Jak w temacie jechalem autem okolo 40 min podjechalem pod szkole zgasilem auto i nagle bulgotanie glosnie po chwili para z spod maski szybko otworzylem i widac jak troche wywala plyn z zbiorniczka na oslone kolektorow. Tak jak by sie gotowala woda w zbiorniczku Po chwili ustalo i slychac jak cos sie przelewa w okolicach korka i termostatu Dzwiek przechodzi gorna rora pod kolektorem ssacym i do gumowej rory chodnicy i cisza. Za 10 min odpalilem auto i po 30min jazdy nic jest normalnie . mialem podobny przypadek okolo 2 miesiace temu na swiatlach stalem i wielka para spod maski zgasilem auto ale nic nie slychac bylo i widac wiec pojechalem i tak po 2 miesiacach z nowu jednorazowo.
O co chodzi ?
Temperatura na srodku nie wychyla sie nawet na mm wiatrak sie zalacza normalnie w korkach itd .
Olej niedawno zmieniany czysciutki .
Stan plynu w normie nie dolewam nic .
Bulgotanie i Wywala plyn ze zbiorniczka wyrownawczego
Started By
Bezimienny Gość.sylvo_*
, 22 wrz 2016 16:06
36 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.sylvo_*
Bezimienny Gość.sylvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 22 września 2016 - 16:06
#2
bagro
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 923
- Dołączył: 04 kwi 2012
PT MC
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2,4 GT - M
- Imię:Romek
- Skąd::SBL
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 22 września 2016 - 18:44
Tak profilaktycznie to postaraj się zmierzyć jaką ma temperaturę wrzenia płyn w układzie.
Zawsze możesz dodać koncentratu albo wymienić całość z nadwyżką koncentratu.
Sprawdz też czy lamelki chłodnicy nie zamieniły się gdzieś w plaster miodu. Latarka jest dobra do tego prześwietlenia.
#3
marszand
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 70
- Dołączył: 30 sie 2015
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Andrzej
- Skąd::Polanica Zdrój
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 22 września 2016 - 19:13
uszczelka głowicy
miałem podobnie i skończyło się to wielkim remontem silnika
#4
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 22 września 2016 - 19:33
Uszczelka trachnieta w 100%
#5
Bezimienny Gość.sylvo_*
Bezimienny Gość.sylvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 22 września 2016 - 20:20
Jutro zbadam chlodnice , ale czy przy uszczelce walnietej robi sie tak co jakis czas? Czy ciagle? Od Pierwszego wywalenia plynu bez bulgotania minelo kawal czasu w najwieksze upaly Smigalem autem w trasy nawet 450 - 500km bez przerwy. Jest zrobione kilka dobrych tys idzis pojawilo sie to znowu w poludnie dolalem do zbiorniczka wody destylowanej( plynu nie mialem a i tak zamierzalem wymienic na zime) bo bylo ponizej minimum dzis jeszcze zrobilem z 50km spokojnie. I nic nie dzieje sie olej lux woda jest dziwne nie spotkalem sie z czyms takim. Moge powiedziec ze plyn jest troche rdzawy jakoby ale taki byl jak kupilem
#6
bagro
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 923
- Dołączył: 04 kwi 2012
PT MC
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2,4 GT - M
- Imię:Romek
- Skąd::SBL
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 22 września 2016 - 20:59
Wywal to co masz w układzie chłodzenia.
Z tą wodą to przesadziłeś.
Jak masz za dużo wody w układzie to przy 100 stopniach woda się w głowicy zagotuje i stworzy pęcherze powietrza pod wysokim ciśnieniem co skutkuje wywaleniem nadmiaru płynu/wody z układu.
Po spuszczeniu tzw. płynu przepłukaj układ np. wężem ogrodowym.
Wlej koncentrat wg. pojemności układu z lekkim plusem a resztę dopełnij wodą destylowaną.
Użytkownik bagro edytował ten post 22 września 2016 - 21:02
#7
marszand
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 70
- Dołączył: 30 sie 2015
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Andrzej
- Skąd::Polanica Zdrój
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 23 września 2016 - 16:59
moje problemy zaczęły się wówczas kiedy spostrzegłem że poprzedni właściciel jeździł na wodzie a nie na płynie. w chłodnicy był rdzawy nalot więc spuściłem wodę przepłukałem układ środkiem do odkamieniania K2 i wlałem borygo. no i się zaczęło 
na początku było OK później się raz zagotował zwaliłem winę na termostat po czym go wymieniłem wlałem znów płyn chwila spokoju i znów bulgotanie i gotowanie. wskaźnik do czerwonego ale dziwiło mnie że do Wrocławia nic a w drodze powrotnej masakra kłęby pary i przymusowy postój. oddałem w ręce mechanika mechanior zdiagnozował uszczelkę i wyjaśnił mi że poprzedni właściciel nie bez powodu jeździł na wodzie bowiem wsypał uszczelniacz aluminium czy coś takiego i to uszczelniało głowicę.
