8 odpowiedzi w tym temacie

[adam123]

Witam.Były mrozy mój oryginalny akumulator z mopara z 11 letnim stażem padł trza było pożyczyć prąd od życzliwego człowieka i wielkie zaskoczenie błąd 2107 i co teraz.Czytałem szukałem ale piszecie,że to może tylko serwis skasować,a dodam,że autko śmiga bezproblemowo"ma nowy akumulator" i gdyby nie ta lampka chek engine to wszystko byłoby ok.Proszę doradźcie.

[andreeas7]

Nic nie rób - pojeździj troszkę , jesli to tylko zbieg okoliczności blad sie zresetuje i wygasi kontrolkę awarii , jesli co s poważniejszego to sie okaże za jakiś czas (usterka sterownika po odpaleniu z kabli , uszkodzone oprogramowanie lub wykasowana mapa ze sterownika )

[adam123]

Dzięki,ale jakoś spokoju wewnętrznego nie odzyskałem.A potem serwis.Najbliżej mam do Żor,albo Bielsko.

Użytkownik adam123 edytował ten post 07 stycznia 2016 - 15:42

[andreeas7]

To wolisz dla spokoju kupić sterownik za 3 tys zł i do kompletu przepustnice za 1,2 tys.zl , nie przesadzaj auto jest stare i ma prawo wszystko sie psuć zwłaszcza przy nieprzemyslanych posunięciach jak odpalanie z kabli - problemy sa na twoje życzenie , sam do tego dopuściłeś .

[adam123]

Andrzeju,a dlaczego odpalanie z kabli jest takie niebezpieczne dla naszych PTusiów?

[andreeas7]

Ze względu na spadki napięcia na zasilaniu sterownika jeśli fabryczny akumulator jest uszkodzony

[adam123]

No to pojeździmy zobaczymy.

[adam123]

Witam. I chek engine świeci dalej i zgasnąć nie chce,a autko jeździ jak jeździło,nie szarpie nie ma zadyszki,czy można ten błąd tylko skasować?Pozdrawiam.

[adam123]

Witam.serwis skasował i błąd i 150 złotych i jeździ i nic się nie dzieje.