27 odpowiedzi w tym temacie

[petrus]

Tak mnie ten temat zaczął nurtować, ze przeczytałem kilka art na temat.

Tym bardziej, ze na ulicach widać kompletny misz-masz.

1. dużo aut ma LEDy

2. sporo jeździ na DRL w lampach drogowych /które w dużej mierze oślepiają bo złe jest ustawiona moc/

3. często widuje tez DRL w lampach mijania /widziałem filmik miecia, ja tez podłączyłem pod mijania i świecą z mocą 21W - plus minus 10%/

 

I tu nasuwa się pytanie, które są właściwe ?

Zgodnie z przepisami, lampa do DRL powinna miec homologacje E (1-x) oraz LR, obie wybite na kloszu.

Sa firmy, które fabrycznie udostępniają DRL w reflektorach mijania lub długich ale jest tam dodatkowa żarówka 21W (Audi, Alfa i kilka innych).

I teraz pytanie, co w razie kontroli drogowej ?

Przepisy niestety są u nas chore, a policjanci bardzo często nie są odpowiednio przeszkoleni.

 

Podzielcie się proszę swoimi spostrzeżeniami.

[liseczek]

Łukasz, generalnie jest tek, że jeżeli światła nie są nadmiernie zużyte (bo tych też jest bardzo dużo) i mają widoczną na kloszach homologację to uparcie stój na swoim, że są legalne i zgodne z przepisami.

Warunek jest taki, że oprócz to co napisałeś to:

- jeżeli "dzienne" są zamontowane w kloszu (te przerobione z drogowych także) muszą mieć oznaczenia i homologacje do dziennych (jeżeli dzienne składają się z kilku oddzielnych "lampek" to każda lampka musi mieć oznaczenie i homologację

- muszą być podłączone prawidłowo, czyli gasną w momencie zapalenia świateł mijania (lub, tak jak w nowszych samochodach, znacznie przygasają przy włączeniu świateł mijania). Przy świeceniu dziennych nie palą się żadne inne światła jak przy mijania.

 

Często, nie do końca legalne przeróbki są ignorowane podczas kontroli drogowej, bo częściej są ważniejsze sprawy do "rozliczenia", ale jak szanowny kierowca promieniuje silnym oporem, na ewidentne przewinienie to i dowód będzie zabrany nijako "przy okazji"

 

Diagności nie powinni przepuszczać takich lub innych mniej lub jeszcze bardziej mniej legalnych przeróbek - ale to już inne historia

 

Jeżeli się przepisy nie zmieniły to chyba tak jest aktualnie

[petrus]

Podłączone jest jak powinno, tzn zapalają sie po 2 sek od odpalenia silnika, reszta lamp zgaszona, przy przełączeniu na pozycyjne - gasną.

Rożnica jest taka, ze mam tak zrobione jak miecio - na mijania.

A poza tym, dołożyłem w kabinie kontrolkę LED włączenia DRL i wyzwalacz Fun Lights

Nie wiem dlaczego nie wyświetla się podgląd, ale link działa.

 

https://www.youtube....eature=youtu.be

Użytkownik petrus edytował ten post 05 czerwiec 2016 - 09:21

[adames]

mam tak zrobione jak miecio - na mijania.

O ile mi wiadomo, to Mietek ma to zrobione na fabrycznym sterowniku, po prostu tylko aktywował tą funkcję, i jak jadąc na światłach dziennych i włączy kierunkowskaz, to światło dzienne, od strony włączonego kierunkowskazu, przygasza.

[petrus]

Wrzuć jeszcze działanie tego Fun Lights, jak możesz?

Wrzucę, musze to nagrać ale wcześniej skonfigurować.

Pewnie jutro bo zona się piekli ze cale dnie z samochodem spędzam

O ile mi wiadomo, to Mietek ma to zrobione na fabrycznym sterowniku, po prostu tylko aktywował tą funkcję, i jak jadąc na światłach dziennych i włączy kierunkowskaz, to światło dzienne, od strony włączonego kierunkowskazu, przygasza.

No właśnie ale jestem ciekaw od czego to zależy, bo jak sięgam pamięcią, w polifcie zony, takiej opcji nie było.

Natomiast w anglojęzycznej instrukcji do polifta, jest napisane iz opcja DRL jest w standardzie dla samochodów przeznaczonych na rynek kanadyjski.

