Cześć wszystkim. Problem dotyczy obrotow silnika. Są dni, że wszystko jest elegancko a są chwilę, że samochód gasnie na każdym skrzyżowaniu, przy każdym wciśnięciu sprzęgła. Ostatnim czasu wymieniłem swiece z przewodami, map sensor i krokowiec. Podpowie ktoś gdzie szukać jeszcze przyczyny?
7 odpowiedzi w tym temacie
#1
Renciak
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 36
- Dołączył: 09 paź 2021
PT Amateur
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Arkadiusz
- Skąd::NOL
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 16 lutego 2024 - 15:41
- pitkowechucherko lubi to
#2
kade
-
-
- Moderator
- Posty: 8 198
- Dołączył: 18 mar 2013
VIP
- Rok Produkcji:2006
- Silnik:1.6 M Gaz
- Imię:Darek
- Skąd::Lubuskie
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 16 lutego 2024 - 23:42
Czujnik położenia wału.
#3
zero
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 79
- Dołączył: 26 lis 2023
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.4
- Imię:Pavel
- Skąd::Dobczyce
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 17 lutego 2024 - 08:18
Czujnik położenia wału zgłasza błąd, jakie masz błędy i dla czego tyle wymieniłeś, co było przyczyną?
Największym wrogiem czujnika MAP Są zanieczyszczenia. Brak szczelności w układzie dolotowym zawsze niekorzystnie wpływa na jego pracę, a w konsekwencji powoduje awarię. Kluczowy są stan kolektora dolotowego i prawidłowa wymiana filtrów powietrza.
https://intercars.pl...k-go-sprawdzic/
#4
Renciak
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 36
- Dołączył: 09 paź 2021
PT Amateur
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Arkadiusz
- Skąd::NOL
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 18 lutego 2024 - 13:34
Swiece i przewody wymieniłem bo już mniej więcej był czas na wymienię. Podczas zdejmowania układu dolotowego ułamałem wtyczkę od map sensora (taki był powód jego wymiany) a krokowy myślałem, że był przyczyną braku obrotow jalowych
#5
Renciak
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 36
- Dołączył: 09 paź 2021
PT Amateur
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Arkadiusz
- Skąd::NOL
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 12 marca 2024 - 08:15
Niestety, wymiana czujnika wału nic naprawiła...jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić?
#6
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 12 marca 2024 - 15:38
Czujnik położenia wału zgłasza błąd, jakie masz błędy i dla czego tyle wymieniłeś, co było przyczyną?
Największym wrogiem czujnika MAP Są zanieczyszczenia. Brak szczelności w układzie dolotowym zawsze niekorzystnie wpływa na jego pracę, a w konsekwencji powoduje awarię. Kluczowy są stan kolektora dolotowego i prawidłowa wymiana filtrów powietrza.
Czujnik położenia wału bardzo czewsto nie powoduje żadnych błędów i nie jest widziany jako usterka w PT cruiserze - auto gaśnie jak najbardziej ,ale nie musi to być rozwiazanie u ciebie , Kolektor dolotowy i sczelnosć , przewody podciśnienia do dokładnego sprawdzenia - próba dymowa była by wskazana .Weź też poprawkę na usterkę sterownika silnika , nie zawsze jest bład P0601 a sterowniki w rocznikach 2000-2002 padały nagminne . Sprawdź czy problem przypadkiem nie jest związany z praca klimatyzacji ( nawiew na szybę i szyba/nogi załącza ja z automatu )
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 12 marca 2024 - 15:43
#7
Renciak
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 36
- Dołączył: 09 paź 2021
PT Amateur
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0 M
- Imię:Arkadiusz
- Skąd::NOL
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 26 kwietnia 2024 - 12:15
Aktualizacja...
Wymiana czujnika wału (jakiś z allegro za około 40zl) I było dobrze przez może z 4 dni...
Potem zamówiłem niby "oryginalny" i było ok 2-3 tygodnie aż objawy wróciły z powrotem. Kolektor i przewody szczelne.
Wymiana czujnika wału (jakiś z allegro za około 40zl) I było dobrze przez może z 4 dni...
Potem zamówiłem niby "oryginalny" i było ok 2-3 tygodnie aż objawy wróciły z powrotem. Kolektor i przewody szczelne.
#8
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 109
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 26 kwietnia 2024 - 12:26
Podjedz do kogoś co ma wiedzę i sprzęt do sprawdzenia - tak to można pół auta wymieniać
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Michałki/balwanki tylnej osi |
Techniczny podstawowy | airgaston |
|
|
|
Przeróbka przednich lamp |
Techniczny podstawowy | Byzoeu |
|
|
|
jakich kolorow najwiecej na forum |
Offtopic | artex38 |
|
|
|
Nie działa klimatyzacja i brak pracy wentylatora chłodnicy |
Techniczny podstawowy | zero |
|
|
|
Parada aut amerykańskich |
Nasze Spoty | mcgiver-77 |
|
|
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: Silnik, Obroty, Jałowe, Krokowy
Dział Techniczny →
Techniczny podstawowy →
Dziwne wycie w silnikuNapisany przez Renciak , 09 maj 2022  Silnik, Wycie, Pisk
|
|
|
||
Dział Techniczny →
Techniczny podstawowy →
P0108 Sygnał wejsciowy za wysokiNapisany przez Bezimienny Gość.JAPONfan_* , 15 cze 2021 mapsensorlambda, obroty
|
|
|
||
Świat PT Cruiser'a →
Giełda →
Części do PT Cruisera →
Kupię głowice do PT 2.0 141 KM z 2001Napisany przez Bezimienny Gość.taBaker_* , 14 lip 2018 głowica, silnik, kupię
|
|
|
||
Dział Techniczny →
Techniczny podstawowy →
Falujące obroty na biegu jałowymNapisany przez Bezimienny Gość.taBaker_* , 30 maj 2018 czujnik, przepustnica, MAP, TPS i 3 więcej
|
|
|
||
Dział Techniczny →
Techniczny podstawowy →
Praca silnika, piszczenie paska w niepogodęNapisany przez Bezimienny Gość.andrzejkut_* , 21 gru 2017 silnik, pasek, deszcz
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
