1809 odpowiedzi w tym temacie

[ARON]

ARON, naprawde teraz cię nie rozumiem ,jak tak duży silnik może być bardziej eco od np. 1.2 turbo? samo spalanie paliwa ,produkcja co2 ,nie rozumiem.

Bycie eko to nie manifest, tylko to, co np. realnie wydobywa się z wydechu do atmosfery...
Zobacz sobie z ciekawości: http://www.autoblog.... ... af-blower/

[Kajka]

A to ja z moimi okolicami 9 (teraz w zimie) nie marudzę, nie martwię się...

[tornado]

Czy przypadkiem ten Ford nie jest napędzany CNG? Czy tu właśnie jest haczyk?

[ARON]

To jest nowy silnik benzynowy BOSS V8 FoMoCo dedykowany do full-size pickupów i cięższych pojazdów - 6.2 L, 411 KM i 588 Nm, czyli kawał naprawdę solidnej maszynerii.

[adames]

A mój pitek przy sprawnych i działających klapach w kolektorze ssącym, nieźle działającym chipie oraz przy jeździe tylko po mieście z prędkościami niekoniecznie przepisowymi oraz z po kilkukrotnych "wyścigach" spod świateł spalił aż 8.5l/100 ;P

[sluna]

Dobra! co niektórzy pamiętają dyskusje na temat jaką rezerwę paliwa posiada pitek.
Jaką nie wiem do tej pory, ale dziś zrobiłem mały test
Wyjechałem z Kwidzyna 2 gong do Malborka 42km i co? i dojechałem. Pod domem sprawdzałem, czy już słychać pompe paliwa i o dziwo nie ...taki jestem

[ Dodano: 2012-12-19, 21:15 ]
Dodam, że jechałem raczej ''normalnie'' czyli jak pozwoliły warunki.

[maro20]

sluna,

[sluna]

Marek może Ty wiesz ile paliwa pozostaje po 1-2 i 3 gongu ...miałem asekuracje w bagażniku ''piąteczke'' ;P

[andreeas7]

adames,
masz lepszy kalkulator niż komputer pokładowy - ja nie jestem w stanie tego sprawdzić ?

[adames]

Jędrek to proste, zawsze jak zaświeci się kontrolka to kasuję licznik dziennych km. Zatankowałem 18l ( za stówkę) i po przejechaniu 210km kontrolka znowu się zaświeciła. Reszta to tylko matematyka.

[andreeas7]

adames,
Bzdura ... kontrolka zapala się w różnych położeniach stanu rezerwy wystarczy tylko bujnąć PT lub jechać pod górę .absolutnie Adaś nie miarodajne .

[adames]

Jędrek, wiem o tym że wskazówka na wzniesieniu zmienia pozycję, ale akurat najczęściej jeżdżę po płaskim

[andreeas7]

Adaś wystarczy że bardzie ochoczo ruszysz , bujniesz paliwo w zbiorniku i może ci odpalić kontrolke wcześniej lub później od rezerwy .jedyny 100% sposób to zewnętrzny zbiornik z scisle okreslona iloscia paliwa i pomiar zużycia do przebiegu .tak jak teraz to zawsze gdybanie i duzy błąd pomiaru .Ale jeśli ci wychodzi 8,5 to super bo mi nawet w lato tyle nie pali

[sluna]

Ja tam nie wiem fizyczny jestem, ale stwierdzam, że po zatankowaniu baku na full'a wskazówka (oby tak zawsze się zachowywała) stoi prawie w miejscu czyt. spada b.powoli do połowy skali. Natomiast od połowy w dół to już porażka ''w oczach''

[naytek]

W starszym aucie miałem lepiej - będąc na rezerwie zatankowałem połowę pojemności, a wskazówka skoczyła do samej góry.

Ja mam jeszcze pytanie odnośnie eko-cruisingu ; ) może głupie - z góry przepraszam. Pisaliście, że ortodoksyjny ekodriving katuje auto, wysoki bieg, niskie obroty, mała prędkość itd. Ok, mój prosty umysł to pojmuje (chyba). A jak to wygląda w drugą stronę, tj. schodzenie z wysokiego biegu/dużej prędkości i tzw. hamowanie silnikiem, niski bieg, wysokie obroty?


BTW, mam wrażenie, że powoli schodzę z tych wspomnianych 14l/100. Uzupełnię wynik po testach na pełnym baku, z którymi będę musiał poczekać na MBP. ;]

[bagro]

Nie na temat. Off.

[naytek]

Wybacz, ale nie do końca rozumiem, czy i jak to się ma do mojego pytania.
Chodzi mi zwyczajnie o redukcję biegu w celu zmniejszenia prędkości. Dla uproszczenia można przyjąć, że na płaskiej, nieskalanej dziurą, pustej jak poznańska kasa miejska, nieosniezonej drodze w środku lata.

[bagro]

Off.

[tornado]

Aron napisz coś o tym silniku 6.1L ,jak to jest możliwe

[ARON]

No cóż. Napisałeś o schodzeniu z wysokiego biegu i wysokiej prędkości.
Normalnie to masz w instrukcji obsługi.

Nowoczesne skrzynie manualne z synchronizatorami nie zawsze pozwolą przy za dużej prędkości wrzucić za niski bieg i to jest ofkoz zamierzone.

Aron napisz coś o tym silniku 6.1L ,jak to jest możliwe

Jakim 6.1 - HEMI, nie kumam