dużo lepszych......
pojeździj - rozbierz silnik i dopiero porównuj stan faktyczny silnika po pracy na danym oleju - te bzdurne naciągane pseudo testy z internetu to tak jak piszesz .... dla idiotów
Liqui Moly ma jeden plus - nie jest podrabiany i jest zawsze :Made in Germany
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 11 lutego 2020 - 21:03
- Vampir_Va lubi to
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
wymiana rozrządu 2,0 rok 2002![]() |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Mac PiT_* |
|
![]()
|
|
wymiana płynu w chłodnicy krok po kroku pt 2.0 |
Techniczny podstawowy | _marcinw |
|
![]()
|
|
Wymiana drążka kierowniczego i końcówek![]() |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.PtBlack_* |
|
![]()
|
|
Wymiana liczniki |
Techniczny podstawowy | Mamrot |
|
![]()
|
|
Kontrolka oleju |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Grzegorz G_* |
|
![]()
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 2
0 użytkowników, 2 gości, 0 anonimowych