Witam wszystkich,
w moim Pitku 2,2 CRD 2002, jak w temacie pojawia się błąd 833.
Czy to jest kwestia związana ze szprzęgłem? Chciałem również zapytać, czy może to mieć jakiś wpływ na nierówną pracę silnika? Dodam tylko, ze około 2 miesiące temu pojawiał się błąd związany z ciśnieniem (nie pamiętam dokładnie nr) i Andeeas doradził mi, żeby udać sie do szpeca od Diesla. Tak zrobiłem, szpec wymienił zawór wysokiego ciśnienia i regenerował pompę. Błąd przestał się pojawiać, ale ciągle trochę nierówno pracował. Wróciłem do niego, gość sprawdził i powiedział, ze jest ok. Filtry i olej wymienione.
Czy to jest nadal jakiś problem z ciśnieniem, czy raczej może to powodować ten błąd 833?
Coraz częściej się krztusi i nierówno pracuje. Nie są to duże różnice obrotów, ale wyraźnie wyczuwalne.
Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiem za bardzo co robić.
Z góry grzecznie dzękuję.
Pozdrawiam wszystkich.
Błąd 833
Started By
Bezimienny Gość.Luki_*
, 06 sty 2014 00:25
22 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 06 styczeń 2014 - 00:25
#2
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 06 styczeń 2014 - 00:32
Luki, Myślę, że ksztuszenie i nierówna praca jest związana z uszkodzeniem wentylatora chłodnicy. Skup się - spróbuj skierować nawiew na twarz i pokrętło wentylatora przekręć na stronę czerwoną - na przykład o jeden ząbek. Będziesz wtedy miał pewność, że klima jest wyłączona. Zobacz, czy przestanie się krztusić. Jeśli to problem wentylatora (który powinien się uruchamiać od razu po załączeniu sprzęgła sprężarki klimatyzacji) to objaw przy takich ustawieniach powinien zniknąć. Pozdrawiam
#3
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 06 styczeń 2014 - 00:37
P0833-CLUTCH UPSTOP SWITCH PERFORMANCE
For a complete wiring diagram Refer to the Wiring Information
•When Monitored:
With the ignition on.
•Set Condition:
The Engine Control Module (ECM) detects that the (T26) Clutch Upstop Switch Signal circuit signal is implausible.
Possible Causes
INTERMITTENT DTC
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(Z906) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
CLUTCH INTERLOCK SWITCH
ENGINE CONTROL MODULE (ECM)
Może mieć wpływ na szarpanie przy ruszaniu - to górny czujnik pedału sprzęgła - może wyskoczył z mocowań, lub pedał sprzęgła nie odbija do końca i go nie naciska. Niew ma wpływu na pracę silnika na biegu jałowym i w czasie jazdy.
For a complete wiring diagram Refer to the Wiring Information
•When Monitored:
With the ignition on.
•Set Condition:
The Engine Control Module (ECM) detects that the (T26) Clutch Upstop Switch Signal circuit signal is implausible.
Possible Causes
INTERMITTENT DTC
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(T26) CLUTCH UPSTOP SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(Z906) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
CLUTCH INTERLOCK SWITCH
ENGINE CONTROL MODULE (ECM)
Może mieć wpływ na szarpanie przy ruszaniu - to górny czujnik pedału sprzęgła - może wyskoczył z mocowań, lub pedał sprzęgła nie odbija do końca i go nie naciska. Niew ma wpływu na pracę silnika na biegu jałowym i w czasie jazdy.
#4
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 06 styczeń 2014 - 09:22
Maksym72,
Bardzo dziękuję. O tym nie pomyślałem! Wcześniej pojawiał się również błąd związany z pierwszym biegiem wentylatora, raz podczas trasy prawie się zagotował. Mechanik podłączyli go chyba tak, że się od razu włącza drugi, to możliwe? I sądzisz, że to powoduje nierówną pracę na jałowym biegu?
Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję. O tym nie pomyślałem! Wcześniej pojawiał się również błąd związany z pierwszym biegiem wentylatora, raz podczas trasy prawie się zagotował. Mechanik podłączyli go chyba tak, że się od razu włącza drugi, to możliwe? I sądzisz, że to powoduje nierówną pracę na jałowym biegu?
Pozdrawiam.
#5
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16938
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 06 styczeń 2014 - 09:39
Luki,
czy wtryski były wyjmowane i sprawdzane ? - uważam że nadal masz nie do końca zrobiony układ wtryskowy .Co do samego czujnika przy stopie i błedu P0833 ma wpływ na gwałtowne przyspieszenie - nie pozwala autu na pełna dynamikę i druga funkcja do sterowania tempomatem - ale obie bez znaczenia na szarpanie ?.
