
Modyfikacja świateł z przodu ?
#121
Napisano 07 stycznia 2011 - 10:42
Kluczyk dorabialem,w punkcie dorabiania kluczy,klucz z kodowaniem 280zl(troche drogo ale niemam porownania bo w czestochowie tylko ten jeden gostek robi).
Pilota w czestochowie niedarady kupic.
Kolega jadac do niemiec we wtorek byl na bielanach wroclawskich w chryslerze i powiedzieli mu klucz 230zl zakodowany ale do wycinki bo oni niewycinaja,pilot 270zl zakodowany,do przed liftowca,chrysler intercars,w zabrzu tez maja filie na internecie sobie sprawdz
#122
Napisano 07 stycznia 2011 - 13:11
Ponownie usilnie nazywasz rozporządzenie ustawą. Ustawa jest aktem "wyższego rzędu". Przywołana kilkanaście postów wcześniej dyrektywa UE błędnie została określona jako "drogowskaz" dla członków UE. To jest dokument zobowiązujący państwa członkowskie do wprowadzenia określonych przepisów w prawie danego kraju.stosowane są terminy musi, powinno ... jest różnica i nie zamierzam nikogo do tego przekonywać ...
a masz wykładnie prawników? jak ustawodawca definiuje roznice pomiedzy "musi" a "powinno" ? Czy wogole jest w ustwie uzyte słowo "musi"?
Co do homologacji: auto wyprodukowane w Stanach (albo na rynek USA) ma reflektor z homologacja holenderską. Nie widzisz w tym nic dziwnego? [...] Przymykanie oka przez diagnostów czy policjantów nie jest formą realizacji zapisów ustawy.
Póki co reflektory w Polsce mają byc asymetryczne i to jest fakt. [...]
Co do "musi" ... w innych punktach przedmiotowej tabeli stosowany jest termin "musi" i to wtedy nie podlega dyskusji. Sprawę homologacji holenderskiej na naszych reflektorach uważam za normalną, bo nie jest wykluczone, że były produkowane właśnie w Holandii. Jeśli prawo amerykańskie dopuszcza tak wykonane reflektory, to czemu nie miałaby to być holenderska homologacja? Powtórzę się, ale jako członek UE Polska jest zobligowana do uznania homologacji europejskiego kraju (czytaj UE) wydanej zresztą wcześniej, niż myśmy wstąpili do UE. Możesz sobie różnie interpretować to co czytasz, bez względu gdzie czytasz, ale byłoby dobrze, gdybyś swoje tezy (np. niedopuszczone, musi być itp.) potrafił poprzeć. Poza tym, nie miałem na myśli przymykania oczu, czy też wręczania korzyści majątkowych Policjantom, czy też diagnostom. Koledzy w tym wątku podali przecież przykłady, że ktoś patrzył, analizował i nie miał się do czego przyczepić. Jak sobie kupisz reflektory nowe bez E na kloszu to na pewno takie "nie przejdą". Jest wiele aut z USA mających właśnie taki niehomologowane w Europie reflektory i to zapewne jest tematem gorących rozmów na forach o przystosowaniu lamp z USA do naszych wymagań. Myślę, że sporu nie ma co kontynuować, bo każdy może sobie wyciągnąć wnioski z tej dyskusji. Oczywiście nadal możesz twierdzić, że homologowane reflektory nie powinny (nie mogą) być przez nas używane, ale pozwól, iż uznam, że to tylko twoja osobista opinia. Jeśli coś się zmieni w prawie, to zapewne zmuszony będę nabyć nowe reflektory, tylko ciekawe z jaką wówczas homologacją ....
#123
Napisano 07 stycznia 2011 - 13:55
To nie oznacza, że te przepisy są obowiązujące w naszym pięknym kraju.ako członek UE Polska jest zobligowana do uznania homologacji europejskiego kraju
Nas obowiązują przepisy ukazane się rozporządzeniu ministra infrastruktury, zamieszczone w dzienniku ustaw.
To podałem kilka postów wyżej.
Podobnie jak przytoczyłem tam zapisy z tej ustawy, czyli kontrowersyjne słowa "powinny" i następnie to co jest bardzo ważne, czyli w jakim przypadku ten przepis się stosuje ( jeśli auto jest zarejestrowane po 1972r).
Jeśli mamy auto zarejestrowane przed tym rokiem, to świateł asymetrycznych może nie mieć.

