292 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Grucha,
Co do samego termostatu ta sama sytuacja ? - albo masz farta albo termostat nie był oryginalny .Oryginalny termostat do pt ma uszczelkę w obudowie termostatu - a oryginalny od mercedesa ma w obudowie gniazdo a uszczelkę na termostacie (albo na odwrót ) w każdym bądź razie zrobione to było tak aby nie można zamieniać samych środków - taka złośliwość.
Co prawda co termostat to inna konstrukcja Behr,Wahler są wykonane inaczej

[Grucha]

andreeas7
Producent był ten sam (bodajże Wahler u mnie i z mercedesa).Kolega wymontował sam termostat i porównaliśmy z moim starym IDENTICO więc zamienił.
Ot cała filozofia

[sluna]

To ciekawe, bo temat wymiany samego wkładu był przerabiany na forum i jak Andrzej napisał uszczelka w PT jest w obudowie. Same wkłady były może są do kupienia ale podobno cała operacja nie zdaje egzaminu.
Obserwuj
Komplet Behr stówka+ jakaś dobra cena byla wymiana pod blokiem, magiczny klucz pocztą od Darka do Andrzeja ...a i tak mi cały plyn zleciał, bo mam urwany ''patyczek'' od korka spustowego(chyba tak to się nazywa) w chłodnicy ;P

[Szarbia]

Mi sie wydaje, ze Merol specjalnie rozroznia te termostaty co by ich nie zamieniac bo maja inne nastawy. U mnie wskazowka zawsze tuz pod pozioma kreska.

[Szarbia]

Mój s-k też nie "bierze" oleju /195 000/,za wyjątkiem jazdy na autostradzie -wtedy są jakieś ubytki

O wlasnie - ja jezdze glownie po autostadach. Moze to tak ma byc.

[andreeas7]

Szarbia,
Temperatura na obu ta sama 87 stopni , dodatkowo PT ma wolny przepływ 3mm otwór na termostacie - nigdy układ do końca nie jest zamknięty .

[sluna]

U mnie wskazowka zawsze tuz pod pozioma kreska

...dokładnie

[andreeas7]

sluna,
czyli nigdy nie do końca auto dogrzane - w tej pozycji jest ok 82 stopni w CRD

[sluna]

andreeas7, czyli mów mi Józek po wymianie termostatu jest tak cały czas...nawet jak dostanie w ''dupe'' max na połowie skali (różnica żadna)

[bigmeen]

Witam andreeas7,
Andrzeju czy to też dotuczy silników benzynowych. Zauważyłem u siebie że silnik łapie temperature a potem delikatnie opadnie po załączeniu ogrzewania. Wskazówka lekko faluje podczas jazdy przy niskiej temperaturze na dworze.

Pozdro

[andreeas7]

to skomplikowana sprawa wskazania trzeba skorygować z testerem i pirometrem - nieraz problem jest tylko i wyłącznie w czujniku temperatury który żle pokazuje , w PT jest tylko jeden i z niego idzie informacja do sterownika i na wskażniki

[MiGi42]

Szarbia właśnie zauważyłem na Twoich zdjęciach ,bodaj z prędkością,że masz wskazania temperatury s-ka trochę poniżej kreski.To jak Andrzej wielokrotnie pisał jest chyba niedogrzanie.U mnie jest na kresce zdecydowanie i latem i zimą.

[andreeas7]

a nawet delikatnie ok 1 mm nad środkowa kreska

[Szarbia]

Szarbia właśnie zauważyłem na Twoich zdjęciach ,bodaj z prędkością,że masz wskazania temperatury s-ka trochę poniżej kreski.To jak Andrzej wielokrotnie pisał jest chyba niedogrzanie.U mnie jest na kresce zdecydowanie i latem i zimą.

a nawet delikatnie ok 1 mm nad środkowa kreska

Znaczy sie termostat mam do wymiany, tak?

[andreeas7]

Szarbia,
A tu właśnie nie koniecznie ? - testerek w rękę i sprawdzenie temperatury podawanej z czujnika i temperatury rzeczywistej po zmierzeniu płynu w układzie pirometr lub inny termometr elektroniczny - i dopiero decyzja czy uwalony czujnik czy termostat

[Szarbia]

Szarbia,
A tu właśnie nie koniecznie ? - testerek w rękę i sprawdzenie temperatury podawanej z czujnika i temperatury rzeczywistej po zmierzeniu płynu w układzie pirometr lub inny termometr elektroniczny - i dopiero decyzja czy uwalony czujnik czy termostat

O.K. dzieki.

[Szarbia]

Dzis bylem na wymianie oleju i filtrow.
Na podnosniku zauwazylismy, ze cos cieknie po belce i skrzyni. Byl to plyn chlodniczy. Zasadniczo nie zauwazylem, zeby go ubywalo. Zdjalem obudowe filtra powietrza i tam okolo lacznika do EGRa troche mokro jest:





Sam lacznik (gumowa rurka) wyglada dobrze. Nie wiem co to moze byc.

Przy okazji zajmowania sie bryka zmienilem kola na zimowe.

Wczoraj wracajac z Niemiec pobilem rekord spalania - 7.4.
Na 580km 200 przejechalem lokalnie dojezdzajac do pracy.
Tak wiec potwierdza sie moje wczesniejsze spostrzezenie, ze diesle lubia miasto.

[andreeas7]

Przecież wyraźnie widać ze leci na kruccu od grzałek złe sie rurka ułożyła i jest niedociągnięta to tylko pozostałość po robocie EGR

[Szarbia]

, moze i tak ale ja to dokladnie oczyscilem i dalem jeszcze troche silikonu.

[andreeas7]

Silikonu tu absolutnie sie nie daje , czyste suche węże i dobrze dociągnąć