31 odpowiedzi w tym temacie

[Wojtas]

Witam

 

Moje PT gaśnie podczas jazdy. Okoliczności nieznane. Na razie autem jeździ żona i jej przytrafiło się to już czwarty raz. Za każdym razem dojeżdżając do skrzyżowania i to jest jedyna prawidłowość w tej kwestii. Miałem mało oleju gdy zgasł poraz pierwszy, ale teraz stan jest w połowie bagnetu i usterka się powtarza. Błędów nie zapisuje.

[Wojtas]

Na LPG, ale samochód jeździ codziennie na takiej samej trasie w takim samym stylu, więc problem wydmuchiwania gazu wykluczam. Poza tym jest założona sekwencja, więc tym bardziej nie ma problemu wydmuchiwania.

[Nazwa]

A płyn chłodniczy ? pod korkiem chłodnicy na zimnym sprawdź
Jak będzie mało, lub zapowietrxony to reduktor będzie zamarzał

[Wojtas]

Płyn chłodniczy ma cały czas odpowiedni stan. Z instalacją LPG jest OK. Przełącza się szybko, mało pali, nie czuć różnicy w mocy.

[Nazwa]

Sprawdzałes pod korkiem chłodnicy czy patrzysz na zbiorniczek wyrownawczy ?

[Wojtas]

Patrzę na zbiorniczek... Jutro zbadam z rana pod korkiem

[DAREK 75]

Ważne jest sprawdzić pod korkiem jak pisze Przemek płyn robiac sie goracy zwieksza objetosc i nadmiar płynie do zbiornika gdy stygnie wraca (sciaga sie ) z powrotem do chłodnicy(układu chłodzenia ) jak pod korkiem masz mało płyny tj w układzie on niema siły (bo go brakuje za malo jest )zeby sie znow uzupełnił jak przestygnie i moze Ci mrozic reduktor .Zawsze kontroluj plyn pod korkiem jak mało to dolej i odpowietrz instalacje W reduktorze gazu jest filrt gazu fazy ciekłej ,oczywiscie wymieniony.?????Mozesz jeszcze spuścić syf ,,mazut ,,ktory zostaje w reduktorze gazu ,i na koniec może trzeba u gazownika regulacje przeprowadzic wzgledem dawkowania gazu 

Użytkownik DAREK 75 edytował ten post 28 październik 2015 - 06:46

[andreeas7]

A może byś zaczął od podstawy i sprawdzil na początku samochód dokładnie na benzynie - dwa dni jazdy na samej benzynie i ustalenie czy sytuacja się nie powtórzy .Jesli będzie ok to dopiero weźmiemy się za instalacje gazowa .Silnik 1,6 ma mądry sterownik w stosunku do 2,0 i 2,4 i widzi dużo więcej usterek uniemożliwiających dalsza jazdę i uszkodzenie silnika .

[Wojtas]

Sprawdzałem pod korkiem i jest pełny stan. Instalacja LPG jest 2-miesięczna, więc nie ma sensu zaglądać do filtrów czy spuszczać szlam z reduktora bo go nie będzie. 

 

 

Silnik 1,6 ma mądry sterownik w stosunku do 2,0 i 2,4 i widzi dużo więcej usterek uniemożliwiających dalsza jazdę i uszkodzenie silnika .

 

Co masz na myśli?

[Wojtas]

Załóżmy, że na Pb będzie jeździł ok to gdzie szukać przyczyny z gazem?

[Jeżol]

Podjedz do gazownika to jest jego zadanie żeby znalazł usterkę.
I to nie ma znaczenia ile ma instalacja.

[andreeas7]

pierwsze o co gazownik zapyta to jak sie auto zachowuje na benzynie ? - od tego zawsze zaczyna sie wszelkie proby ustalenia usterki na osprzecie dokladnym .

 

jak na benzynce bedzie ok to cisnienie na reduktorze do sprawdzenia i podlaczenie podcisnienia do mapsensora od gazu .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 28 październik 2015 - 18:26

[Wojtas]

OK. Pojeździ na Pb parę dni i zobaczymy.

[andreeas7]

2 dni to max   jak ma byc zle to wyjdzie 

[Wojtas]

O ile jest to spowodowane instalacją LPG. Bo jeżeli na Pb będzie tak samo to nie wiadomo gdzie wsadzić ręce.

[Wojtas]

Na razie jeździ OK.

[Wojtas]

Byłem u gazola dzisiaj i okazało się, że sterownik gazowy pokazywał błąd. Wymienił mi sterownik na nowy i poustawiał. Jak na razie mogę jedynie powiedzieć, że PT jeździ znacznie lepiej teraz na LPG. Jest mocniejszy i silnik pracuje płynniej. Niestety szarpanie na klimie nie ustało. Pozostaje mi jeździć i obserwować.

[andreeas7]

Klimatyzacje zawsze będziesz czuł , zwłaszcza z tak słabym silnikiem .

[Wojtas]

Kurcze, ale to nie jest po prostu spadek mocy tylko poszarpywanie. Raz mocniejsze, raz słabsze. To nie jest Yaris 1.0 żeby działy się aż takie cuda.