151 odpowiedzi w tym temacie

[jsbielsko]

co na to reszta fachowców? Wracać z 10W40 na 5W30, czy też nie? Przebieg autka 140 000 km i wszystko jak na razie O'K.

[adames]

Ja bym wrócił do takiego jak ma być, czyli 5W30.
Mój ma przejechane prawie 200tyś i cały czas jeździ na syntetyku

[jsbielsko]

ktoś jeszcze jest za?

[sluna]

...och jak Shell"a

[maro20]

leć tym co ma w instrukcji a jak zacznie ciec...no cóż będzie trzeba wyprostować

[emibass]

zalej 5w40 olejem z górnej półki a jak będzie rzęchotał to zmienić na 10w40.

[sluna]

Marek, Autor Wiadomość
emibass
..nie ma siły

[jsbielsko]

Dobra większość za zmianą. Teraz problem 5W30 zalecany, czy 5W40 co sugeruje Emibass?

[maxym72]

jsbielsko, Ja tam jestem za producentem - 5w/30. Pozdrawiam

[andreeas7]

jsbielsko,
zalej takim olejem jak zaleca producent 5w30 to jest ojej dla twojego silnika - po fabryce się nie poprawia olej obliczony i testowany do danej jednostki silnikowej pozostałe typy to zawsze eksperymenty które moga chodzic ale nie sa zalecane

[jasmina]

Lotos Traffic - albo Castroll Edge - obydwa z najwyzszej półki

[jsbielsko]

lotos 5W40 castrol 5W30. pasowałby lotos ale castrol ma nominał polecany przez chryslera...

[ Dodano: 2011-08-20, 11:17 ]
upss, widzę, że oba występuja jako 5W30

[maxym72]

jsbielsko, Castrol - dobry, choć będzie znikał z silnika. Ale jak nie przeszkadza dolewanie to ok. Pozdrawiam

[jsbielsko]

o dolewaniu coś wiem, mam jeszcze alfę 156 na 5W50 - to jest dopiero jazda

[emibass]

"Preferowana specyfikacja: olej uniwersalny SAE 5W/30 wg specyfikacji chrysler pt
Alternatywna specyfikacja: olej uniwersalny SAE 5W/30, 5W/40, 10w/40 wg specyfikacji ACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3 lub wyższej."

[ Dodano: 2011-08-20, 17:39 ]
możesz zaszaleć i wlać Shell Helix Ultra Racing 10W-60 uwaga to jest syntetyk chociaż jest 10w. :tak

[sluna]

shell helix ultra extra 5w-30! i ...

[Bell]

Mi zalecono Total Quartz Ineo i jest super!! Auto spisuje mi się lepiej niż na Mobilu zalanym poprzednim razem...

[emibass]

Shell Helix Ultra Racing 10W-60

Najdoskonalsze zabezpieczenie silników w samochodach wyścigowych, sportowych i terenowych.

Shell Helix Ultra Racing to unikalny, syntetyczny olej zapewniający najlepszą ochronę i znakomite osiągi silników najwyższej mocy benzynowych lub Diesla wykorzystywanych w pojazdach rajdowych, wyścigowych i terenowych. Powstały w wyniku połączenia technologii firmy Shell i wieloletnich doświadczeń na torach wyścigowych Formuły 1, Shell Helix Ultra Racing 10W-60 sprawdza się w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy. Jego dodatkową zaletą jest możliwość stosowania we wszystkich silnikach czterosuwowych starych , zabytkowych, chłodzonych powietrzem lub wymagających dużych dolewek, zapewniając ich właściwą pracę, doszczelnienie i wyciszenie.

Zastosowanie
We wszystkich silnikach benzynowych naturalnie zasilanych, z wtryskiem paliwa, turbodoładowanych, wielozaworowych, pracujących w najcięższych warunkach na torach wyścigowych.
W silnikach dużej pojemności i mocy zarówno benzynowych jak i Diesla.

Zalety eksploatacyjne
Doskonałe zabezpieczenie silnika. We wszystkich warunkach jazdy, a przede wszystkim w jeździe rajdowej i wyścigowej.
Niezawodność. Gruntownie przetestowany i sprawdzony przez technologów Shell.
Technologia Formuły 1.
Sprawdzony na torach wyścigowych całego świata.
Kompatybilny z katalizatorem i turbosprężarką. Przewyższa wymogi przemysłowe.
Zapobiega powstawaniu zanieczyszczeń dzięki pakietowi ACTIVE CLEANSING AGENTS.
Specyfikacja:
Lepkość 10W-60
API SM/CF
ACEA A3/B4

VW 500.01, 505.00, MB 229.1, Fiat 9.55535 H3, rekomendacje Ferrari, spełnia wymagania BMW M

[maro20]

ja preferuję i polecam Castrol

[jsbielsko]

a który olej zaleca Chrysler do PT bo już z tego wszystkiego zapomniałem?