11 odpowiedzi w tym temacie

[Albert1972]

Chciałbym zapytać DOKTORKÓW jakie są różnice w budowie tych dwóch silników i czy jest możliwa i opłacalna przeróbka słabszego do mocniejszego. Co jest konieczne do wymiany.

 

[andreeas7]

Nie ma takiej opcji :
- turbina ze zmienna geometria sterowana elektrycznie
- EGR elektryczny z pomiarem otwarcia i przepływu
- sterownik po can
- zmieniony kolektor ssący
- zmieniony interculer
- katalizator z sonda szerokopasmowa dostosowana pod nowy sterownik silnika


To całkowicie dwie odmienne jednostki zbudowane na tym samym słupku mercedesa

Przedlift wgniata w fotel ale ma turbo dziurę polift - nie czujesz przyspieszenia , brak turbo dziury ale idzie - odczucie jakby sie nie zbierał .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 04 lipca 2015 - 17:16

[Mario]

Przedlift wgniata w fotel

to mi się podoba   

[andmis]

@Albert1972, zapewne chciałbyś więcej mocy? Możesz go zaczipować. Temat jest na forum: http://ptclub.pl/ind...510-chiptuning/

Użytkownik andmis edytował ten post 04 lipca 2015 - 17:36

[Mario]

zapewne chciałbyś więcej mocy? Możesz go zaczipować.

ja tez się nad tym zastanawiałem , ale tyle jest różnych czipów , co po niektórych autko kopci .

JEDEN SPRAWDZONY KONKRET BEZ SKOMPLIKOWANEGO PODŁĄCZANIA  - to w poniedziałek zamawiam. 

[andreeas7]

Nie ma takiej opcji. Tylko hamowania i modyfikacja fabrycznej mapy silnika. Na chipów zawsze coś nie będzie pasowało

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 04 lipca 2015 - 18:38

[Mario]

Nie ma takiej opcji. Tylko hamowania i modyfikacja fabrycznej mapy silnika. Na chipów zawsze coś nie będzie pasowało

Tak właśnie myślałem że to nie jest takie hop siup , jest tego pełno piszą podaj VIN my ci zrobimy na odległość pod twoje auto , podłączysz sobie i będzie Git. 

[indianer]

a ten z tej aukcji  chyba adames na takim śmiga i ja też na niego się napalam  http://allegro.pl/ch...5133115912.html

 to mnie bardzo zastanawia i zarazem odciąga od zmiany mapy na stałe

[Mario]

 chyba

poczekajmy niech Znawcy tematu się wypowiedzą  o tym konkretnym czipie. 

Jeszcze jedno z kąt będą wiedzieli tak na odległość w jakim stanie mam wtryski czy turbinę tylko po roku produkcji ,

a piszą żeby podać . Napisali że na obudowie jest przycisk że np jakbyśmy zregenerowali wtryski , czy założyli nową turbinę to już nie będzie tak jak przedtem bo trzeba będzie zresetować tym przyciskiem aby od nowa czip się przystosował. To nie wiem po co te ich pytanie wystarczy nacisnąć guzik na czipie jak się go zamówi i on się dostosuję / tak piszą / - coś mi tu nie gra.

Użytkownik Mario edytował ten post 04 lipca 2015 - 19:55

[Albert1972]

Chmm całe popołudnie czytam dziś o chipach. Najpierw zachęcony chciałem na nogach gnać do Legnicy a teraz już zgłupiałem. Warto montować czy nie? Silnik będzie bezpieczny czynie? Ktoś tu jeździ podobno już kilka lat z chipem... Jakieś negatywy? Przecież komputer pokładowy też ma sztywne oprogramowanie więc nie zmienia ustawień w trakcie zużycia. To raczej mapowanie zmienia jego ustawienia. Wygląda na to że hamownia daje niewiele więcej niż chip bo by działała trzeba by mapować silnik co rok przy każdym przeglądzie. Zużywa się przecież na bieżąco. Jaki zatem chip polecany jest aktualnie? Może właśnie po to ta płytka z kabelkiem do programowania chipa by dostosowywać go na bierząco do stanu silnika.

Użytkownik Albert1972 edytował ten post 04 lipca 2015 - 20:06

[indianer]

byłem też tutaj wstępnie porozmawiać http://www.kingsoft....mownia-4x4.html  i pomijając cenę wciąż się waham między boxem a zmianą oprogramowania

[andreeas7]

Nie podniecajcie sie bo to tak nie działa do końca jak opisują na stronie - 10 razy bardzie rozbudowany procesor jest w radiu jak ten zamontowany w tym chipie.