34 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Zmień wirtuozów - jesli nie można bezpośrednio znaleźć usterki na podciśnieniu i uv i nie wychodzi cisnieniowo na azocie - to rozbiera sie układ i sprawdza wszystko oddzielnie .

[HAL9000]

W zeszły poniedziałek (06.07) napełniłem klimę czynnikiem, mrozi jak ruski Mińsk, szkoda tylko że słonko się dowiedziało i ... nie muszę jej włączać.

[bax]

Jeśli coś jest szczelne to jest szczelne.

Jeśli czynnik znika to na bank masz gdzieś wyciek.

Tak jak Andrzej pisze - ZMIEŃ FACHOWCA i zacznij poszukiwania od nowa.

Nieraz wystarczy wymienić uszczelniacze i problem znika

Sam nic nie zdziałasz bez specjalistycznego sprzętu a więc ...

Szukaj innego fachmana , któremu chce się pogrzebać i ma trochę czasu oraz oleju / w głowie /

[adames]

mrozi jak ruski Mińsk

Kilka lat temu nasz forumowy spec od klimatyzacji Jacek (jasmina) zalecał sprawdzić temperaturę z jaką chłodzi w aucie klima.

Wystarczy na wolnych obrotach silnika włączyć klimę na pierwszym biegu i do wlotu kratki nawiewu włożyć termometr.

Pamiętam jak Jacek mówił, że jeśli chłodzi do +8*C to jest ok.

W moim aucie podczas serwisu klimatyzacyjnego który odbywał się podczas Spotu Dolnośląskiego, Jacek podkręcił tak sprężarkę, że do dzisiaj klima chłodzi mi z temp 3 -5 *C.

[Mike PT Dodge]

Zbieram info dla mechanika - dobry tekst

[adames]

@ketrab,

Wentylator to wymontujesz bez problemu. po prostu trzeba odkręcać to co przeszkadza w jego wyciągnięciu.

A co do zrobienia w samym silniczku? Najczęściej szczotki wentylatora się zużywają, ich wymiana załatwia temat.

Tak to wygląda:

(zdjęcie ze strony Miecia z naprawy silniczka wentylatora http://www.pt-cruiser.pl/ )

http://www.pt-cruise...e/szcz01net.jpg

[liseczek]

sam zrób - spuszczasz trochę płynu chłodzącego, aby odpiąć górnego węża gumowego. Odkręcasz wentylator z obudową, wyciągasz wtyczke i wyciągasz na zewnątrz. Wykręcasz z obudowy wentylator i jakimś wybijakiem odbijasz zagięcia na obudowie i ostrożnie powoli do góry, aby nie wyskoczyły szczotki - wymieniasz dwie, które się skończyły (lutujesz) i montujesz w odwrotnej kolejności jak demontowałeś. Będzie trochę zabawy z lutowaniem i włożeniem wirnika, ale nic trudnego - nie zapomnij potem płyn chłodniczy uzupełnić.

 

O ile pamiętam to jakoś to tak było

[andreeas7]

Adaś temperatura na wylocie jest zależna od temperatury zewnętrznej i według parametrów serwisowych chryslera jest prawidłowa w zakresie 6-16 stopni na wylocie

[adames]

Jędruś, nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, dlatego powołałem się na to co pisał/mówił Jacek. To że temp w wylocie z kratki jest zależna od temp zewnętrznej to jest logicznie, Podana temp w wylocie kratki w moim aucie była mierzona przy temp zewnętrznej około 25*C.

Gdyby mi dmuchało z kratki w okolicach 15*C, to raczej auta by to nie schłodziło w wystarczający sposób.

To co robimy "zabawę" i sprawdzamy temp nawiewu w naszych autach?

Przyjmujemy że wentylator klimy jest na pierwszym biegu i podajemy temp zewnętrzną również. Ja do pomiaru muszę troszkę poczekać bo na zewnątrz mam teraz 18*C

[andreeas7]

Prawidłowy zakres pracy temperatury na wylotach w Pt cruiserze zależności od temperatury zewnętrzna otoczenia dla silnika z turbo i wersji silnika bez turbo sa duże różnice .

Załączone pliki

•  image.jpg   225,27 KB   1 Ilość pobrań
•  image.jpg   263,7 KB   1 Ilość pobrań

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 14 lipca 2015 - 20:15

[adames]

Jędrek, tabele tabelami a ja dziś sprawdziłem temp nawiewu termometrem (rtęciowym)

Temperatura zewnętrzna 28*C

Ustawiony nawiew zewnętrzny i włączony pierwszy bieg wentylatora temp wynosi 1*C

Przy włączonym trzecim biegu temperatura podniosła się do 5*C

[andreeas7]

Czyli co nie wiesz ! - Jacuś poprzestawiał ci parametry znamionowe układu doprowadzając do praktycznie zamarzania - Adaś da sie ale jest to kosztem kompresora

[adames]

Jędrek, ja wiem co mam a info napisałem żeby inni też sobie sprawdzili z jaką tem im klima chłodzi.