ten uszczelniacz nie miesza się z glikolem więc 1+1=2
Załączone pliki
-
WP_20160307_13_16_35_Pro.jpg 79,58 KB
11 Ilość pobrań
-
WP_20160307_16_01_58_Pro 1.jpg 132,67 KB
9 Ilość pobrań
-
WP_20160308_22_43_54_Pro.jpg 41,47 KB
8 Ilość pobrań
#8
Bezimienny Gość.sylvo_*
Bezimienny Gość.sylvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 23 września 2016 - 19:58
Wczoraj jeszcze jezdzilem nic sie nie dzialo temp jak powinno byc na srodku tylko zauwazylem jak jade cisza a jak ustane po 20- 30sek. Zalacza sie wiatrak na chwile rusze jade i cisza parkuje i po chwili wiatrak , dzis zlalem wszystko z ukladu chlodzenia, az tak brudne u mnie bie bylo ale i czerwone nie taki lekko brazowo rudy jak stary i napewno plyn byl , korek wlewu plynu wzbudzil moje obawy gumowa uszczelka rozplaszczona z oporem wychodzil i wychodzil z obudowy plastikowej wiec wymienilem od innego PT , przeplukalem wszystko 2 razy koncentrat 4 -4.5 litry i reszta woda destylowana. Nic sie nie dziej przed chwilo jeszcze sprawdzalem po odkreceniu korka chlodnicy plyn full i odpalenie silnika ani drgnie plyn zadnego bombla ani wylewania wody. Olej lux Ale slysze jakis szum mielenie lekkie po lewej moze pompy wody siada lopatki i obieg slaby.
Pojezdzimy zobaczymy jak ustanie latwiej bedzie zdiagnozowac
Pojezdzimy zobaczymy jak ustanie latwiej bedzie zdiagnozowac
#9
bagro
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 923
- Dołączył: 04 kwi 2012
PT MC
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2,4 GT - M
- Imię:Romek
- Skąd::SBL
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 23 września 2016 - 20:09
Korek układu chłodzenia do Twojego silnika ma mieć 16 bar i najlepiej aby był oryginalny.
Jeśli zaś chodzi o wpis Kolegi marszanda to dziwnym trafem w wielu moich przypadkach płyn chłodniczy godził się na uszczelnianie układów różnymi specyfikami.
A woda w układzie to jak woda w kawiarce i musi wywalić.
Owszem, można podłożyć dodatkową gumkę pod korek wlewu ale wtedy rozwali gdzie indziej bo para siłę niestety ma.
#10
Bezimienny Gość.sylvo_*
Bezimienny Gość.sylvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 23 września 2016 - 21:09
Korek orginal dalem uzywany ale wizualnie w bardzo dobrym stanie ,te 2 wywalnia z zbiorniczka mogly sie zrobic zeczywiscie od wody w dniu zakupu mialem trase do domu 160 mil i poprzedni wlasciclel przyniusl mi dzbaneczek wody i dolalem za jakis czas mylem auto i tak se psiknelem z weza troszke bo mialem plan w listopadzie wymienic rozrzad pompe i plyn wiec nie bylo sensu wczesniej a niemialem pod reka juz zadnego plynu.
Mam nadziej ze bedzie ok czas pokaze jak by co zapasowy PT czeka ;-)
i dolalem za jakis czas mylem auto i tak se psiknelem z weza troszke bo mialem plan w listopadzie wymienic rozrzad pompe i plyn wiec nie bylo sensu wczesniej a niemialem pod reka juz zadnego plynu. Mam nadziej ze bedzie ok czas pokaze jak by co zapasowy PT czeka ;-)
#11
Bezimienny Gość.MarWal_*
Bezimienny Gość.MarWal_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 23 stycznia 2017 - 19:19
Sylvo, minęły 4 miesiące. Możesz coś napisać jak dalej potoczyły się losy Twojego PiTi ? Miałem te same objawy, ale jak jechałem w dalsze trasy. Różne zabiegi robiłem. Ostatnio był wymieniony korek na nowy i też wymiana płynu, wiec jakąś mam nadzieję, że to pomoże. Jednak jestem przed trasą Gdańsk- Warszawa, więc wtedy się okaże. Natomiast jestem ciekaw jak u Ciebie dalej. Pozdrawiam !
#12
Bezimienny Gość.sylvo_*
Bezimienny Gość.sylvo_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 24 stycznia 2017 - 00:46
Hey. Jak pisalem wczesniej nastepnego dnia podmienilem koreczek chlodnicy zalalem świeży plyn i zero problemow w listopadzie zalalem znowu swiezy koncentrat weszlo tyle co do chlodnicy reszta zmieszla sie z tym co zostalo w bloku silnika po ostatniej wymianie. od grudnia bylem 2 razy w PL Pitkem ponad 10 tys km w niecale 2 miesiace tylko oliwe wymieniam. Smiga jak szalony.
