Witam 
mam ciepło w autku . Pawiem tak jestem trochę trudny jak się uprę a i mechanik po raz kolejny odmówił przepłukania silnika i nagrzewnicy.bo to głupota jak stwierdził. Zrobiłem taki manewr : uparłem się na tę śmieszną klapkę i wygrałem tak wygrałem . Po rozebraniu wentylatora włożyłem lusterko łamane na teleskopie i obejrzałem to dokładnie . Widać jak leży na górnej części wiatraka klapka : taka z kratki plastikowej pokryta pianką. Wychaczona lub urwana od tej klapki co jest też z kratki pokrytej pianką i widać ja na zdjęciach kokpitu od czoła zderzaka . Klapka myślę że ma się zamykać i otwierać ale nie działa. Skręciłem obie klapki w pozycji pionowej i doprowadziłem do całkowicie otwartego kanału między dołem wentylatora a górną częścią kokpitu. Bingo może śmieszne ale po skręceniu wszystkiego włączeniu wentylatora to wiało tak że głowa mała huragan z nawiewów . Ogrzewanie na maksa i po paru chwilach czuć gorące gorące powietrze i to z dużą siłą dmuchania z każdego wlotu . Super mam bardzo gorąco. Temperatura oki na zegarze , w aucie gorąco ja jestem bardzo zadowolony, Na pewno nie jest to tak jak powinno być ale żeby to zrobić perfekt to musowo trzeba wyciągnąć kokpit, Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc . Teraz mogę się zająć następnymi problemami tego autka. Pozdrawiam serdecznie . :piter
Ogrzewanie kabiny - grzeje na pół gwistka
#21
Bezimienny Gość.magnum_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 listopada 2016 - 20:27
#22
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 525
- Dołączył: 03 maj 2016
Uzależniony
- Rok Produkcji:brak
- Silnik:brak
- Imię:teodor
- Skąd::brak
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 14 listopada 2016 - 20:53
A tak dla potomnych, płukałeś to, czy wystarczyła naprawa klapki aby rurki były gorące?
#23
Bezimienny Gość.magnum_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 listopada 2016 - 21:09
Nie płukałem bo sam nie mam jak w bloku mieszkam . Mechanik nie chciał więc zaryzykowałem z klapką i super trafiłem. Tylko klapka w moim przypadku była powodem . Siła wiatraka była za słaba jak leżała na nim klapka brak dopływu powietrza tak sobie to tłumaczę.
#24
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 525
- Dołączył: 03 maj 2016
Uzależniony
- Rok Produkcji:brak
- Silnik:brak
- Imię:teodor
- Skąd::brak
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 14 listopada 2016 - 21:19
Dla mnie to nie jest zrozumiałe, jak wiatrak słabo dmuchał i był słaby odbiór ciepła to tym bardziej rurki powinny być gorące
#25
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 5 185
- Dołączył: 13 lip 2013
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD M
- Imię:Krzysztof
- Skąd::Zabrze
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 listopada 2016 - 21:28
A według mnie ta cała afera spowodowana jest uszkodzonym oporem ( czujnik temperatury nagrzewnicy) 
#26
Bezimienny Gość.magnum_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 listopada 2016 - 22:23
Wiem że to dziwne ale po co mam kłamać. Jak miałem rozebrany środek kokpitu to ten plastik od nagrzewnicy i wlotów był bardzo gorący więc tam temperatura była chyba dość duża tylko nie wiało . Wiatrak nie miał jak mieszać powietrze bo był przyduszony otwartą klapką . Tak to dziwnie wygląda ale grzeje jak ... super. Sam do końca tego nie rozumiem. A co do czujnika temperatury nagrzewnicy to gdzie on jest ? Też myślałem na początku o tym ale go nie znalazłem 
. A co najdziwniejsze to węże dochodzące są teraz ciepłe , nie bardzo gorące czy gorące ale tylko ciepłe . Reduktor obok to jest bardzo gorący i jego węże też. Zobaczymy jak się będzie to sprawdzało w praniu.
#27
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 525
- Dołączył: 03 maj 2016
Uzależniony
- Rok Produkcji:brak
- Silnik:brak
- Imię:teodor
- Skąd::brak
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 14 listopada 2016 - 23:23
Reduktor obok to jest bardzo gorący i jego węże też. Zobaczymy jak się będzie to sprawdzało w praniu.
Jak masz lpg(w opisie nie ma) to sprawdź miejsce podpięcia reduktora, może te trójniki mają za mały przekrój i dławią przepływ do nagrzewnicy.
A co do czujnika temperatury nagrzewnicy to gdzie on jest ?
Nie ma żadnego czujnika temperatury nagrzewnicy
Użytkownik theo edytował ten post 14 listopada 2016 - 23:25
#28
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 5 185
- Dołączył: 13 lip 2013
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD M
- Imię:Krzysztof
- Skąd::Zabrze
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 15 listopada 2016 - 06:35
Nie ma żadnego czujnika temperatury nagrzewnicy .Teodor nie ma 
a to sorki, nie wiedziałem. 
Objawy jak z oporu 
#29
Bezimienny Gość.magnum_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 listopada 2016 - 21:19
Witam wszystkich. Karze sprawdzić przekrój tych trójników albo sam to jakoś ogarnę jak dam radę. Na tę chwilę mam gorąco i zrobiłem około 100 po mieście i bez żadnych problemów z ogrzewaniem. Jedynie co mnie nie pokoi to dwie rzeczy 1. to że wąż od chłodnicy ten od góry jest bardzo bardzo gorący i czuć że silnik aż bucha od ciepła { takie wrażenie jak by pod maską było za gorąco }. Drugie to fakt że nadal czuje zapach płynu chłodniczego tak jak w lutym. W lutym miałem uszkodzoną uszczelkę termostatu i po zrobieniu też czasem czułem. Teraz remont głowicy i nadal czuje zapach płynu z prawej strony auta od przodu w kierunku chłodnicy . Dziwne bo wszystko było rozbierane . Ja myślę że coś się poci i wyciek jest za mały żeby go zobaczyć albo gdzieś sączy nagrzewnica . Czas pokarze co to . Pozdrawiam wszystkich.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Kupię lampkę oświetlenia kabiny |
Części do PT Cruisera | Kasper |
|
|
|
Lampka oświetlenia kabiny |
Techniczny podstawowy | Kasper |
|
|
|
Oświetlenie wewnątrz kabiny I bagażnika |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Grisza253_* |
|
|
|
[S] Półka tylna + subwoofer |
Kupię / Sprzedam / Zamienię | jacaplaca0007 |
|
|
|
lampa oświetlenia kabiny przód demontaż
|
Techniczny podstawowy | carra |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
