38 odpowiedzi w tym temacie

[olaf folaron]

dodales pozniej
ok

[scoroop]

jak sie grzeje powyzej polowy to po pierwsze dolej plynu i wkuknij do chlodnicy... jak masz tam cos rozbeltanego a nie klarowny plyn to uszczelka pod glowica. a z tym ogrzewaniem to pewnie od braku plynu zapowietrzenie jak napisali koledzy

[adames]

Jak uruchomisz silnik, to odkręć korek w zbiorniczku wyrównawczym. Jeśli poszła uszczelka pod głowicą, to płyn powinien być bardziej tłustawy, mogą pojawić się bąble powietrza ( a właściwie spalin z komory spalania) i może pojawić się lekki dymek spalin.
Celowo piszę mogą, bo niekoniecznie tak musi być.
W komorze spalania jest większe przecież ciśnienie, i ono będzie wypychać spaliny przez uszkodzoną uszczelkę, do układu chłodzenia.
Gdyby uszczelka uszkodziła się w innym miejscu, to płyn dostałby się do oleju. A wtedy można by go zobaczyć na bagnecie poziomu oleju w postaci emulsji.

[scoroop]

a plynu dolales?

[olaf folaron]

no to trzeba bylo tak odrazu mowic

[scoroop]

pytanie do specow: a czy zapowietrzona nagrzewnica sama sie odpowietrzy na skutek dolania plynu?

[andreeas7]

scoroop,
Powinna , ale pod warunkiem że układ chłodzenia jest w 100% sprawny ( nie łapie lewego powietrza na dziurawej chłodnicy i nie jest uwalona uszczelka pod głowica)

[scoroop]

to jest nadzieja ze u kolegi samo sie naprawilo po dolaniu plynu a co za tym idzie nie bedize musial robic uszczelki (mimo cieknacej chlodnicy)

[andreeas7]

Nie jestem przekonany ze sprawa sie rozwiazała , chłodnica musi byc sprawna (szczelna) .

[scoroop]

to na pewno ale przy dbaniu o poziom plynu jezeli uszczelka jeszcze nie padla to pewnie mozna sobie tak pojezdzic.

[adames]

Przez jakiś czas, ale to nie jest rozwiązanie problemu.
Natomiast jedno jest pewne, niski poziom płynu, to brak ogrzewania, ale i niebezpieczeństwo, że silnik nam się przegrzeje. Jeśli układ się zapowietrzy podczas jazdy, to może się głowica przegrzać i ulec uszkodzeniu. Wtedy naprawa będzie bardziej kosztowna.

[Nemo]

pito,
To raczej nie termostat - z uszkodzonym jest problem uzyskać normalna temperature na zegarach.
- może być zapowietrzona nagrzewnica lub zamulona
- linka od regulacji temperatury wysuneła się z kołnierz i nie otwiera pełnego ogrzewania
- zabity filtr przeciwpyłkowy - nie ma obiegu powietrza poprzez nagrzewnicę
sprawdż temp.na węzach pod maska idących do nagrzewnicy czy są gorące - da to jakieś sugestie do Twojego problemu.

Witam Serdecznie

Mam problem z ogrzewaniem.
Po ostatniej podróży zamarzłem, ogrzewanie zupełnie wysiadło
Wziąłem się do roboty.
Termostat wymieniłem na nowy, temperatura silnika w normie,
niestety ogrzewania nadal brak.
Sprawdziłem węże nagrzewnicy, dolny był gorący, górny ciepły.
Okazało się, że nie ma filtra przeciwpyłowego.
Miałbym prośbę proszę powiedzcie w jaki sposób dostanę się do linki regulacji temperatury? I jak ją wsunąć na kołnierz?

[maxym72]

Nemo, Wieje dmucha wiatrakiem wewnątrz, czy dmucha, ale zimnym? Linka jest za panelem klimatyzacji - wyjmujesz przełącznik szyb - wydłubujesz plastikowym patyczkiem do lodów, odkręcasz śrubkę pod nim, wyrywasz pokrętła klimatyzacji w pozycji skrajnej lewej, wyrywasz cała ramkę dokokoła radia i klimy - pod spodem znajdziesz linki. Pozdrawiam

[Nemo]

Nemo, Wieje dmucha wiatrakiem wewnątrz, czy dmucha, ale zimnym? Linka jest za panelem klimatyzacji - wyjmujesz przełącznik szyb - wydłubujesz plastikowym patyczkiem do lodów, odkręcasz śrubkę pod nim, wyrywasz pokrętła klimatyzacji w pozycji skrajnej lewej, wyrywasz cała ramkę dokokoła radia i klimy - pod spodem znajdziesz linki. Pozdrawiam

Dziękuję Ci za szybką odpowiedź )
Wiatrak kręci, ale powietrze leci zimne, nawet po rozgrzaniu silnika nie jest nawet lekko ciepłe
Jutro rano sprawdzę czy któraś linka nie spadła, zobaczymy.. jak nie spróbuję przepłukać nagrzewnicę, chociaż teraz zimą się trochę boję

[maxym72]

Nemo, A po czym tak się stało?

[Nemo]

Taki kupiłem, nie zajmowałem się tym bo w taborze są 4 auta i jakoś nie było czasu, a PT jeżdżę tylko na randki z fajnymi dziewczynami
ale teraz przycisnęło mrozem i postanowiłem to naprawić

[ Dodano: 2014-02-13, 00:04 ]
Dzięki jeszcze raz za pomoc Problem rozwiązany, to nie był termostat, ani cięgna tylko zamulona szlamem nagrzewnica, przepłukałem ją solidnie wodą,( jak ktoś z wcześniejszych postów radził,) później powietrzem ze sprężarki i problem naprawiony, sukces,
lecie powietrze może nie gorące, ale bardzo ciepłe, teraz zastosuje chyba jeszcze specjalny płyn do płukania nagrzewnic powinno być jeszcze lepiej.
Pozdrowionka!