12 odpowiedzi w tym temacie

[petrus]

Witam jestem świeży w gronie PT znalazłem swojego wymarzonego 4 kołowca ale on jest lekko przeziębiony. Mianowicie problem z odpaleniem silnika jak jest zimny to po 2-3 sekundach kręcenia załapuje i odpala ale jak silnik parę kilometrów zrobi i się rozgrzeje to niema opcji żeby odpalić akumulator może nie jest dobrany idealnie ale jest sprawny i ma dość mocy bo mogę wiele razy próbować odpalić zanim padnie. Ponadto mam swojego mechanika który od lat robił wszystko w moich innych autach ale z tym PT mamy problem bo on go nie ma w komputerze tylko bęzyniaki (ja mam 2.2 crd) czy ktos może polecić z trójmiasta  najlepiej Gdynia Rumia jakiś warsztat. A i jeszcze jedno gdzie szukać tego numeru seryjnego do rozkodowania radia bo nie mam kodu oryginalnego a jak ładowałem aku to mi się zblokowało.

Sprawdź metoda kluczykowa czy są jakieś błędy.

Jeśli są to podaj.

Akumulator powinien być żelowy, 815A np. Optima Red

Co do radia, korzystałem ze strony koddoradia.pl

[petrus]

Z błędami próbowałem tylko nie wiem czy prawidłowo to zrobiłem nic się nie wyświetliło. Czy wyświetlacz powinien być ustawiony w trybie trip czy w ogólnym czy może niema to znaczenia.

Raczej powinien być ustawiony na całkowity przebieg.

Jeśli próbowałeś i wyświetliło się tylko DONE lub ----- , tzn ze nie ma błędów

A sprawa druga to uszkodzony regulator na szynie CR

Tu masz filmik

Użytkownik petrus edytował ten post 01 czerwca 2016 - 09:08

[petrus]

No i tym razem zrobiłem jak należy i PT ogłosił co następuje P 0620, P 1685,P 0115 narazie wiem tyle mam jakiś namiar na warsztat zobaczymy co powiedzą.

620 - problem z napięciem - za wysokie lub za niskie

1685 - błąd zapisu w module eprom, błąd komunikacji

0115 - czujnik temperatury

Użytkownik petrus edytował ten post 01 czerwca 2016 - 11:57

[petrus]

Czy mogę prosić o rozwinięcie 1685 o co dokładniej chodzi bo nie mam pojęcia co o eprom

błąd zapisu w pamięci komputera lub błąd komunikacji z komputerem

jakiś nodul zgłosił błąd lub nie mógł się "dogadać" z komputerem

 

Ale te błędy nie maja nic do Twojego problemu.

Stawiam na uszkodzony regulator ciśnienia paliwa na listwie

Temat był niedawno poruszany

 

Jeśli to ten zawór, to wygląda tak :

http://allegro.pl/za...6103177390.html

Nie kupuj w ASO Chryslera tylko u Mercedesa, jest tańszy /cyt: andreeas7/

Użytkownik petrus edytował ten post 01 czerwca 2016 - 12:59

[petrus]

To dobrze, ze nic poważniejszego

[andreeas7]

I na tym sie nie skończy ? - bez wyjecia wtrysków nie ma 100% diagnozy tych wtryskiwaczy , tylko wciskanie 100% kitu .