Jesli wiesz że miałeś uszkodzony wentylator na 1 biegu , to obowiązkowo zasuwaj sprawdzić ilość czynnika w klimatyzacji , na 100% bedzie go mało i klima bedzie miała ciężko będzie szarpać silnikiem .
Do lata jeśli chodzi w 100% drugi bieg i mechanik go przełączył możesz się tak jeździć nic się nie stanie .
czy wtryski były wyjmowane i sprawdzane ? - uważam że nadal masz nie do końca zrobiony układ wtryskowy .Co do samego czujnika przy stopie i błedu P0833 ma wpływ na gwałtowne przyspieszenie - nie pozwala autu na pełna dynamikę i druga funkcja do sterowania tempomatem - ale obie bez znaczenia na szarpanie ?.
Jesli wiesz że miałeś uszkodzony wentylator na 1 biegu , to obowiązkowo zasuwaj sprawdzić ilość czynnika w klimatyzacji , na 100% bedzie go mało i klima bedzie miała ciężko będzie szarpać silnikiem .
Do lata jeśli chodzi w 100% drugi bieg i mechanik go przełączył możesz się tak jeździć nic się nie stanie .
#6
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 06 styczeń 2014 - 10:18
Andeeas7,
Gość od diesla mówił, że sprawdził wtryski i według niego są ok. Nie wiem, czy je wyciągał
Po jego naprawie, rownież trochę nierówno chodził, ale to był tak jakby cyklicznie co 15s. włączała się jakiś agregat na kilka sekund, wtedy czuć było taki niewielkie zaksztuszenie.
Natomiast teraz jest jakby trochę gorzej...
Nie wiem porostu, czy mam jechać jeszcze raz do niego, czy raczej do mojego mechanika...
Chciałbym mieć taką wiedzę, jak Wy...pozdrawiam.[/b]
Gość od diesla mówił, że sprawdził wtryski i według niego są ok. Nie wiem, czy je wyciągał
Po jego naprawie, rownież trochę nierówno chodził, ale to był tak jakby cyklicznie co 15s. włączała się jakiś agregat na kilka sekund, wtedy czuć było taki niewielkie zaksztuszenie.
Natomiast teraz jest jakby trochę gorzej...
Nie wiem porostu, czy mam jechać jeszcze raz do niego, czy raczej do mojego mechanika...
Chciałbym mieć taką wiedzę, jak Wy...pozdrawiam.[/b]
#7
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 06 styczeń 2014 - 10:20
Luki, Co masz zrobić, żeby sprawdzić to Ci napisałem. Do roboty!!!
#8
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16938
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 06 styczeń 2014 - 10:29
Jeśli to cykliczne co 15 s to klimatyzacja i od niej trzeba zacząć
#9
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 06 styczeń 2014 - 18:28
Dzięki Panowie,
Maksym72, jest różnica w pracy silnika na jałowym biegu ; przy włączonej klimatyzacji nierówno chodzi, po włączeniu ogrzewania jest lepiej
Zacznę od wentylatora i sprawdzenia klimatyzacji oraz tego czujnika pedału sprzęgła.
Jeszcze chciałem zapytać, czy taki wentylator można naprawić, czy raczej wymienia się na nowy?
Pozdrawiam.
Maksym72, jest różnica w pracy silnika na jałowym biegu ; przy włączonej klimatyzacji nierówno chodzi, po włączeniu ogrzewania jest lepiej
Zacznę od wentylatora i sprawdzenia klimatyzacji oraz tego czujnika pedału sprzęgła.
Jeszcze chciałem zapytać, czy taki wentylator można naprawić, czy raczej wymienia się na nowy?
Pozdrawiam.
#10
liseczek
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 3318
- Dołączył: 27 lip 2011
VIP
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:Aktualnie brak
- Imię:Tomasz
- Skąd::Sobótka
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 06 styczeń 2014 - 18:43
Luki, to zależy co się w tym wentylatorze zdupcyło - jak się skończyły szczotki (najczęstsza usterka) to wymieniasz same szczotki i gotowe
#11
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 08 styczeń 2014 - 20:00
Mam jeszcze jedno pytanie, pewnie dla wielu niemądre, ale wolę się upewnić: czy pomimo nie włczączonej klimy pokrętłem, włącza sie ona w konkretnym ustawieniu kierunku nawiewu??? 
