129 odpowiedzi w tym temacie

[MayheM]

AGAMACIEJ2, no roznie to bywa, jednakze ja leje tylko drozsza ropke z uznanych stacji (orlen, statoil, shell, bp - wiec uszlachetniaczy nie powinno sie dolewac), a ostatnio juz 2x tankowalem diesel gold ze statoila, i niestety musze stwierdzic ze zadnych fajerwerkow nie zauwazylem, a nawet wydaje mi sie ze pali nieco wiecej, niz vervy z orlenu...

[adames]

Ja zawsze dolewam dodatek do paliwa, koszt niewielki a pewność, że nie zablokuję filtra, "bezcenna"
W moim życiu dwa razy miałem przypadek zapchania filtra paliwa, przytrafiało się to wprawdzie późną jesienią, kiedy olej był "przejściowy", a w tym czasie przyszły mrozy. Wytrącona z oleju napędowego parafina, skutecznie zablokowała filtr paliwa, tak , że konieczne było holowanie auta do domu i wymiana filtra na nowy.
Obecnie paliwa są przystosowane do niskich temp. ale czy wiadomo do jakich?
Kiedyś widziałem na dystrybutorze napis , że do -22*C. Jeśli temp spadła u nas do -19*C, to czy warto ryzykować dla "oszczędności" paru zł za dodatek?

[resiurc]

adames, Zdecydowanie jak pisze Marcel, lepiej dolać benzynę niż dodatki.Szczególnie jeśli się ich nie używało.
Dolałem taki specyfik i cóż -- tak wyczyściło że syf zszedł na wtryski i je wypalił.
Pozostało jechać do mechanika który zainkasował odpowiednią sumkę za regenerację wtryskiwaczy.
Teraz tylko tankuje Bp Ultimate ,Orlen Verva i jest bezproblemowo.

[adames]

Chłopaki, chyba nie mieliście jeszcze zapchanego filtra paliwa skrystalizowaną z ropy parafiną.
Ja nie piszę o dodatkach do paliwa, typu czyszczenia wtryskiwaczy, tylko o dodatkach obniżających temp. przy której wytrąca się parafina.
Ja tankuję paliwo prawie zawsze na BP i wiem, że mają tam dobre sprawdzone paliwo. Jednak w okresie jesiennym, kiedy jest letnie paliwo, o temp, wytrącania parafiny do -2C*, to w przypadku kiedy jest w zbiorniku takie paliwo, a przychodzą większe mrozy, to możecie mieć pewność, że jak silnika nie da się uruchomić, to będzie to wina parafiny w filtrze.
Ja dolewam sprawdzony środek skandynawski już od ponad 10 lat, 1litr tego środka , starcza na 1000l paliwa.
Natomiast do silników benzynowych , wiem że dolewa się denaturat w celu usunięcia wody z benzyny. Podczas mrozów zgromadzona woda, zamienia się w lód, który skutecznie blokuje przepływ paliwa .

[AGAMACIEJ2]

Do ropy na zbiornik 50 - 70l można wlać 1l nafty - znacznie obniża temperaturę wytrącania się parafiny. Obecne oleje napędowe mają temperaturę "zamarzania " na poziomie -15 stopni a ropa wojskowa gwarantowane -40, a potrafi wytrzymać do -50.

[paradyz]

Jak dobrze mieć ...benzynkę:

No ale chyba mocno od tmatu zaczęliśmy odbiegać, wszak temat postu to akumulator

[adames]

Marcel,
Szkoda, że nie doczytałeś do końca mojego postu z uwagą, Ja pisałem , że do silników benzynowych dolewało się denaturat, w celu "usunięcia " kropel wody. Wiadomo, że denaturat łączy się z wodą, wchłaniając ją i jednocześnie miesza się z benzyną.
Do naszego zakładu przywożony jest denaturat w przemysłowych ilościach, czasem zdarza się , że nie jest zabarwiany na fioletowo.

[AGAMACIEJ2]

No to ciekawostka
Podobno olej napędowy Orlenu - Verva ma stopień zamarzania -25 stopni, Ciekawe czy ktoś to sprawdzał - tak twierdzi hurtownia

[adames]

AGAMACIEJ2,
Ja na stacji Orlenu, widziałem kartkę , że jest do -22*C. A ponieważ w swoim życiu , jak pisałem wcześniej, dwa razy miałem zablokowany filtr paliwa parafiną, to nawet nie zamierzam sprawdzać do jakiej jest temperatury ten olej, zimą za każdym razem podczas tankowania dolewam środek obniżający tą temperaturę.

[miecio]

ja jak kiedys pisalem zawsze w dizlu oprocz trabanta na letnich oponac w zimie zawsze dolewam na bak 3-5 litrow benzyny w zimie auto slabsze ale lepiej pali oczywiscie obowiazkowo wymiana filtra paliwa przed mrozami i nigdy po takiej procedurze nigdy naprawde nigdy mnie silniki nie zawiodly a jesli chodzi o aku to przy siarczystych mrozach farelka pod maska jak auto stoi pod blokiem i problem z glowy....

[miecio]

wymienial wszystko wlacznie z karoseria tylko oprocz akumulatora o ktorego dbal... zwlaszcza w zimie wiec mu sie odwdzieczyl..
to a'propos powyzszego posta marcela

[adames]

akumulator raczyl bulgotac elektrolitem z otwartych otworow. Zebysmy sie nie potruli w domu,

Tak na marginesie, to ja pracuję na hali wielkości boiska piłkarskiego, w którym stoją wanny wypełnione elektrolitem o temp 60*C, i zapach elektrolitu jest wyraźny.
Każdy z nas , widać że ma jakieś własne sposoby na naszego diesla, najważniejsze, że są skuteczne.
Kiedyś można było kupić specjalny pokrowiec na akumulator, aku wkładało się do pokrowca i zapinało się go od góry na zatrzaski.

siarczystych mrozach farelka pod maska jak auto stoi pod blokiem

Sposób dobry, tylko jaki długi trzeba było mieś przedłużacz, jak ktoś mieszka np. na 10 piętrze.

[miecio]

latwo policzyc 10 pieter X 3metry plus 5 w mieszkaniu plus 6 na dole wychodzi 41 metrow...
sprytny jestem? co????

nie uwzgledniaam spadku napiecia ale bedzie znaczny a zreszta to tez mozna obliczyc podobnie jak dlugosc kabla...
hi hi hi
................

[adames]

Ciekawe, mieszkasz na 10 piętrze ( oczywiście rozmyślania teoretyczne) farelkę masz w aucie, włączasz kontakt w domu, to przy okazji paru pomysłowych sąsiadów mogłoby podłączyć się do przedłużacza i nagrzać swoje auta, ciekawe ile zapłaciłbyś za prąd

Z Twoich obliczeń, to zapomniałeś dodać wysokość parteru , a on zaczyna się jakieś 1,5 metra nad ziemią.

[miecio]

adames nie badz taki dociekliwy zauwaz ze srednio zapodalem 3 metry wysokosc kondygnacji a to rekompensuje twoje 1,5 metra....


hi hi hi.............................bbbrrrrrr!!!!!!!!!!!!

a pomyslowych sasiadow mlotkiem , mlotkiem,