25 odpowiedzi w tym temacie

[maq1977]

Muszę wymienić stacyjkę. Czy da się zrobić to tak, żeby pasował do drzwi? Rozumiem, że normalnie musiałbym używasz jednego klucza do stacyjki a drugiego do drzwi. Czy da się to jakoś obejść?

[Edysia]

Założyć wkładkę stacyjki ,zamków  od dawcy który operował jednym kluczykiem..

(dobrze myślę )

[andreeas7]

zdemontować wkladkę stacyjkę i dać do naprawy - wyjęcie jej to 15 s 

Założyć wkładkę stacyjki ,zamków  od dawcy który operował jednym kluczykiem..

(dobrze myślę )

 

auto nie bedzie pracować zablokuje immobilaizer 

[maq1977]

Ale skoro jest elektryczny zamek?

[andreeas7]

A co ma zamek do stacyjki .Opisz jaka masz awarie i ustalimy co jest potrzebne i jak sobie z tym poradzić

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 30 maj 2019 - 16:46

[maq1977]

Skoro stacyjka jest do wymiany, to przy założeniu innej będzie inny klucz. Do stacyjki będzie jeden a do drzwi i klapy drugi(znaczy stary. Jeśli wezmę od dawcy, to muszę wszystkie wkładki zmienić (znaczy od drzwi, klapy i stacyjkę). Naprawa stacyjki nie bardzo wchodzi w grę, ponieważ mam wyślizgany kluczyk, który też trzeba będzie wymienić. Nie chodzi o to by generować kolejne koszty, rojów jakoś je ograniczyć o zrobić tylko to co muszę.

[andreeas7]

mag1977 - nie przeskoczysz tematu 

[maq1977]

Wymyśliłem regenerację stacyjki i wymianę grota kluczyka. Może pomoże.

[WD40MAX]

Czeka mnie wymiana wyrobionej wkładki stacyjki. Gaśnie mi podświetlenie radia a przy ruchu kluczykiem zapala się ponownie.

W poprzedni wozie magik wymienił wkładkę i zostałem przy oryginalnych kluczykach. W Pitku się tak da?

[andreeas7]

Da sie ale wiąże sie to z rozebraniem nowej wkładki stacyjki i przełożeniem blokad pod stary kluczyk .

[Stach]

Przerabiałem ten temat. Musisz tylko uważać, bo są co najmniej dwa rodzaje stacyjek. Z zewnątrz prawie nie do odróżnienia, ale zupełnie inne w środku. Jak znajdę chwilę, to wrzucę zdjęcia. Sama budowa jest bardzo prosta. Ważne, żeby nie pomylić numeracji zapadek - załatwiłem tak sobie jedną stacyjkę. Drugą rzeczą jest stan grotu kluczyka. Jeśli jest mocno zmęczony,to regeneracja niewiele pomoże.

[andreeas7]

Przerabiałem ten temat. Musisz tylko uważać, bo są co najmniej dwa rodzaje stacyjek. Z zewnątrz prawie nie do odróżnienia, ale zupełnie inne w środku. Jak znajdę chwilę, to wrzucę zdjęcia. Sama budowa jest bardzo prosta. Ważne, żeby nie pomylić numeracji zapadek - załatwiłem tak sobie jedną stacyjkę. Drugą rzeczą jest stan grotu kluczyka. Jeśli jest mocno zmęczony,to regeneracja niewiele pomoże.

 

A co ty chcesz regenerować ? - problemem jest wytarta obudowa wewnetrzna a nie kluczyk czy same zapadki , opisywałem ze zdjęciami kilka lat wstecz .... slusarz nie chce tego dotykac na tę przypadłość .

[Stach]

Regeneracja to może faktycznie źle użyte słowo. Bardziej naprawa. Niestety nie znalazłem wcześniej Twojego opisu tego tematu. I bardzo żałuję. Zasada działania całości nie jest specjalnie skomplikowana, ale sporo czasu straciłem,aby to odkryć. Nie zmienia to faktu, że moja stacyjka była w stanie agonalnym, a teraz działa jak powinna. Ba! Zrobiłem za wczasu drugi komplet, żeby mieć na podmianę. Wszystko dopasowane do oryginalnego kluczyka. A czemu pisałem o grocie? Temu, że stary kluczyk był już bardz zmęczony. Stacyjka działała lepiej po naprawie, ale czasem blokada puszczała. Dopiero gdy odnalazłem zapasowy kluczyk, który był praktycznie jak nowy, wszystko zaczęło być ok. Może teoretycznie nie ma to znaczenia(?). Nie będę się kłócić, bo nie wiem. Ale faktem jest, że przynajmniej w moim przypadku, praktycznie znaczenia miało.

[Stach]

Tu zdjęcia, o których mówiłem

Załączone pliki

•  20200911_210912.jpg   21,01 KB   1 Ilość pobrań
•  20200911_210956.jpg   26,06 KB   1 Ilość pobrań

[WD40MAX]

Samo wyjęcie wkładki jest bajecznie łatwe.

https://youtu.be/qT7Nq31CAkI

 

Tylko co dalej? Kupować na Allegro wkładki licząc, że trafię na pasującą jako dawcę niezużytych części?

[Stach]

Pytanie jak wyglądają w środku te z allegro. Może się okazać, że nic nie będzie pasować.

[WD40MAX]

Po wczorajszej przejażdżce zastanawiam się czy to tylko wkładka stacyjki, bo przestały mi działać kierunkowskazy. Po włożeniu klucza drugą stroną samochód odpalił i kierunkowskazy działały. Żeby nie było zbędnego gadania, po jednej stronie klucza jest napis Chrysler a po drugiej jest gładki plastik. Jak klucz jest napisem Chrysler w stronę kierowcy, to dzieją się cuda (gaśnie podświetlenie radia lub radio całkiem nie działają kierunkowskazy.

[andreeas7]

strona klucza nie ma znaczenia - masz inny problem niezwiazany z stacyjką .Zdejmij osłone przełacznika i popraw mocowanie kostki w przełaczniku 

[WD40MAX]

Do sparowania klucza z nową wkładką znalazłem tutorial:

https://youtu.be/O57vFndz8Hw

[andreeas7]

Nie ma takiej opcji  jesli chodzi o prawdziwe sparowanie - tylko na serwisowym Drb3 i muszą być dwa klucze jednocześnie do kodowania, kod PIN wykupiony przez serwis umożliwiający, zakodowanie. Wszystko płatne.

 

Same przełożenie to pikus pozostaje zawsze problem z immobilaizerem .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 14 wrzesień 2020 - 06:25