#12
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 08 styczeń 2014 - 20:13
Tak, jak masz ustawione pokrętło nawiewu na szybę , lub szybę i nogi. Chodzi o osuszenie powietrza i szybsze odparowaniu szyb.zy pomimo nie włczączonej klimy pokrętłem, włącza sie ona w konkretnym ustawieniu kierunku nawiewu???
#13
Kelle
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 339
- Dołączył: 24 sty 2012
Zwolennik
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,0M Gaz
- Imię:Kasia i Marek
- Skąd::Szczecinek
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 08 styczeń 2014 - 20:13
tak,
klima załącza się jak jest ustawiona na szybę i nogi, mimo jej nie włączania.
Trzeba ustawić w drugą stronę pokrętło,
czasami szyby parują, ale tak jest....
klima załącza się jak jest ustawiona na szybę i nogi, mimo jej nie włączania.
Trzeba ustawić w drugą stronę pokrętło,
czasami szyby parują, ale tak jest....
#14
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 08 styczeń 2014 - 20:26
Czyli nawet, jak szyba odparuje, a nie chce mieć włàczonej klimy i wolę jak dmucha na szybę a nie na twarz, to nie da rady ? Pytam, też w związku z awarią wentylatora u mnie w aucie i wpływu na ksztuszenie silnika...
#15
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 08 styczeń 2014 - 20:36
Przestaw jeden ząbek za pozycje na szybe i na nogi - będzie ok. I szyba nie pęknie... 
#16
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 08 styczeń 2014 - 21:21
I wtedy klima nie powinna się już załączyć i nie powinien sie ksztusić, jeśli to wina wentylatora?
#17
Kelle
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 339
- Dołączył: 24 sty 2012
Zwolennik
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,0M Gaz
- Imię:Kasia i Marek
- Skąd::Szczecinek
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 09 styczeń 2014 - 19:11
jak Max tak mówi to na pewno klima nie będzie działać,
ale czy krztusi się PTuś od włączonej klimy to nie wydaje mi się
ale czy krztusi się PTuś od włączonej klimy to nie wydaje mi się
#18
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 09 styczeń 2014 - 19:19
Kelle, Kolega ma diesla - ty masz benzynę. Inne silniki inne objawy. Bez działającego wentylatora ciśnienie w układzie klimatyzacji narasta tak bardzo, że dusi silnik, aż do rozłączenia sprzęgła i tak w kółko - cykliczne szarpanie raz na 5-10 sekund. Pozdrawiam
#19
Bezimienny Gość.Luki_*
Bezimienny Gość.Luki_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 20 luty 2014 - 19:48
Maxym72,
Jeszcze raz dzięki za pomoc Zrobię wentylator i dam znać jakie efekty.
Pozdrawiam.
[ Dodano: 2014-02-20, 19:48 ]
Witam,
Trochę to trwało, ale myślę, że pitek w końcu zrobiony Miał zresetowany cały komputer i wgrane wszystko od nowa - silnik pracuje idealnie, nie krztusi się. Chciałem zapytać, czy ktoś może miał podobną sytuację i czy robi się takie rzeczy jak wgrywanie od nowa?
Pozdrawiam wszystkich.
Jeszcze raz dzięki za pomoc
Zrobię wentylator i dam znać jakie efekty.Pozdrawiam.
[ Dodano: 2014-02-20, 19:48 ]
Witam,
Trochę to trwało, ale myślę, że pitek w końcu zrobiony
Miał zresetowany cały komputer i wgrane wszystko od nowa - silnik pracuje idealnie, nie krztusi się. Chciałem zapytać, czy ktoś może miał podobną sytuację i czy robi się takie rzeczy jak wgrywanie od nowa? Pozdrawiam wszystkich.
#20
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16938
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 luty 2014 - 20:54
Zdarza sie to i czasem trzeba wgrać soft od nowa lub nowszy jesli producent udostępnił serwisowi , nanoszone sa poprawki niwelujace jakieś problemy wykryte na serwisach w czasie eksploatacji aut
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Błąd ładowania alternatora P 063A |
Techniczny podstawowy | airgaston |
|
|
|
Błąd 0106 i 1684 |
Techniczny podstawowy | Ya71 |
|
|
|
Błąd licznika i problemy z gaśnięciem auta |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.pgrzelka_* |
|
|
|
prędkościomierz wariuje, tempomat nie działa, błąd P0833 |
Techniczny podstawowy | markus |
|
|
|
błąd p0140 |
Techniczny podstawowy | Voltek |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
