129 odpowiedzi w tym temacie

[tomek252]

Akumulator musi być najmniej 60Ah maksymalnie jakoś 80Ah miałem podobny problem ale znajomy z serwisu powiedział że minimum jakie jest zalecane do Pt z silnikiem 2.0 to 60Ah i u mnie jest teraz Akus Centry 62Ah.

[AGAMACIEJ2]

Pod filtrem powietrza. Powodzenia

[Nazwa]

Ulla, akumulator jest schowany pod filtrem powietrza

[Dazbi]

Powinny być zaznaczone punkty awaryjnego podłączenia zewnętrznego akumulatora (jeden przy zamku maski) - z nich powinien się ładować aku. bez wyciągania filtra...

[kurteczka_on]

Ja w kwestii akumulatora. Po mroźnych nocach, rozrusznik kręci jakoś ospale. Zajrzałem pod filtr powietrza i okazało się, że jest tam akumulator Ale teraz nie wiem jak sprawdzić czy poziom elektrolitu jest w porządku. Jest to akumulator f-my Mopar i ma na górze dwie niewielkie prostokątne klapki. Niestety odmawiają współpracy i nie chcą się dać otworzyć. Otwierał ktoś już takie ustrojstwo? Da się to otworzyć bez uszkodzenia?

[AGAMACIEJ2]

Akumulator bez obsługowy, tylko ładowanie wchodzi w rachubę.

[kurteczka_on]

AGAMACIEJ2 Dzięki. Pozostaje mi liczyć na to, że da się doładowac

[ Dodano: 2009-12-20, 16:41 ]
Dał się Kręci jak cholera

[wojtek]

mojego też coś zaczyna brać
i znów będzie wydatek na nowy aku

[pablowi]

Ostatnie mrozy sprawiają, że przy rozruchu o poranku (w nocy było np. -14stC) faktycznie kręci dość ospale, ale odpala. Nie musze próbować kilka razy. Zastanawiam się czy warto doładować, czy to coś daje? Czy loepeij od razu kupić nowy akumulator? Nasz PT jest z 2003 r.

[adames]

Możesz podjechać do elektryka samochodowego, on ma specjalne urządzenie do pomiaru sprawności akumulatora. Jeśli aku jest dobre, to wystarczy tylko go doładować. Teraz jeśli włączamy sporo urządzeń pobierających sporo prądu ( dmuchawa, podgrzewanie tylnej szyby) a przejeżdża się niewielkie odległości, to akumulator może być niedoładowany.

[NoVy]

Mój też trochę marudził, ale dał radę

[wojtek]

Byłem sprawdzić aku u znajomeg w sklepie powiedział że jest dobry
są mrozy stwierdził

[kurteczka_on]

Wychodzi na to, że skoro odpala (co prawda jak nie przymierzając jakiś kaszlak ) przy -10, to nie ma się czym przejmować. I to niniejszym uczynię

[MayheM]

moj tez po zimnej nocy kreci powoli, ale zawsze odpala (2x podgrzewam grzalke). Niestety rozrusznik kreci okolo 8x zanim zaskoczy, ale nawet w upaly normalnie kreci okolo 5x, wiec uznalem to za nic zlego. No po 1/2 soboty i calej niedzieli bez odlapania musial zakrecic z 10x dosc powoli, ale zapalil. Zastanawiam sie czy nowy aku by lepiej dawal rade, ale narazie jak dziala przy -16, to zostawiam swoj.

[AGAMACIEJ2]

Wiecie co, nie przesadzajmy, przy mrozach poniżej 10 stopni oleje i smary są tak gęste, że rozrusznik naprawdę ma co robić. W dodatku odrobina wody w paliwie, stary filtr paliwa, a może i nie grzejące wszystkie świece żarowe i mamy problem z odpaleniem. Trochę miłości i ciepła dla naszych Pituli i problemu nie będzie. A tak na poważnie, jeśli rozrusznik naprawdę słabo kręci to zużywa dużo prądu no i niestety brakuje go na odpalenie, dla tego często się słyszy że nie chciał odpalić, a na za pych to od razu. Wiadomo że diesel do odpalenia poniżej 0 stopni musi mieć sprawne świece, no chyba że ma idealne wtryski to sobie poradzi ze słabymi świecami, a benzyna potrzebuje przynajmniej 10V żeby podać iskrę na świecy. Więc się nie dziwmy że odmawiają nam posłuszeństwa. Właśnie w takie mrozy wychodzi jaka jest kondycja układu zapłonowego i rozruchowego, może najwyższy czas ją przejrzeć i powymieniać co nieco.
Ot taka mała historyjka, w zeszły czwartek naprawiałem klientowi Picasso 2.0 HDI, warsztat grzany więc palił od ręki, a że grzebałem przy nagrzewnicy to po skończonej pracy poszedł na dwór się odpowietrzyć, sprawdzić ogrzewanie i dolać płynu chłodniczego. Chodził tak sobie ok. godzinki. W piątek ok. godziny 9.30 klient przyszedł po auto. posłuchał co było zepsute, uregulował należność dostał kluczyki, poszedł do auta i ............... zonk - kręci a nie odpala. No to trzy koniki wepchnęły go na warsztat i co się okazało????? Zamarzła ropa z wodą w zbiorniku. Godzina grzania opalarką i dopiero odpalił. Przy okazji sprzedałem uszlachetniacz do ropy dzięki któremu klient nie ma problemu z dojazdem do pracy rano. Dodam że świece grzały jak trza, a rozrusznik kręcił naprawdę żwawo. Więc kochane koleżanki i koledzy z Dieselkami - pora im coś dolać na lepszy rozruch , my też czasami potrzebujemy
P.S.
Akumulator zawsze warto podładować przed zimą, przedłuża to jego żywotność.