[petrus]

DRL FUN LIGHTS

Jedna z 40 kombinacji, tempo 15

 

https://www.youtube....eature=youtu.be

[liseczek]

Ja bede tetaz montowal ledy okragle obok halogenow w tych wnekach/ wlotach powietrza

Czyli czytałeś mój post na ten pomysł w innym temacie? Rozumiem, że powozisz się tylko po mieście rzadko przekraczając 60km/h 

[liseczek]

od czasu do czasu polece nim dalej. Ale mysle ze to nie bedzie bardzo przeszkadzac w chlodzeniu tarcz.

To to ostrzożnie, bo możesz się zdziwić jak po kolejnym hamowaniu możesz mieć twardy pedał hamulca a samochód wyraźnie nie będzie chciał zwolnić. Jak już to nie zakładaj okrągłych tylko płaskie, aby światło wlotu było jak najmniej zasłonięte.

[petrus]

Bez urazy, ale dokładanie lamp do jazdy dziennej, czy to okrągłych czy innego kształtu pasuje do Pitka tak, jak pieść do nosa.

A te otwory, jak pisze lisek, muszą być drożne.

Użytkownik petrus edytował ten post 06 czerwiec 2016 - 12:31

[andmis]

Bez urazy, ale dokładanie lamp do jazdy dziennej, czy to okrągłych czy innego kształtu pasuje do Pitka tak, jak pieść do nosa. A te otwory, jak pisze lisek, muszą być drożne.

 

Popieram

[kuba_p]

Bez urazy, ale dokładanie lamp do jazdy dziennej, czy to okrągłych czy innego kształtu pasuje do Pitka tak, jak pieść do nosa.
A te otwory, jak pisze lisek, muszą być drożne.

Jestem też tego samego zdania.
Po co PT światła do jazdy dziennej?
Bo taka moda?

[MayheM]

Ja zamierzam zamontować u siebie moduł z czujnikiem zmierzchu, używając halogenów z 30% mocy. Jako, że często zapominam włączać światła (przyzwyczaiłem się do automatu z innego auta) to taka opcja zupełnie wyeliminuje konieczność pamiętania o ich włączaniu.

Użytkownik MayheM edytował ten post 06 czerwiec 2016 - 14:34

[kuba_p]

przyzwyczaiłem się do automatu z innego auta

Czy naprawdę jest aż tak źle?
Że kierowca zapomina co ma zrobić wsiadając do innego auta?
Porostu ręce mi opadają...

[andmis]

Czy naprawdę jest aż tak źle?

 

Sławek, jest gorzej niż źle, po prostu mózg u człowieka, dzięki tym wszystkim elektronicznym nowinkom, przestaje pracować.

[adames]

Po co PT światła do jazdy dziennej? Bo taka moda?

Moda nie moda, ale ja mam zrobione ze świateł drogowych, tak wiem że nie do końca jest to zgodne z przepisami, ale powód z jakiego to zrobiłem jest prozaiczny.

Jeżdżąc cały czas na światłach mijania, żarówki kilka razy mi się przepalały, pewnie również dlatego, że nie byłem świadomy tego, żeby najpierw wyłączać światła a dopiero potem silnik. : cwaniak ( dlaczego? można się tego dowiedzieć również na forum)

Nie mniej od czasu jak mam te "moje światła dzienne", to ani razu nie zmieniałem żarówek.  

[kuba_p]

Kilka razy to znaczy ile?

Mam PT od roku i mimo jazdy na mijania jeszcze nie zmieniałem żarówek.
Albo masz kiepskiej jakości żarówki albo wyżyłowane super extra nighty i dlatego Ci się przepadają.

[adames]

Kilka razy to znaczy ile?

Wystarczyło że raz w nocy i raz w grudniowe Święta, a mając takie dojście jakie jest odechciewa się w takich sytuacjach wymiany.

Albo masz kiepskiej jakości żarówki albo wyżyłowane super extra nighty

A może jak sprawdzisz prąd jaki się pojawia podczas wyłączania silnika, to poznasz odpowiedź na pytanie dlaczego się żarówki potrafią przepalić.

Czy zawsze gasisz najpierw światła a dopiero potem silnik, czy zdarza się czasem zrobić to odwrotnie?