#124
Napisano 07 stycznia 2011 - 16:54




Lepiej pociągnąć już temat zmiany na ksenony ...
#125
Napisano 07 stycznia 2011 - 16:58
nasze auta nie są produkowane w USA tylko są produkowane w Meksyku na rynek USA a to duuuza roznica.
Wiecie co ja dzisiaj widzialem Cadilaca z czerwonymi migaczami z tyłu i tez przeszedł przegląd i został zarejestrowany - a przeszedł przegląd ten bardziej rozszerzony dla aut sprowadzonych juz mnie niec nie zdziwi.
osobiscie uwazam ze przepis jest poprostu martwy i jego egzekowanie zalezy tylko od "nadgorliwego" diagnosty ktory sie uprze ze nie ma malutkich 5voltowych zaroweczek ktore i tak gowno dają i sie tego nie uzywa. A wiadomo ze diagnosta wtedy liczy na cos innego niz bezpieczenstwo i takie tam.
to tylko moje zdanie.

#126
Napisano 07 stycznia 2011 - 17:13
W tym momencie się nieźle ubawiłem, przyznaję dobre toJeśli adames, albo Arni przywdziejecie mundur Policjanta z "drogówki"

Nie zamierzam nikogo namawiać , ani przekonywać , podałem to co jest napisane w tym rozporządzeniu, każdy sam niech sobie to zinterpretuje .
Przy okazji , to policjant nigdy nie będzie ci kazał zmienić reflektorów, on może zabrać dowód rejestracyjny i skierować Ciebie na stację kontroli pojazdów. Tam diagnosta będzie mógł dopiero wystawić zaświadczenie, czy lampy spełniają warunki dopuszczenia ich do ruchu, czy też nie.
#127
Napisano 07 stycznia 2011 - 18:09
Chociaz jak ogladam czasami program uwaga pirat na tvn turbo to sobie mysle dobrze tym swirom co po naszych drogach jezdza jak itdioci jak jest 50 znak to sobie mozna jechac 60 czy 65 a nie 130 wiec kazdy sam sobie winien dziwne ze na zachodzie takich dupkow niema,a nasi to ze swymi batami na dachu po niemczech na autostradzie jada 100lub 120 bo im paliwa szkoda
#128
Napisano 07 stycznia 2011 - 18:16
w pkt 12.14 powyżej, w tym rozszerzenia takich homologacji, pozostają ważne bezterminowo. Nie wiem na podstawie której wersji Regulaminu mamy homologację, ale to raczej ważne, że jest ważna bezterminowo. Polecam też załącznik 2, gdzie jest nawet taki sam znaczek (jako przykład) E4 z Niederlandów ...

