74 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Sprzęgło trochę lepiej czy nie czujesz różnicy , pedał tez regulowałes w kabinie

[6Marcus9]

Zrobiłem tylko pompowanie i próbę naciskając pedał, różnicy dużej nie odczułem, tylko że ten test robiłem na otwartym korku, zauważyłem 

że płyn podskoczył powyżej przetłoczenia. 

Pedału nie regulowałem nie wiem jak i że trzeba 

[lowermann]

A naciskałeś bezpośrednio trzpień pompy ręcznie i sprawdzałeś na ile wysuwa się wysprzęglik? Bo tak jak andreeas7 pisze może pedał nie pracuje w takim zakresie jakim powinien?

[6Marcus9]

Witaj 

nie sprawdzałem, zauważyłem tylko że pedał sprzęgła jest wyżej od pozostałych. 

 

dzień przed awarią zdarzyło się że chcąc odpalić wcisnąłem pedał i reakcja na próbę była z kilku sekundowym opóźnieniem 

[andreeas7]

Sprzęgło ma być wyżej od wszystkich

[lowermann]

Moim zdaniem coś musi być z pedałem sprzęgła skoro wszystko inne jest ok. Samo to że pedał sprzęgła jest dużo wyżej niż inne oznacza że coś jest nie tak z regulacją, albo pedał cały czas napiera na pompę. Musisz to sam sprawdzić w jakim zakresie pedał naciska na pompę.

Użytkownik lowermann edytował ten post 20 czerwiec 2016 - 13:20

[6Marcus9]

jak na razie trudno powiedzieć że jest ok sprawdziłem tylko siłownik i zrobiłem odpowietrzanie pompy jeszcze nie sprawdzałem (dla jasności rozumiem że popa jest połączona na sztywno z pedałem sprzęgła)

[lowermann]

Hm, nie sugeruj się dokładnie moim opisem, bo akurat ja mam pitka w automacie, ale miałem do czynienia z kilkoma samochodami na wysprzęgliku, między innymi honda civic i tam to było chyba trochę inaczej niż w pt. Andrzej coś pisał że regulacja pedału jest na fasolce. 

Na zdjęciu poniżej masz śrubę regulacyjną, wydaje mi się że ja regulujesz tylko wysokość pedału sprzęgł.

Nie ma tu z tego co rozumię luzu między trzpieniem pompy a pedałem, połączenie jest na sztywno.

 

[6Marcus9]

witam

dzięki za schemat, sprawdzę jutro właśnie wróciłem z montażu i jestem wypompowany. 

Panowie a mam jeszcze jedno pytanie jakie jest zadanie tych przewodów które biegną od pompy i są w kabinie spięte, czy one podpięte są po przekaźnik 

Użytkownik 6Marcus9 edytował ten post 20 czerwiec 2016 - 22:54

[6Marcus9]

Witam 

przepraszam jeszcze nie sprawdziłem, przed chwilą wróciłem z pracy.

Może ktoś wie do czego są te przewody o które pytałem wczoraj 

[lowermann]

Nie wiem dokładnie ale chyba odpowiadają one za blokadę startu silnika, czyli np jak nie masz wciśniętego sprzęgła i masz wrzucony bieg to silnika nie uruchomisz, dopiero jak wciśniesz sprzęgło to silnik zastartuje, ale... nie dam sobie ręki za to uciąć

Najwyżej ktoś mnie poprawi

[andreeas7]

Blokada startu silnika na biegu i automat rozliczający tempomat przy zmianie biegu

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 22 czerwiec 2016 - 10:13

[6Marcus9]

Witaj 

to jeśli nie mogę odpalić wciskając sprzęgło powodem nie musi być awaria pompki lub siłownika tylko coś w przekaźniku? 

[andreeas7]

Wracając do wysprzeglika to były rożne w niektórych był zawór do odpowietrzania
Za nie możliwość odpalenia odpowiada więcej komponentów ; od kostki stacyjki , mechanizmu stacyjki , immo , przekaźnik rozruchu i blokada na czujnika sprzęgła .

Załączone pliki

•  image.jpeg   150,55 KB   3 Ilość pobrań

[6Marcus9]

Witaj 

mój wysprzeglik posiada podobny otwór czyli mogę odpowietrzyć w ten sposób

po zamontowaniu wysprzeglika poluzować śrubkę i pompować pedałem w kabinie dolewając płynu czy to dobra kolejność ?

Załączone pliki

•  DSC02452.JPG   109,74 KB   4 Ilość pobrań

[andreeas7]

Tak ten typ możesz normalnie odpowietrzyć pompując pedał

[6Marcus9]

Witaj 

pompowałem i poszło jeszcze trochę powietrza zakręciłem odpowietrznik.

W trakcie pompowania kiedy bolec natrafił na opór słychać było na zaworze zwrotnym syczenie przestając pompować automatycznie opór malał.

Dla sprawdzeni działania pompki rozkręciłem sztywne połączenie pompki z pedałem w kabinie, prawie nie możliwe wciśnięcie bolca pompki ręką, czy to wskazuje na uszkodzony zawór zwrotnego. 

[6Marcus9]

Witam 

po całej operacji z odpowietrzaniem i pompowaniem wciskając jeden raz pedał sprzęgła bolec siłownika przy skrzyni wysuwa się na 1.5 cm i to wszystko w trakcie trzymania wciśniętego pedału słychać syczenie na zaworze zdjęcie w załączeniu 

 

 5.JPG   155,46 KB   2 Ilość pobrań

 

Witam 

podejrzewam ze zanudzam z tym sprzęgłem ale chciałem sam naprawić i chyba bez warsztatu się nie obejdzie. 

[6Marcus9]

Jeszce jedno różnica poziomów pedałów to 2 cm w stosunku do pedału hamulca 

[6Marcus9]

Witam 

może ktoś mi podpowie co dalej mam robić ?