130 odpowiedzi w tym temacie

[volak]

Dzięki bardzo.

[adames]

I dzisiaj sterownik który miałem chyba od 2012r padł.

Dla tych którzy mają ten sterownik przestroga, bo mogłem dziś stracić auto.

Podjechałem na parking i po zamknięciu auta odchodząc zauważyłem że światła drogowe się świecą. 

W żaden sposób nie mogłem ich wyłączyć, telefon do Andrzeja, ale nie mogłem się połączyć. więc drugi tel do Maxia i szybka tymczasowa pomoc czyli wyjęcie bezpiecznika od świateł drogowych.

To półśrodek, bo w kabinie czułem swąd topionego plastiku/izolacji.

Szybki demontaż osłony pod kierownicą i stwierdzenie że obudowa sterownika jest gorąca, a za chwilę wyraźnie czułem pod palcami, że zaczyna się topić.

W aucie znalazłem tylko śrubokręt więc nawet klem od aku nie ma czym odkręcić.

Na szczęście udało się już skontaktować z Jędrkiem , który potwierdził moje przypuszczenie o odcięciu przewodów podłączających ten sterownik.

Na szczęście w budce dozorcy parkingu udało się zdobyć nóż i po odcięciu przewodów wszystko skończyło się szczęśliwie.

Andrzeju dziękuję za pomoc, a Wszystkim radzę uważać na ten sterownik, bo gdybym nie zauważył że światła się świecą, to po kilku min mogłoby się auto spalić od zwarcia w tym sterowniku.

[andmis]

Adam, wracaj do rozwiązań oryginalnych. Szkoda by było stracić tak wyjątkowe auto jak Twojego garbuska.

[adames]

I do stanu fabrycznego wróciłem. Teraz trzeba się tylko przyzwyczaić żeby włączać światła.

[Edysia]

A jezeli nie mam przekaźnika od grzanych foteli do gdzie podłączyć zasilanie po stacyjce???

[andreeas7]

przekaznika nie masz ale instalacja i gniazdo przekaznika jest 

[Edysia]

no właśnie nie ma instalacji.Jest normalnie podciągnięta do przekaźnika świateł i obok nie ma nawet kabelka.Nie wiem czy to ma znaczenie ale to wersja amerykańska. Miernikiem znalazłam prąd po stacyjce na tym brązowym kablu z drugiego zdjęcia (taki z przodu z zielonym papierkiem ale nie wiem czy tam mogę się wpiąć??

[andreeas7]

Można

[Edysia]

Można

Dzięki Andrzej...

[szyk60zt]

Witam.

Postanowiłem założyć sobie moduł świateł dziennych do mojego polifta.

przeglądając internet nic nie znalazłem dedykowanego do PT,

polecanego modułu producenta http://kurgelectric.pl/flb.html - FLB następcy DRL02 nie znalazłem w sprzedaży.

Co jest godnego założenia w PT:

1. https://allegro.pl/m...98#thumb/1     czego producentem jest http://shop.lepard.eu/nowosci.html

2. https://allegro.pl/m...14.html#thumb/5

3. https://allegro.pl/m...29.html#thumb/2

a może jeszcze coś innego.

Wyżej proponowane modułu są uniwersalne do jak to ujmują wszystkich samochodów. Co jest do wszystkiego nie znaczy jest dobre da naszych PT.

[vanpeer]

Jeśli chcesz, to mam moduł KurG electric Komplet z paragonem i instrukcją. Nigdy nie używany. Kiedyś kupiłem i próbowałem założyć,ale nie bardzo potrafiłem to zrobić. Odesłałem nawet do producenta, do sprawdzenia. Producent sprawdził i potwierdził, że moduł sprawny. Ale jakoś ponownie się nie zabrałem za założenie. Kosztował 64,50 ( mam paragon ale z 2015r ) Czyli można powiedzieć, że po gwarancji. Zapewne działa?

[andreeas7]

do polifta nie zalecany żadny - ale da sie zamontowć , choć zawsze jest ryzyko uszkodzenia TIPM , osobiście radziłbym dokładane led philipsa ze sterownikiem .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 18 sierpnia 2018 - 16:34

[szyk60zt]

też zastanawiałem się nad tym rozwiązaniem, szybciej i bezpieczniej.

[theo]

A może warto podjechać do ASO, uruchomić w TIMP taką opcję i będzie oryginał

[szyk60zt]

Andrzej jakiś konkretny typ Philipsa?

[andreeas7]

https://allegro.pl/p...8.html#imglayer

[Stefan2011]

I dzisiaj sterownik który miałem chyba od 2012r padł.
Dla tych którzy mają ten sterownik przestroga, bo mogłem dziś stracić auto.
Podjechałem na parking i po zamknięciu auta odchodząc zauważyłem że światła drogowe się świecą.
W żaden sposób nie mogłem ich wyłączyć, telefon do Andrzeja, ale nie mogłem się połączyć. więc drugi tel do Maxia i szybka tymczasowa pomoc czyli wyjęcie bezpiecznika od świateł drogowych.
To półśrodek, bo w kabinie czułem swąd topionego plastiku/izolacji.
Szybki demontaż osłony pod kierownicą i stwierdzenie że obudowa sterownika jest gorąca, a za chwilę wyraźnie czułem pod palcami, że zaczyna się topić.
W aucie znalazłem tylko śrubokręt więc nawet klem od aku nie ma czym odkręcić.
Na szczęście udało się już skontaktować z Jędrkiem , który potwierdził moje przypuszczenie o odcięciu przewodów podłączających ten sterownik.
Na szczęście w budce dozorcy parkingu udało się zdobyć nóż i po odcięciu przewodów wszystko skończyło się szczęśliwie.
Andrzeju dziękuję za pomoc, a Wszystkim radzę uważać na ten sterownik, bo gdybym nie zauważył że światła się świecą, to po kilku min mogłoby się auto spalić od zwarcia w tym sterowniku.

Dlatego we wszystkich autach powinien być prawny wymóg montażu przycisku bezpieczeństwa, który odcina na twardo akumulator.

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 24 sierpnia 2018 - 10:02

[szyk60zt]

Dzwoniłem do serwisu. Mogą podłączyć pod komputer i sprawdzić w sterowniku czy jest taka opcja ( mówią, że jest ) uruchomienia świateł dziennych. Cena tylko 280pln.

[Stefan2011]

Ja u siebie wstawiłem przekaźnik po kablu od pozycyjnych, a światła dzienne po tym samym przekaźniku, następnie po stacyjce w konsoli bezpieczników (aby wywaliło, gdyby coś) i wszystko jest OK. Jak włączam pozycyjne gasną dzienne, a że mijania nie odcinają pozycyjnych, to po ich włączeniu dzienne również nie świecą. Jedynie z prowadzeniem kabla do kabiny miałem trochę roboty.