Może ktoś znajdzie inne przepisy ... wtedy można podebatować

Jeszcze coś ciekawego, znalezionego przy okazji "świateł dziennych":
Wyjątek z Dyrektywy Komisji UE nr 97/30/WE:
Artykuł 7
Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu WE lub homologacji krajowej pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeżeli są one opatrzone znakiem homologacji WE* i są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG**.
Artykuł 8
Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zabronić sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatacji dowolnego pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeśli opatrzone są znakiem homologacji WE* części oraz są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.
* homologacja europejska (oznaczenie znakiem 'E')
** dyrektywa określająca warunki montażu świateł w pojazdach mechanicznych (w tym świateł do jazdy dziennej)
Nie sprawdzałem tego z tekstem źródłowym, ale ufam, że jest to prawda.
#129
Napisano 07 stycznia 2011 - 18:27
Jeśli nasze przepisy zostaną dopasowane do wszystkich dyrektyw UE, to odpowiednie rozporządzenia na pewno dotrą do diagnostów na stacjach kontroli pojazdów.nasze przepisy krajowe jeszcze się "nie dopasowały" do wspólnotowych.
Dopóki nie ma takich rozporządzeń, to oni kontrolują pojazdy według rozporządzeń tych, które mają .
Jeśli się diagnosta uprze przy tym, że auto nie spełnia warunków zawartych w obowiązującym rozporządzeniu, to ma prawo nie podbić dowodu rejestracyjnego.
I co wtedy ?
Znając życie pojedziesz do innego .
Tylko czy o to chodzi?
#130
Napisano 07 stycznia 2011 - 18:48
moze masz racje ale w naszym kraju szkoda czasu i nerwow i kasy zeby swoich praw dochodzic czasami,
np.
przeglad za granica kupowalo sie auto z przegladem i co ?
i tak muysiales robic go w polsce,postawil by7s sie to ci auta niezrestruja,wkoncu to zmienili
akcyza niby tez nielegalna a placimy
itak dalej szkoda sobie gitare tym zawracac bo bys do wariatkowa trafil
#131
Napisano 08 stycznia 2011 - 06:33
#132
Bezimienny Gość.KrzysiekL_*
Napisano 06 lutego 2011 - 23:47
#133
Napisano 07 lutego 2011 - 22:41

#134
Bezimienny Gość.KrzysiekL_*
Napisano 08 lutego 2011 - 00:49
Zrobię - OK. Ale dopiero w piątek wrzucę. Do czwartku jestem w podróży (bez pitka).ledy? a prosze zrob fotke... zastanawia mnie, bo to chyba nie orginal...?
#135
Napisano 08 lutego 2011 - 10:19
#136
Bezimienny Gość.KrzysiekL_*
Napisano 10 lutego 2011 - 01:07
Dotarłem wcześniej i komórką cyknąłem kilka fotek. Na zdjęciach postojówki są zapalone, żeby było widać jak to świeci.ledy? a prosze zrob fotke... zastanawia mnie, bo to chyba nie orginal...?




Sorki - powrót był późnym wieczorem więc nie wyciągałem żarówek przez błotnik i jak na razie w ogóle tego nie robiłem, więc nie wiem jeszcze jak ten patent wygląda od środka - na zdjęciach zatem tylko efekt jaki widać. No i nie ma żadnych dodatkowych dziur i wstawianych postojówek z typowymi żarówkami W5W czy podobnymi.
A na mój gust, to jest to taśma tego typu:
>>taśmy na Allegro<<
#137
Napisano 10 lutego 2011 - 01:14

#138
Bezimienny Gość.KrzysiekL_*
Napisano 10 lutego 2011 - 01:38

#139
Napisano 10 lutego 2011 - 01:45

#140
Napisano 10 lutego 2011 - 08:49
.... ja mam cos takiego:
http://pt-cruiser.pl..._DSC2148net.jpg
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Wtyczka przełącznika zespolonego świateł |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.handokan_* |
|
![]()
|
|
Przygasanie/mruganie świateł i oświetlenia wnętrza![]() |
Techniczny podstawowy | PiotrPP |
|
![]()
|
|
Kostka przełącznika świateł przedlift |
Części do PT Cruisera | andreeas7 |
|
![]()
|
|
Brak świateł mijania przy jednoczesnym działaniu kierunkowskazu którego nie można wyłączyć |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.RobertL_* |
|
![]()
|
|
Zregeneruję przełącznik zespolony świateł przeciwmgłowych (halogenów)![]() |
Usługi napraw | Jacekk133 |
|
![]()
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych