110 odpowiedzi w tym temacie

[bagro]

SU-22 na pokazach to mogą jedynie pohałasować co im najlepiej wychodzi.
Bardzo szybki złom który miał kiedyś jak najszybciej dostarczyć wiadome bombki dla naszych zachodnich wrogów i nie wracać bo taki mają promień skrętu.
Szkoda chłopaków co niby tym latają i naprawiają ale ich czas i przeznaczenie minęło i to dawno.

[bagro]

Fajną masz robotę a wpisu się nie wstydzę. Polska to biedna kraj.
Na Air Show też bywałem. Szkoda czasu i paliwa dla bialo czerwonych szachownic. Bida.

[paradyz]

Fajną masz robotę a wpisu się nie wstydzę. Polska to biedna kraj.
Na Air Show też bywałem. Szkoda czasu i paliwa dla bialo czerwonych szachownic. Bida.

Cóż masz słabą wiedzę jeśli chodzi o lotnictwo i przejawiasz objaw typowego marudera... wszystko chłam i tyle.. SU 22 to nadal bardzo dobre samoloty wymagające decyzji o modernizacji (pewnie nie zapadnie niestety) . Polecam byś poczytał troche fachowej prasy nim zabierzesz głos, chyba że należysz do tych co wiedzą wszystko najlepiej...wtedy chylę czoła...

Co do Miga 23 to jeden z najpiękniejszych samolotów (nazywanych myśliwcem u nas choć chyba trochę inna kategoria)... Stoi jedna sztuka u mojej żonki w pracy .. Politechnika Rzeszowska...(kształci pilotów, mechaników) i co ciekawe odpalają silnik czasami

[bagro]

No właśnie, cóż są warte SU-22 bez modernizacji. Politycy na takową nie pozwolą.
Większość kosztów w lotnictwie i tak pożerają F-16. I to jest poprawne politycznie.
Mnie jest przykro że nas Polaków z takimi tradycjami lotniczymi nie stać na więcej.
Prasy już nie kupuję. Po co, jak prawie stoimy w miejscu z techniką.

[bagro]

Nie jesteś jedynym technikiem lotniczym jakiego znam. Jesteście elitą światową jeśli chodzi o fachowość i odpowiedzialność. Mówiono mi o wyczynach pilotów nawet na terenie lotniska za które byli zawieszani.
Potem jadę 300 km. na pokazy i co widzę - nasi na zwolnionych obrotach podczas gdy inni wyciskają soki z maszyn. Albo nie ma dla nich paliwa albo nie ma wolności. To co mają pokazać.
O wyróżnieniu SU-22 czytałem wcześniej. Niestety prasa opisuje nieuchronny koniec tych maszyn. Wszak my się ze wszystkimi wokół kolegujemy bądż musimy i misja SU dobiega końca. Przykre dla pilotów i obsługi. Będą bezzałogowe ichniej produkcji bo to też poprawne.
Dobrze że mamy nowy śmigłowiec z Mielca. Wystarczy kupić dla swoich.
Do tego modernizujemy MI-24.
Nowe F-16.
Jakoś będzie tylko żeby dali chłopakom polatać.

[Bell]

Bell, pamiętam tamte wydarzenia. Miałem tam jechać, ale coś mi wypadło. Za to ostatnie air show było udane. Byłem i widziałem.

Byłam na nim. Widziałam ale w zeszłym roku też byłam i byłam zachwycona...

Na Air Show też bywałem. Szkoda czasu i paliwa dla bialo czerwonych szachownic. Bida.

Dlatego ja jeżdżę dla Francuzów... Patrouille de France - zawsze dają świetne pokazy...
(chociaż ostatnio wszyscy zachwycali się Włochami...)

[maciek.b]

Yodarek- jest dokładnie tak jak mówisz.
Latałem 16 lat na Migach- 21, w czasach świetności Su. Osiągi Suk zawsze budziły podziw i popłoch za żelazną kurtyną. Samolot szturmowy o tak dużej prędkości maksymalnej jest do tej pory rzadkością. Gdyby konstrukcja była zbyt przestarzała, to dawno NATO by go wycofało. Wielu kolegów z mojej promocji latało na Sukach i wielu przeżyło, czego nie mogę powiedzieć o migach-21. Nawet nieistniejący pułk MIgów23 w Słupsku, też ma na swoim koncie dwie katastrofy związane z zacinającą się zamienną geometrią skrzydeł.
Nie wiem jak długo pozwolą nam eksploatować Su, ale Migi -29 są pezewidziane do 2025 roku.
Yodarek - wielki szacunek za to co robisz.

[knott]

ech ja chłopak z mielca i tam zawsze coś po niebie fruwało.... su to akurat rzadko ale iskra irydy limy wcześniej itd itp ti sentyment jest i airshow zawsze jest - a za 2 dni piknik lotniczy w krakowie też będzie a co!

i tak jak yodarek pisze efa z suką nie ma co porównywać bo to nie ten sam cyrk....

ale jakby taki su27 mieć na wyposażeniu armii... pełna kobra ....

pokaz mocy bez dwóch zdań .

a co do air show to powiem szczerze makarony dla mnie były beznadziejne po prostu - dwa lata wcześniej francuzi mistrzostwo świata i szkoda że białorusini się włąsnie suką rozwalili bo było pięknie

a co do offsetu w mielcu i szumnego sikorskyego to jest to jedynie cudowna nagonka medialna a prawda jest taka że parę osób na krzyż pracuje i lepiej było migi wziąć lub su właśnie ale wiadomo wszystko co amerykańskie jest lepsze...... patrz pt cruiser.......

aaaa Bellcia - byłabyś szybko... ale jak na dopalaczu to wiesz ile to doi???????????

[maciek.b]

Sławek
Aby wykonać kobrę, należy mieć albo nadmiar ciągu albo silnik z wektorowaniem ciągu. Su-27 i kolejne jej wersje, miały i jedno i drugie. Ten samolot był naszym marzeniem. Ale stało się tak jak wszyscy wiemy.....

Darek
Oczywiście masz rację - żre jak smok.
Latałem w Zegrzu i w Gdyni na Migach 21 w wersji bis. Rosjanie włozyli tu silnikz dwustopniowym dopalaniem. Pozwalał się on rozpędzać w locie pionowym do wys. 4500m , co dawało przewagę w walce kołowej, ale na pełnym dopalaniu spalał
30 litrów na sekundę.

[medyk]

Astronomiczne ilości paliwa... Ja na zlocie w Bieszczadach latalem szybowcem. Za free a frajda ze hej, hehe

[maciek.b]

Łukasz
Bardzo Ci zazdroszczę. Może to smieszne ale nigdy nie miałem okazji na szybowcach. W czasie kiedy zaczynałem przygodę z lataniem droga była trochę inna. Dęblin- TS -11 iskra w Radomiu, Mig 15 w Modlinie, Mig 17 w Babimoście , no i 21-sze w łasku, Zegrzu, Oksywiu i Wrocławiu.
Zero przyjemności z latania w kominach.

[indianer]

się orliki rozszalały


a na zdięciu nr 25 z tyłu na myśliwcu zauważyłem napis Bell.

czyżby to nasza forumowa ?

[maxym72]

Przeczytałem cały wątek, oblukałem wszystkie zdjęcia i łza mi się w oku zakręciła. Pełen podziwu pozdrawiam i trzymaj się jak najdłużej w zawodzie. Jakby co to Szczecin blisko