Zero problemow.
tylko oliwe wymieniam. Smiga jak szalony.Zero problemow.
#13
Bezimienny Gość.Jacol_*
Bezimienny Gość.Jacol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 20 lutego 2017 - 15:39
czołem panowie.....poczytałem i zgupiałem-może ktoś mi powie co mam robić?wymieniłem uszczelke pod głowicą iszczotki w wentylatorze...wentylator co chwile się załącza , temperatury nie osiąga(chociaż w kabinie cieplo(dolny ąż od chłodnicy zimny)co robić??plissssss
#14
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 lutego 2017 - 15:46
układ jest zapowietrzony ? - od czego ,auto potrzebne do diagnozy - ale w pierwszej kolejności sprawdzenie pompy wody , termostatu i przewodu łączącego zbiorniczek wyrównawczy z kroćcem przy chłodnicy .
#15
Bezimienny Gość.Jacol_*
Bezimienny Gość.Jacol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 20 lutego 2017 - 16:11
układ jest zapowietrzony ? - od czego ,auto potrzebne do diagnozy - ale w pierwszej kolejności sprawdzenie pompy wody , termostatu i przewodu łączącego zbiorniczek wyrównawczy z kroćcem przy chłodnicy .
Termostat nowy, wężyk do zbiorniczka przedmuchany, korek w chłodnicy nowy, płynu w układzie pełno.....Może zamówić nowy termostat i korek, następne stówki polecą…
Jacol, nie ma potrzeby krzyczeć - poprawiłem. Pozdrawiam 
#16
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 lutego 2017 - 16:17
Zamiast korka na chłodnicy podłączyć manometr i sprawdzić cisnienie obiegu płynu ?- jeśli dół chłodnicy jest zimny to nie ma obiegu , tylko termostat i pompa wody ma tu znaczenie i oczywiście sama chłodnica musi być drożna .Nie ma cudów to prosty układ coś przegapiasz przy sprawdzaniu .
#17
HAL9000
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 349
- Dołączył: 28 wrz 2008
Zwolennik
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,0
- Imię:Krzysztof
- Skąd::Chełmża
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 lutego 2017 - 18:02
Zacznij od korka, latem miałem przypadek w Toledo, zanim zanlazł się właściwy mechanik trzasnęły dwa trójniki i wąż od pompy.
#18
Bezimienny Gość.jerzyk1_*
Bezimienny Gość.jerzyk1_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 kwietnia 2017 - 15:38
widziałem pompę wody no name(chińczyk) która miała urwane wszystkie łopatki wykonane z 2mm. blaszki.Ale miała jedną zaletę-kosztowała tylko ok.100zł,bo facet chciał tanio. Pracowała 3 mc.
#19
Bezimienny Gość.Ivik_*
Bezimienny Gość.Ivik_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 17 kwietnia 2017 - 19:08
Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem PT w benzynie, silnik 2.0, ostatnio po 3 miesięcznej przerwie w jeździe postanowiłam wybrać się na przejażdżkę oraz UWAGA na myjnię. Tuż po wyprowadzeniu mojego cacka z garażu zrobiłam nim ok 30 km po czym podjechałam na myjnię, gdzie stałam w kolejce ok 20 minut na odpalonym silniku i w tym właśnie momencie zaczęło się kopcić z pod maski, woda w zbiorniku się zagotowało i ją zwyczajnie wywaliło. Nigdy wcześniej nie miałam takich problemów... Termostat działa, wentylator chłodzi, ogrzewanie w środku działa, ale chłodnica chłodna a ponoć powinna się nagrzewać... Proszę o pomoc, ponieważ nie jestem mechanikiem samochodowym a przy okazji jestem kobietą z zupełnie innymi predyspozycjami zawodowymi 
dodam, że zasięgnęłam też języka w temacie uszczelki pod głowicą, zamówiłam test na CO2, ale mam nadzieję, że to nie to, bo chyba będzie mnie to wtedy sporo kosztować 
Pozdrawiam
Iwona
#20
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 17 kwietnia 2017 - 19:20
Termostat uszkodzony , nie otwiera obiegu przez chłodnice , lub nie drożna chłodnica - to już określi mechanik mając auto na warsztacie .
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 17 kwietnia 2017 - 19:21
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Korek zbiorniczka wspomagania |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Głazu_* |
|
|
|
Plyn chłodniczy |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Radyjko_* |
|
|
|
''Bulgotanie'' po zgaszeniu silnika |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.PT_Zawiercie_* |
|
|
|
Wymiana plynu chlodniczego |
Techniczny podstawowy | Szusza |
|
|
|
Bulgotanie, gotowanie, wypluwanie itp. |
Techniczny podstawowy | Johny6665 |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
