46 odpowiedzi w tym temacie

[theo]

Jeżeli na benzynie jest dobrze i Chceck sie nie pali to przyczyn trzeba szukać w instalacji gazowej, chociaż ciekawostką jest to że w/g błędów wskazuje na zubożoną mieszankę a spala tego gazu sporo

Czy mój sposób rozumowania jest głupi Nowe wgranie map paliwowych i powinno pomóc czy chceck na gazei wróci?

Jeżeli nie dostroisz instalacji gazowej to prawdopodobnie  chceck na gazei wróci

[Fighter]

Regulacja gazu była przyczyna błędu sondy. Albo zbyt uboga albo zbyt bogata mieszanka. Aktualnie nie mam błędów. Tak było w moim przypadku i nie trzeba bylo zakładać jakiś gadżetów ;-)

[theo]

i nie trzeba bylo zakładać jakiś gadżetów ;-

 

A jakie gadżety masz na myśli?

[Fighter]

Dokładnie. Miałem błędy raz za wysokiej mieszanki, a raz za niskiej.. Wszystko zrobione na autokalibracji i podniesiona krzywa.. Aktualnie jest ok i nie ma błędów.

[Dorka]

Ja od marca nie jeżdżę na gazie, też pokazywało mi za ubogą mieszankę. Ponieważ mam instalację holenderska AG

 i oczywiście nikt w pobliżu mnie się na tym nie zna, a gazownik przez telefon wycenił naprawę na około 800 zł jeżdżę tylko na bajurce.

[Fighter]

AG centrum zenit?

[andreeas7]

Ładowanie proszę sprawdzać miernikiem na zaciskach akumulatora i samym alternatorze to podstawa , ale nie bzdury brane z komputera .
Jeśli masz dostęp do oryginału sondy to zawsze lepiej kupić oryginalna jak zamiennik - jest pewność ze będzie pracowała poprawnie .
p1684 to bardziej informacja jak błąd o tym ze w ciagu ostatnich 50 odpalen auta był odłączony akumulator .

Ile benzyny pali ci auto w tej chwili ? w czasie jazdy ?

[andreeas7]

To podstawa do określenia zużycia gazu - jak nie zaczynasz od podstaw to nie mamy o czym rozmawiać .

[andreeas7]

Andrzej dostęp do sondy lambda zawsze jest w wersji serwis :_))
Niestety to droga opcja :_) informacyjnie dla zainteresowanych SOnda lambda przód - albo przed kat jak kto woli nr 05033758AA - koszt 473zł , tył a za katalizatorem 05033039AA - koszt 535zł.

Więc zrezygnowałem ale powiem że po wnikliwej analizie z wpiętym komputerem zauwżyliśmy ze tak jak pisałem wczesniej sonda nie miała stały zakres 400mV ( minimalne pływanie) , po wymianie na używany ale Oryginał jest już tak jak na drugiej czyli liczby pływają w zakresie od 30mV - 900mV teraz prawidłowo faluje wykrywając przejście mieszanki z ubogiej na bogata i odwrotnie mierząc zawartość tlenu w spalinach. To chyba była podstawa do weryfikacji Teraz mogę wyregulowac instalację i sprawdzać spalanie na benzynie i gazie. :_))))) ja kupiłem używkę za 28 zł. ( jak widac sprawną )


p1684 to bardziej informacja jak błąd o tym ze w ciagu ostatnich 50 odpalen auta był odłączony akumulator - i co do tego nie rozumiem ja nie odpinałem akumulatora a od czasu kupna auta na 100% mineło 50 odpaleń auta :_))) To informacja która po wykasowaniu wraca czy wg twojej teori przy 51 odpaleniu powinna zniknąć :_)

A od kiedy sygnał open/lock jest właściwy na drugiej sondzie - prawidłowy sygnał to 400-500 mV i delikatne korekty po przekroczeniu zakresu to sonda diagnostyczna a nie sterująca . Druga kwestia jeśli doprowadziłeś sondę do pracy w zakresie 50-900mV to sprawdź katalizator tylko jego usterka lub brak może doprowadzić do takiej pracy sondy .

Co do informacji P1684 to nie moja teoria tylko informacja serwisowa - jeśli nie odpinaleś akumulatora a sterownik zapisał odłączenie akumulatora to znaczy ze był tak duży spadek na akumulatorze podczas rozruchu - akumulator wówczas do wymiany jest dętka /nie ma pojemności

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 29 lipca 2016 - 08:08